แล้วที่ร้านชื่นสิริเป็นไงบ้างครับ อยากรู้ ด่วนมากเลย เพราะนัดไปติดวันจันทร์นี้แล้ว

จาก jeabkv
ศุกร์ที่ , 12/5/2549
เวลา : 00:12
IP:
124.120.4.221
อ่านแล้ว = 2742 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

แล้วที่ร้านชื่นสิริเป็นไงบ้างครับ อยากรู้ ด่วนมากเลย เพราะนัดไปติดวันจันทร์นี้แล้ว รถผม Cefiro V6 A32 เครื่อง 3000 cc อยากทราบคำตอบด่วน ใครเคยติด ดีหรือไม่ดียังไงบอกกันด้วยเน้อ ราคาแพงใช้ได้เลย ได้แต่หวังใจว่ามันจะไม่มีปัญหาให้ตามมาแก้ไข ไม่ทราบว่าแฟนๆ ชาวแก๊สในเว็บนี้มีใครบ้างที่ไปติดที่ร้านชื่นสิริมาบ้าง อยากทราบผลงานจริงๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก mee555
ศุกร์, 12/5/2549
เวลา : 00:32
IP: 58.9.141.97

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผมไปติดมาแล้วครับ ก็ดีนะครับติดมาประมาณสองเดือนแล้วครับ วิ่งไปหมื่นนิดๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BigBear
ศุกร์, 12/5/2549
เวลา : 00:52
IP: 58.9.91.189

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
I converted my Nissan Cefiro A33, 3,000 cc for using LPG since Aug'05 with Chern Siri. I have used LPG for 40,xxx kms. So far so good....no big problem krab.

Like to add some comment that once finish the installtion try to drive for LPG fine tuning. It could be adjusted for suit your driving style quite close to gasoline. First Khun Sor tuned my car for cost saving oriented. Then after you drive you car up to 140 km/hr you will gain the increasing speed very slow! So I got back for tuning again.....Khun Sor tuned again for more accelerating.

Pretty close feeling to gasoline.

Welcome to LPG user

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jeabkv
ศุกร์, 12/5/2549
เวลา : 07:14
IP: 124.120.3.119

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆ ถ้าเพื่อนๆ ผู้รู้ท่านอื่นมีความคิดเห็นเป็นอย่างไร กรุณาแนะนำเพิ่มเติมเพื่อความมั่นใจด้วยครับ อ้อ แล้วที่บอกว่าถ้าติดระบบหัวฉีดเนี่ย จะมีปัญหายุ่งยากตอนถ้าไปเกิดปัญหาที่อื่น (หมายถึงสถานที่ เช่น ตจว.) จะไม่สามารถแก้ไขได้เลย ต้องกลับไปที่ร้านที่เราติดตั้งโดยเฉพาะนั้น จริงหรือเปล่าครับ บางคนแนะนำเลยว่าควรติดระบบ Variable Mixer เพราะถ้ามีปัญหาร้านไหนก็ซ่อมได้ จริงหรือไม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BigBear
ศุกร์, 12/5/2549
เวลา : 10:45
IP: 58.9.91.189

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
For spacer I went to "Lek Gas Shock Absorber Shop"

This shop is next to "Tesco Lotus Kae Rai" on Ngam Wongwan Road.

I added the 1 inch spacer the rear suspension and found that my shock absorber had no resistance for compression. I could use my hand to press the shock absorber arm. So the mechanic commented I should change the pair of rear shock absorber as well.

This shop offers you the used suspension parts.

Changing spring for more k value would be another option if you could find the coil spring for your car.

And for LPG injection system.

If you LPG injection system has some problem with the software part you have to go back to your converting garage. The tuning could be done through LPG control box with computer tuning.

In case of problem arising when you are in up country....Ummmm like you have to use gasoline na krab. Anyway I like to share some comment from real life applications....I drive quite extensive for downtown and up-country with LPG. So far is absolutely OK. The LPG system has shown no failure sign yet. I think the system is quite reliable.

