เร่งเครื่องได้ แต่เดินเบาดับ(nisan nikki)

จาก หนุ่มทางด่วน
ศุกร์ที่ , 12/5/2549
เวลา : 20:51
IP:
58.136.79.138
อ่านแล้ว = 1110 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เหตุเนื่องจากรอบเครื่องสูงกว่าปกติ (แต่รอบเดินเบายังปกติอยู่ตอนนั้น) ผมก็เลยทำการผ่าตัดหม้อต้มซะเลย ปรากฏว่าชุดแผ่นไดอะแฟรมปฐมภูมิรั่ว ผมก็เลยจัดการซื้อชุดซ่อมมาเปลี่ยน แต่พอประกอบเสร็จแล้ว สตาร์ด้วยแก็สไม่ได้ เลยต้องสตาร์ด้วยน้ำมันก่อนแล้วเเร่งเครื่องฯจึงสับสวิตส์ไปที่แก๊ส ต้องเร่งเครื่องฯตลอด เบาเป็นดับ คับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กร คลองสี่
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 09:26
IP: 203.155.221.253

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เป็นเหมือนผมเลยครับ ผมหม้อพรศักดิ์(คล้ายนิกกิ)ผ้าต้มรั่ว พอซื้อชุดซ่อมมาเปลี่ยน สตาร์ทด้วยแก๊สไม่ได้เบาดับจูนรอบเดินเบายากมากครับ ไม่เวิร์คเลยอัญเชิญออกจากรถไปแล้วถอยโทมาเข้ามาแทน แจ่มครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ณพ
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 10:34
IP: 203.146.253.105

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2

ขันน๊อตตัวกลางหม้อให้ออกมา20mmครับถ้าคลายมากแก็สมันจะจ่ายเข้าหม้อต้มน้อยไปทำให้เดินเบาแล้วดับครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ณพ
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 10:34
IP: 203.146.253.105

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3

ขันน๊อตตัวกลางหม้อให้ออกมา20mmครับถ้าคลายมากแก็สมันจะจ่ายเข้าหม้อต้มน้อยไปทำให้เดินเบาแล้วดับครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 12:10
IP: 61.90.144.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4

ทุกครั้งที่มีการผ่าเปลี่ยนอะไหล่ในหม้อต้ม ต้องปรับใหม่ทุกครั้งครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก J_AUTOGAS
พฤหัสบดี, 16/11/2549
เวลา : 16:18
IP: 58.8.166.175

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป