| |
คำตอบที่ 8
หม้อต้มรุ่นนี้เป็นรุ่นปัจจุบันยี่ห้อ Aisan เป็นบริษัทบริวารของ Toyota ประเทศญี่ปุ่น เรียกกันว่ารุ่นติ๊กในตัว
ที่คุณถ่ายรูปมาเป็นของมือสองเอามขัดสีฉวีวรรณให้ดูสวยงาม
ที่วงสีแดงเอาไว้เป็นโซลินอยด์วาล์ว(ติ๊ก)เปิดปิดวงจรเดินเบา หม้อต้มฝรั่งไม่มีหรอก...
วงสีน้ำเงินคือโซลินอยด์วาล์ว(ติก)เปิดปิดแก๊สจากถังเข้าหม้อต้ม ตัวใหญ่และชัวร์กว่าของอิตาลีแยะ
หม้อต้มรุ่นนี้เข้ามาบ้านเราในสภาพมือสอง ใช้กันมากในรถแท๊กซี่น่าจะไม่ต่ำกว่า 2-3 หมื่นคัน
ราคามือสองสภาพยังไม่ล้างเวลานี้อยู่ที่ 2,500-3,500 บาทแล้วแต่แหล่งขาย สภาพความสด ต้นปีก่อนอยู่ที่ 800-1000 บาท ต้นปีนี้อยู่ที่ 4,000+ ทำให้ของใหม่อิตาลี ตุรกี เกาหลี อินเดีย มีโอกาสแจ้งเกิด
ราคาของใหม่...อย่าตกใจ สั่งเข้ามาขายในบ้านเราต้องมี 15,000 เป็นอบ่างต่ำ
ข้อดี...
1.เป็นหม้อต้มที่พัฒนาจนเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบ (เมื่อใช้ร่วมกับคาร์บิวแก๊สของมัน) มีฟังชั่นครบ
2.เป็นอลูมิเนียมหล่อหนาปึ้ก แข็งแรงทนทาน น้ำหนัก 2 กิโลกว่า
3.อะไหล่ซ่อมมีขายครบทั้งของแท้ของเทียม
ข้อเสีย...
1.เป็นของมือสอง คนไทยที่ไม่เข้าใจเทคนิคไม่ชอบ คนไทยชอบซิงๆ
2.ตัวโตและหนักติดตั้งยากกว่าของใหม่ๆจากอิตาลี
3.ถ้าจูนไม่เป็นก็ไม่ได้ผลดีแบบง่ายๆเหมือนของใหม่
แถม...คำตอบที่ 7 คุณ BOZO ท่านขาย HANA เป็นอาชีพ
1.ท่านอาจจะไม่รู้จริง หม้อต้มรุ่นนี้แหละที่นิยมใส่ในเชโรกีทั้ง 2.5 และ 4.0 ลิตร
2.ท่านอาจจะจงใจ Discredit ซึ่งนับเป็นเรื่องไม่เหมาะสม
|
|
หม้อใบนี้ยี่ห้อไรครับ ใช่กะรถรุ่นไหนเอ่ยช่วยบอกด้วย