Anyway you will need to get back to the garage for a few times for fine tuning or other problems solving which could happenned case by case.

Take your time to study other comments from the LPG users in this webborb are very useful krab.

Allrights....bye for now.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พลขับ
ศุกร์, 12/5/2549
เวลา : 11:57
IP: 202.28.80.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
แย่ตรงเขาไม่ยอมรับรถยุโรปครับ

ยกเว้นจี๊ป
ผมเลยต้องไปติดที่อื่น ...

(อย่าบอกนะว่ารับ .. ผมจะลากไปทันที)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตี๋เล็ก ตอนนี้แฟนไม่อยู่
ศุกร์, 12/5/2549
เวลา : 23:43
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
มองได้สองแง่ครับ ไม่ถนัดไม่อยากรับกลัวผลงานไม่ดีไม่รับงานมั่ว หรือ มันทำยาก มันรื้อยุ่ง ขี้เกียจทำ ใช้เวลาเยอะ หากินง่ายๆดีกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jeabkv
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 00:00
IP: 124.120.2.212

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ หัวฉีดในราคา 53000 นี่ เราควรจะได้อุปกรณ์อะไร ยี่ห้ออะไร ควรผลิตจากประเทศอะไร ถ้าไม่ได้หรือขาดอะไรตรงไหน เราควรยกเลิกการติดตั้งหรือไม่ รบกวนขอคำตอบด้วยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สมชาย
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 08:59
IP: 125.24.65.91

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
อย่าลืมถามเรื่องการเจาะท่อไอดีว่า ถอดออกมาเจาะข้างนอกหรือเปล่า
เพราะรถบางคันคุณสอแกจะไม่ถอดออกมาเจาะข้างนอก ทั้งนี้เพื่อความรวดเร็ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jeabkv
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 09:04
IP: 124.120.2.212

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
ขอบคุณครับผม มีอย่างอื่นแนะนำเพิ่มเติมได้เลยนะครับ เพราะไม่ค่อยมีตังค์เท่าไหร่ เก็บเงินมาตั้งนาน จะติดกันทีก็อยากติดดีๆ ไม่มีเวลามาจูนนั่นจูนนี่บ่อยอ่ะครับ ถ้าท่านผู้รู้ท่านอื่นๆ จะมาแจมก็ยินดีเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สมชาย
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 09:30
IP: 125.24.65.91

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
ระบบหัวฉีดการจูนน่าจะจบในครั้งเดียว
เว้นแต่ว่าไม่พอใจในอัตราการสิ้นเปลืองก็ต้องกลับมาจูนใหม่

รถรุ่นนี้ทางชื่นศิริก็มีใช้อยู่และได้ติดตั้งไปหลายคันแล้ว
น่าจะมีความชำนาญพอสมควร พอที่จะวางใจได้ครับ

ส่วนความเรียบร้อยในการติดตั้งนั้น
หากขาดการเอาใจใส่จากหัวหน้าช่าง/เจ้าของรถ ก็คงจะไม่ได้ดีนัก(แทบทุกร้าน)

ตัวอย่าง เช่น การหุ้มท่อโปโลที่ถังแก๊ส บางร้านใช้ผ่าท่อแล้วมาหุ้มทีหลัง
หากแก๊สรั่วก็จะสะสมอยู่ในห้องเก็บของท้ายรถ ถ้าเกิดประกายไฟขึ้นมามันก็คือระเบิดลูกนึงนั่นเอง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sor
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 14:27
IP: 58.10.77.248

