ผมใช้ subaru turbo จะติดแก้สไหวไม๊ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ซุป
เสาร์ที่ , 13/5/2549
เวลา : 17:59
 IP:

58.8.107.190
อ่านแล้ว = 506 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ถ้ามีใครเคยติดช่วยเล่ากันฟังทีครับ เป็นเครื่องเทอร์โบนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 13/5/2549
 เวลา :
18:30
 IP:
124.121.137.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       นั่นดิ่ อยากรู้เหมือนกัน ว่าเครื่องเทอร์โบเนี่ยะ ติดแก๊ส ต้องใช้ระบบไรวานผู้รู้ตอบหน่อยค๊าบบบ

ที่คิดๆไว้ ว่าอาจต้องติดแบบหัวฉีด (มั๊ง) เนื่องจาก ในตัวใบเทอร์ใบ อุณหภูมิน่าจะสูง ถ้าติดแบบมิกเซอร์ เดาว่า น่าจะชิงระเบิดก่อนเข้าห้องเผาไหม้นะ (เป็นงั้นป่าวครับ)


 จาก ซุป
 เสาร์, 13/5/2549
 เวลา :
20:05
 IP:
58.8.98.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ที่มองๆไว้ก็อเป็นแบบหัวฉีดครับ จะเอาไปติดเดือนนี้แหละครับ แรงม้าคงหายไปเยอะเลยแหระ
ใช้งานดีแย่อย่างไรแล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ




 จาก EF9_R
 เสาร์, 13/5/2549
 เวลา :
20:27
 IP:
124.120.73.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แรงม้าไม่หายหรอกครับ ใช้งานใด้ดีทีเดียวในบูสท์แสตนดาร์ดนะครับ ผมว่าเครื่อง SUBARU TURBO
เนี่ยเข้ากับ LPG ใด้ดีเลย ขอยืนยันเลยครับว่าไม่อืดแน่นอน


 จาก แมน
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
14:19
 IP:
221.128.102.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ไม่อืดแน่นอน ขอยืนยันอีกครับ เพราะผมใส่ใน RB 25DET วิ่งดีกว่าน้ำมันครับ ผมติดของ Autronic ครับ


 จาก Almond
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
15:37
 IP:
124.120.48.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       Cefiro A31 SR20DET BOOST 1 BAR
FIX MIX 27
FULL LAMDA CONTROL

สตาร์ทน้ำมัน หม้อต้มความร้อน 40 องศาจะสลับไปแก๊สออโต้
การใช้งาน ระบบเทอร์โบ ทำงานปกติ เหมือนน้ำมันทุกประการ
บูสมาเร็วกว่าตอนใช้น้ำมัน

ตอนใช้น้ำมัน 10โล/ลิตร ในเมือง นอกเมือง 12 โลลิตร
ใช้แก๊ส 8.5 โล/ลิตร ในเมือง นอกเมือง ... ยังไม่เคยทดสอบ


*** รับประกันว่าติดตั้งได้แน่นอนครับ


 จาก Mai_Camry
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
17:17
 IP:
58.9.189.91

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       EJ20DET มันยุ่งยากกว่าพวก4สูบเรียง 6 สูบเรียง ที่พวกคุณบอกมานะคร๊าบบบบ มันคือ4สูบ นอนยันระบบคายไอเสียพิศดาล


 จาก ฟ
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
17:31
 IP:
221.128.102.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)