เรียนถามพี่ๆครับ รถ มาสด้า แอสทิน่า ติด lpg มาได้ 3-4 วัน มีปัญหาถามหน่อยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก tong
อาทิตย์ที่ , 14/5/2549
เวลา : 23:48
 IP:

58.8.102.36
อ่านแล้ว = 716 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผมติดตั้งระบบ FIX MIXER ใช้งานมาได้ 3-4วันรวมๆก็ o.k. แต่มีอยู่ปัญหาหนึ่งคือเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส รอบจะตกมากจนทำให้เครื่องดับอยู่บ่อยๆต้องเร่งรอบไว้สูงๆ จึงจะไม่ดับ หรือถ้าตังเป็น auto เร่งรอบเกิน 2000 แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊สเครื่องก็ดับอยู่ดี นอกจากจะเร่งเครื่องเลี้ยงไว้ให้รอบสูงๆถึงจะไม่ดับ สอบถามไปทางช่างได้ความว่าที่เป็นเช่นนี้เพราะแก๊สเข้าระบบไม่ทันระหว่างช่วงเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส เพราะตัว mixer (สี่เหลี่ยมๆ)ได้ถูกติดตั้งไว้บริเวณ แอร์โฟร์ (แถวๆกรองอากาศ)ไกลจากลิ้นปีกผีเสื้อ ช่างบอกว่าถ้าจะให้ตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สนุ่มนวลกว่านี้ก็ต้องติดตั้ง mixer ไว้แถวๆลิ้นปีกผีเสื้อแก๊สจะได้เข้าระบบได้เร็วทำให้ครื่องไม่ดับแต่อาจะเกิด แบคไฟร์ได้ จึงต้องเลือกติดตามวิธีแรก
1.อยากถามพี่ๆว่าตามข้อความข้างต้นเป็นความจริงมั้ย
2.จริงๆแล้วรถผมควรติด mixer ไว้บริเวณใดกันแน่
3.ขอแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน(เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วเครื่องดับ)
4.รถผมมีโอกาศเกิด แบคไฟร์ มั้ย
ขอบคุณมากๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ท่านเต่า
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
00:24
 IP:
221.128.103.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แสดงว่า เป็นติ๊นารุ่นป๊อป............ลองตั้งกล่องที่ควบคุมแก๊สกะน้ำมัน(ไม่รู้เรียกว่าอะไร)ดูจิครับให้มันหน่วงเวลาแก๊สและน้ำมันให้ดีกว่านี้


 จาก ป็อปขาว
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
11:39
 IP:
210.246.163.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ก่อนที่จะติดตั้งแก๊สรถคุณสภาพ100%ไหมครับ ของผมใช้ mix อมยิ้ม(เต้าหู้แต่กลม) 26 มิล ติดหน้าแอร์โฟร์เหมือนป็อปแดง ไม่มีปัญหาเรื่องรอบ ตอนที่ผมเกิดแบ็กไฟร์นี่เพราะหัวเทียนผมหลวมและสกปรก จริงๆแล้วจูนดีๆรอบน้ำมันกับแก็สนี่แทบจะเท่ากันเลยนะอัดตราเร่งเทียนเท่าน้ำมันคุณมีรูปไหมครับลองเอามาให้เพื่อนๆในนี้วิเคราะห์ดูครับของผมก็ไม่มีปัญหาเพราะบอร์ดนี้แหล่ะ/แล้วอู่ที่ติดเขาว่าไงบ้างครับให้เขาทำให้จนดีเลยครับเสียตังค์แล้วนี่ไม่ใด้ค่อยว่ากัน อู่ติดมีเยอะครับแต่อู่ติดแล้วดีไม่มีปัญหาหายากมากครับ....




 จาก สิงห์รมแก๊ส
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
16:25
 IP:
203.113.85.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       กล่องควบคุมการเปลี่ยนระบบน้ำมันไปเป็นระบบแก๊สหน่วงเวลาน้อยเกินไป ?
ลองบอกเวลาวิ่งด้วยครับหนาไปหรือบางไปหรือเปล่า ?