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
ตอบ... คุณพลขับ รถยุโรปรับเป็นบางรุ่นครับ ถ้าทางผมไม่ชำนาญลูกค้ากล้าเสี่ยงหรือครับ รถทำเสร็จแล้วเจ้าของเป็นคนใช้น่ะครับไม่ใช่ผม ถ้าไม่ชัวร์ก็อย่ารับงานเลยดีกว่าพลาดมาหน้าแหกปล่าวๆครับ อย่างตอนนี้เอา Volvo 960 เครื่อง 3000 CC. 24V ทำเสร็จเรียบร้อยลองเอาไปวิ่ง วิ่งดีใช้ได้แต่กลับมาเจอะน้ำรั่วหาตั้งนาน ทีแรกนึกว่ามันรั่วมาจากท่อหม้อต้มที่ใส่เพิ่ม ที่ไหนได้รั่วมาจากท่อยางหลังเครื่องอีก 2 เส้น เป็นเส้นที่ไม่ได้ยุ่งกับมันด้วยแต่เห็นรอยแตกรอยเก่าอยู่ถ้าไม่สังเกตุปล่อยไปเครื่องพังกลับมาซวยเลย ก็เลยต้องเสียเวลาเปลี่ยนท่อน้ำใหม่ร่วมๆครึ่งวัน พวกรถยุโรปส่วนใหญ่เป็นอย่างนี้ล่ะครับ จับอะไรก็ไม่ได้กรอบไปหมด ผมมันลูกจ้างเขาถ้าทำรถลูกค้าพังคงกินแกลบไปหลายเดือน เพราะฉะนั้นของานพื้นฐานที่ได้ 100% ก่อนล่ะกัน 960 คันนี้ถือว่าเป็นรถครูล่ะครับ
ส่วน จขกท. เข้ามาวันจันทร์เช็ครายการอะหลั่ยด้วยกันครับ เป็น Full Set แต่ตอนนี้ใช้ Multi Valve Tomaseto

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jeabkv
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 14:51
IP: 124.120.2.212

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24
ได้ครับผม เข้าไปเช้าวันจันทร์ รบกวนพี่ช่วยแนะนำด้วย ว่าอะไรควรทำแค่ไหน อย่างไร แน่นอนครับว่าลูกค้าย่อมอยากจะได้ของดีและใช้ไปไม่เจอปัญหาจุกจิกกวนใจ ชื่อเสียงของร้านก็รับประกันความมั่นใจได้พอสมควรเลย ที่เหลือก็ต้องขอรบกวนพี่ช่วยดูแลลูกน้องให้ทำงานถูกต้องตามขั้นตอนด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้า
ปล. ท่านใดมีคำแนะนำอะไรเพิ่มเติมเชิญได้เลยนะครับ คนใช้แก๊สมือใหม่อย่างผมจะได้รับความรู้ความเข้าใจในวิธีการใช้งานเพิ่มอีกเป็นกอง ขอบคุณมากครับท่านๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jeabkv
เสาร์, 13/5/2549
เวลา : 16:14
IP: 124.120.2.212

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
พี่ Sor เค้าตอบกลับมาว่าจะได้อุปกรณ์ดังต่อไปนี้ครับ
รายการของที่ได้ครับ
1. อุปกรณ์ OMVl เป็น Full Set ประกอบด้วย
- หม้อต้ม REG Medium Pressure 1.5 -1.8 Bar
- หัวฉีดราง REG (LPG/CNG) ชนิด 3 หัว 2 ราง
- ท่อยางระบบทั้งหมด
- ท่อทองแดง 6 มม. หุ้มฉนวน( สั่งนำเข้า)
- ECU ของ AEB 2001 Series Firme Wear 20.0 พร้อมสายไฟ และ Auto Swicth
- MAP Sensor AEB 025 Series
2. อุปกรณ์ของชุดถัง
- ถังขนาด 76L หรือ 80L
- Multi Valve Tomaseto 0 - 90 Ohm พร้อมชุดสายไฟ
- หัวเติม 4 หุนเกลียวซ้ายมาตราฐานครบชุด
- ท่อทองแดง 8 มม.(สำหรับท่อเติม)

ท่านผู้รู้ท่านอื่นที่เคยติดหรือมีความรู้ทางด้านนี้ชัดเจนรบกวนคอนเฟิร์มรายการข้างต้นด้วยครับว่าครบถ้วน สมบูรณ์ หรือเราควรจะมีอะไรเพิ่มเติมนอกเหนือไปจากนี้อีกหรือไม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 37 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป