ติดตั้งแก๊สกับ B14 แล้วมีปัญหา สตาร์ทติดยากครับ ทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน

จาก optimize
จันทร์ที่ , 15/5/2549
เวลา : 09:04
IP:
210.4.138.40
อ่านแล้ว = 1141 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

มีเรื่องรบกวนพี่ๆ หน่อยครับ เพื่อนผมติดตั้งแก๊สกับ NISSAN SUNNY B14 เครื่อง 1,500 c.c. ครับ ติดตั้งมาได้ 1 อาทิตย์ ถัง 55 ลิตร เขียว-แดง, Auto Switch 2 วันแรกก็พอได้ครับ มีปัญหาก็ตอนที่สตาร์ทเนี่ยแหละ เห็นเพื่อนบอกว่าสตาร์ทติดยากมาก พอวันที่ 4 สตาร์ทน้ำมันไม่ติดครับ แต่สตาร์ทแก๊สติด พอวันต่อมา คราวนี้สตาร์ทยาก ทั้งแก๊สทั้งน้ำมันครับ พอเอาไปที่ร้าน คำตอบที่ได้ก็คือ "B14 ก็งี้แหละน้อง ทำใจ ถ้าจะให้หายก็ให้ไปตีกรองเปลือย" ตอนเอารถไปที่ร้าน เครื่องมันร้อนแล้ว ก็สตาร์ทติดได้เลย เพื่อนผมก็เริ่มไม่มั่นใจ ว่ามันเป็นอะไร เสียไป 17,000 แล้วยังต้องมาเปลี่ยนโน่น เปลี่ยนนี่อีกหรือ? เปลี่ยนแล้วจะหายมั๊ย? สรุปก็ต้องเอารถกลับมา โดยไม่ได้ทำอะไร พอวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เอารถเข้าไปอีกรอบ โดยไปจอดรถไว้ที่ร้าน รอให้เครื่องเย็น แล้วให้ช่างทดสอบ พอไปรับรถ ช่างกลับบอกว่า "แบตเตอรี่น้องไฟไม่พอ ใช้มา 2 ปีแล้ว ลองไปชาร์ตไฟ หรือ เปลี่ยนแบตดูก่อนนะ" ผมเลยอยากจะถามว่า พี่ๆ เพื่อนๆ ที่ใช้ B14 เคยเจอปัญหานี้หรือไม่? อาการที่เป็น ถือว่าเป็นปกติจริงๆ หรือ? แล้วถ้าไม่ หนทางแก้ไขจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ? รบกวนผู้ที่ใช้อยู่ ตอบด้วยนะครับ ตอนนี้เพื่อนผมสุขภาพจิตเสียไปเสียแล้วครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก optimize
จันทร์, 15/5/2549
เวลา : 11:10
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะถามรายละเอียดอีกรอบครับ พอดีวันที่ติดตั้งก็คือไปช่วยดูแค่ตอนเอารถเข้าน่ะครับ เช็คอุปกรณ์อะไรพวกนี้ ตอนเย็นเจ้าของรถเขาไปรับรถเอง เลยไม่ทราบข้อมูลเท่าไหร่ครับ ซึ่งอาการที่เขาบอกว่า สตาร์ทยากผมก็ยังไม่ได้สังเกตเอง เพื่อนโทรมาถามอีกทีครับ... คือเพื่อนเขากังวลน่ะครับ ที่ช่างเขาว่า B14 ก็เป็นอย่างนี้แหละน้องเนี่ย มันหมายถึงอะไร? (จริงๆ คำนี้ ทำไมไม่เตือนก่อนติดล่ะ ถ้ารู้อยู่แล้วทำไมไม่แนะนำให้ทีเดียว ติดแล้วไม่จบ ร้านก็เสียชื่อนะนี่ คนแนะนำอย่างผม ก็รู้สึกไม่ดีไปด้วยครับ)
1. B14 นี่ต้องมีเทคนิคเฉพาะในการติดตั้งใช่หรือไม่ครับ?
2. ผมเข้าใจถูกหรือไม่ ที่บอกว่า การใช้กรองเปลือย ไม่น่าจะเกี่ยวกับการสตาร์ทติด ยาก หรือ ง่าย.. (เจ้าของเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ ก่อนติดตั้งอาทิตย์เดียว ยังสะอาดดีอยู่)
3. รูมิกเซอร์ของเครื่องรุ่นนี้ สมควรเป็นเท่าไหร่ครับ?

