จาก กบ
พฤหัสบดีที่ , 11/5/2549
เวลา : 23:11
IP:
58.136.93.131
อ่านแล้ว = 497 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
คลังตั้งเงื่อนไข ปตท. พัฒนาคุณภาพเอ็นจีวีแลกลดภาษีรถยนต์
ที่มา : สำนักข่าวไทย
8/5/2549
กระทรวงการคลังตั้งเงื่อนไขให้บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) พัฒนาคุณภาพของก๊าซเอ็นจีวี ให้มีค่ามีเทนในระดับร้อยละ 80 ขึ้นไป เพื่อรักษาสภาพแวดล้อม แลกกับการลดภาษีสรรพสามิตให้รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เอ็นจีวี จากร้อยละ 30 เหลือร้อยละ 20 พร้อมให้บริษัทรถยนต์พัฒนาการผลิตรถยนต์ให้ได้มาตรฐานยูโรระดับ 4 หรือ 5 โดยเร็วที่สุดด้วย
รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ในเร็ว ๆ นี้ กระทรวงการคลังจะหารือกับกระทรวงพลังงานเพื่อให้ ปตท. พัฒนาคุณภาพก๊าซเอ็นจีวี โดยต้องพัฒนาให้มีค่ามีเทนในระดับร้อยละ 80 ขึ้นไป หลังจากที่กระทรวงการคลัง ได้เห็นชอบในหลักการที่จะลดภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เอ็นจีวี ที่มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 2000 ซีซี ลงเหลือร้อยละ 20 ตามข้อเสนอของบริษัทรถยนต์ จากเดิมที่ต้องเสียภาษีในอัตราร้อยละ 30 ในกรณีที่ติดตั้งถังและอุปกรณ์สำหรับก๊าซเอ็นจีวี เนื่องจากกระทรวงการคลังต้องการให้มีการรักษาสภาพแวดล้อมทางอากาศด้วย เพราะปัจจุบัน ปตท. ยังพัฒนาคุณภาพของก๊าซเอ็นจีวีโดยมีค่ามีเทนยังไม่ถึงระดับร้อยละ 80 ซึ่งยังไม่เป็นไปตามมาตรฐานสากล และทำให้เกิดฝุ่นละอองในอากาศ ซึ่งถ้ากระทรวงการคลังไม่ตั้งเงื่อนไขแล้วการผลิตก๊าซเอ็นจีวีที่ไม่ได้มาตรฐานจะทำให้ในอนาคตต้องสูญเสียค่าใช้จ่ายในเรื่องของค่ารักษาพยาบาลจำนวนมาก
กระทรวงการคลัง จะเสนอทางเลือกให้กระทรวงพลังงาน พิจารณาว่า ถ้ามีการลดภาษีรถยนต์เอ็นจีวีแล้ว ปตท.ต้องลงทุนทางการพัฒนาก๊าซเอ็นจีวีเพื่อให้มีคุณภาพมากขึ้นเพื่อรักษาทรัพยากรและสิ่งแวดล้อมให้คนไทยที่ไม่ต้องหายใจฝุ่นละอองพิษเข้าไปในร่างกาย เพราะถ้าไม่มีการพัฒนาเอ็นจีวีให้มีคุณภาพมากขึ้นแล้ว งบประมาณในการดูแลผู้ป่วยจากอากาศที่เป็นพิษของกระทรวงสาธารณสุข จะเพิ่มขึ้นอย่างมากมหาศาล แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง กล่าว
นอกจากนี้ ในส่วนของผู้ประกอบการรถยนต์ก็ต้องจำเป็นต้องพัฒนาการผลิตรถยนต์ให้ได้มาตรฐานยูโรในระดับ 4 หรือ 5 โดยเร็วที่สุด ซึ่งเป็นมาตรฐานที่มีคุณภาพและการเผาผลาญพลังงานที่สมบูรณ์แบบไม่ก่อให้เกิดมลพิษใด ๆ ด้วย ปัจจุบันผู้ประกอบการสามารถผลิตรถยนต์ได้มาตรฐานยุโรประดับสูงสุดเพียงแค่ยูโร ระดับ 3 เท่านั้น ซึ่งยังเป็นมาตรฐานที่ไม่สูงนักหากเปรียบเทียบกับต่างประเทศ ที่สำคัญหากผู้ประกอบการสามารถเพิ่มมาตรฐานยูโรได้ จะทำให้สามารถส่งออกรถยนต์เอ็นจีวีไปขายในยุโรปได้
|
ngv ของ ปตท. คุณภาพไม่ถึง แล้วทำไมบอกว่าดีไปโหมด