ของผมก็เคยเป็นบางทีก็ดับบางทีก็ไม่ดับ
ผมแก้ด้วยการจูนแก๊สแบบจูนพีคที่3500รอบ อาการดีขึ้นไม่ดับครับ
แค่วูบๆ พอใจแล้วครับ
คำถาม
1.อยากถามพี่ๆว่าตามข้อความข้างต้นเป็นความจริงมั้ย
ตอบ ผมเคยวางมิกติดกับปีกผี้สื้อก็วูบครับพอย้ายมิกมาหน้าแอร์โฟล์และจูนใหม่ก็ดีขึ้นครับ

2.จริงๆแล้วรถผมควรติด mixer ไว้บริเวณใดกันแน่
ถูต้องแล้วครับ

3.ขอแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน(เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วเครื่องดับ)
จูนใหม่ครับให้ใช้สูตร อ.แอ้ม ครับ

4.รถผมมีโอกาศเกิด แบคไฟร์ มั้ย
ตั้งแต่ผมย้ายมิกมาหน้าแอร์โฟล์ 7 เดือนแล้วไม่เคยแบล็กครับ

อ้อของผมปรับไฟแก่ขึ้น 2-3 องศา
เปลี่ยนหัวเทียนเพิ่มขึ้น 1 เบอร์
จูนหนานิดๆ ครับ

ลองดูนะครับขอให้โชคดี
แล้วมาเล่าให้ฟังอีนะครับ



 จาก สิงห์รมแก๊ส
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
16:25
 IP:
203.113.85.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       กล่องควบคุมการเปลี่ยนระบบน้ำมันไปเป็นระบบแก๊สหน่วงเวลาน้อยเกินไป ?
ลองบอกเวลาวิ่งด้วยครับหนาไปหรือบางไปหรือเปล่า ?

ของผมก็เคยเป็นบางทีก็ดับบางทีก็ไม่ดับ
ผมแก้ด้วยการจูนแก๊สแบบจูนพีคที่3500รอบ อาการดีขึ้นไม่ดับครับ
แค่วูบๆ พอใจแล้วครับ
คำถาม
1.อยากถามพี่ๆว่าตามข้อความข้างต้นเป็นความจริงมั้ย
ตอบ ผมเคยวางมิกติดกับปีกผี้สื้อก็วูบครับพอย้ายมิกมาหน้าแอร์โฟล์และจูนใหม่ก็ดีขึ้นครับ

2.จริงๆแล้วรถผมควรติด mixer ไว้บริเวณใดกันแน่
ถูต้องแล้วครับ

3.ขอแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน(เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วเครื่องดับ)
จูนใหม่ครับให้ใช้สูตร อ.แอ้ม ครับ

4.รถผมมีโอกาศเกิด แบคไฟร์ มั้ย
ตั้งแต่ผมย้ายมิกมาหน้าแอร์โฟล์ 7 เดือนแล้วไม่เคยแบล็กครับ

อ้อของผมปรับไฟแก่ขึ้น 2-3 องศา
เปลี่ยนหัวเทียนเพิ่มขึ้น 1 เบอร์
จูนหนานิดๆ ครับ

ลองดูนะครับขอให้โชคดี
แล้วมาเล่าให้ฟังอีนะครับ



 จาก แอ้มTAC#01
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
16:31
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       หน้าแอร์โฟล์ ครับ
หรือ ถ้านีดดดดดดดด หลังแอร์โฟล์ ต้องเป็น วาริ
รุ่นนี้ถ้าระเบิด แอร์โฟล์แบบหน้าต่างจะแตก เป็นเสี่ยงๆ


 จาก แอ้มTAC#01
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
16:31
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หน้าแอร์โฟล์ ครับ
หรือ ถ้านีดดดดดดดด หลังแอร์โฟล์ ต้องเป็น วาริ
รุ่นนี้ถ้าระเบิด แอร์โฟล์แบบหน้าต่างจะแตก เป็นเสี่ยงๆ


 จาก tong
 อังคาร, 16/5/2549
 เวลา :
00:18
 IP:
124.121.56.217

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณพี่ๆมากนะครับเดี๋ยวยังไงจะรองไปทำตามคำแนะนำประกอบกับถ้าเป็นไปได้จะเอารูปมาให้ช่วยดูด้วยครับผม
ปล.รถรุ่นนี้พี่ๆติดตั้ง lpg กันมาราคาเท่าไรบ้างครับของผม 15000 แพงไปมั้ยครับ ?


 จาก สิงห์รมแก๊ส
 อังคาร, 16/5/2549
 เวลา :
10:43
 IP:
203.113.85.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ถูกครับ
ของผมแพงกว่า
16000 ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)