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ
จันทร์, 15/5/2549
เวลา : 12:11
IP: 202.129.33.74

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ทดลองถอดระบบแก๊สออกก่อน ให้เป็นระบบเดิม แล้วลองสตาร์ทดู จากที่เคยใช้ B14 ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องสตาร์ มีแต่การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ วิ่งไม่ออก แต่พอย้ายมิกแบบคุณ TI บอก ปัญหาทุกอย่างก็จบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก optimize
จันทร์, 15/5/2549
เวลา : 12:38
IP: 210.4.138.40

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ครับ ขอบคุณเพื่อนๆ สมาชิกครับ ยังไงเดี๋ยวจะแจ้งทางเพื่อนเจ้าของรถอีกทีหนึ่ง เพียงแต่ว่าอาการนี้ เราสามารถเรียกร้องให้ร้านที่ติดตั้งทำให้ จะได้หรือเปล่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Optimize TAC#49
อังคาร, 16/5/2549
เวลา : 10:33
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
รบกวนถามต่อหน่อยครับ เห็นเมื่อวานนี้ก็มี B14 มา Post ข้อความเรื่องสตาร์ทติดยากอีกเหมือนกัน
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A7644
เรื่องย้าย Mixer กับ จูน นี่สรุปว่าเราเรียกร้องอะไรจากร้านเขาไม่ได้อีกแล้วใช่มั๊ยครับ? ก็คือต้องมาติดตั้งเอาเองใช่หรือไม่? (ก็คือต้องเสียเงินเพิ่มนั่นเอง) ผมเกรงว่า ต่อไปถ้ามีอะไรแล้วกลับไปที่ร้าน เขาจะมาโบ๊ยว่าเป็นเพราะเราไปย้าย Mixer น่ะสิ....
ถ้าพี่สมาชิกแนะนำให้ย้าย mixer ก็จะทำตามครับ

อืมมมม ถามอีกนิด จริงๆ ถ้าจูนอย่างเดียว จะดีขึ้นใช่มั๊ยครับ แต่อาการก็จะมีเหมือนเดิมใช่หรือไม่?

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ป๋อมกิจกรรม TAC:24
อังคาร, 16/5/2549
เวลา : 12:27
IP: 61.90.136.94

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ขอเสริมนิดนึงนะครับ การย้ายมิกซ์ใน B14 เจตนารมในตอนแรกเพื่อแก้ปัญหาวิ่งสะดุด ควันดำ สิ้นเปลืองในโหมดการใช้นำมัน ก่อนย้ายมิกซ์ ก็สตาร์ทติดง่าย ๆ ครั้งเดียว ติด ขนาดแบตเตอร์รี่ เก่ามากกว่า 2 ปี แทบจะเก็บไฟไม่อยู่ยังติดสบาย ๆ ตรงกันข้าม หลังจากย้ายมิกซ์ สตาร์ทติดยากกว่าก่อนย้ายเพราะ ต้องรอเวลาให้แก็สวิ่งเข้ามาเต็มท่อพักก่อนถึงจะติด ผมว่าลองเช็ค หม้อต้ม กับติ๊กแก็สก่อนดีกว่ามั้ยครับ ส่วนเรื่องย้ายมิกส์ ก็ยังต้องทำอยู่ดีครับ

(ความเห็นส่วนตัวนะครับ อาจขัดแย้งกับพี่ ๆ ท่านอื่น ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Optimize TAC#49
อังคาร, 16/5/2549
เวลา : 12:55
IP: 211.12.28.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ขอบคุณครับ เดี๋ยวอาทิตย์นี้ ว่าจะนัดกับเพื่อนไปที่ร้านอีกรอบนึง ไม่แน่ใจว่าสรุปจะจบลงตรงไหนเหมือนกัน... ปัญหาน้ำมันแพง ทำให้ทุกข์พออยู่แล้ว เงินหมื่นเจ็ดที่เสียไป สำหรับมนุษย์เงินเดือนมันก็เยอะ หวังจะหาทางสว่างแต่ก็มาเจอแบบนี้อีก กับคำตอบที่ได้ยินว่า
"B14 ก็เป็นแบบนี้แหละ ทำใจ"
"แบตเตอรี่น้องมัน 2 ปีแล้ว ไปวัดประจุไฟดูก่อน"
"ต้องตีกรองเปลือย"
สมควรจะได้ยินก่อน หรือ หลังจากติดตั้งครับ?

*** ว่าแต่ว่าของคุณป๋อม ก็กรองเปลือยนี่นา แล้วมันจะเกี่ยวกันมั๊ยครับ? ถ้าแนะนำผิดอีกที สงสัยเพื่อนจะประณาม...

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป