| |
คำตอบที่ 8
ต้องขอบคุณ คุณซันมากครับ สำหรับคำแนะนำ 
ผมจะทำการทดสอบรั่ว ก่อนใช้งานหรือเดินปั๊มเสมอครับ
สายไฟจะต่อหลังจากที่มั่นใจว่าไม่มีการรั่วไหล
แต่ทุกจุดที่เป็นโลหะชนิดเดียวกัน
ผมได้ทำการเชื่อมครับ คงยากต่อการรั่วไหลของแก๊ส
ส่วนจุดต่ออื่นๆ ที่ไม่สามารถทำการเชื่อมได้ ก็ไม่อาจหลีกเลียงการใช้แฟล์-นัทได้
ส่วนสายต่อทำการย้ำเข้าสายอย่างแข็งแรง
จุดต่อเกลียวต่อทุกเกลียว ใช้น้ำยาล็อคกันรั่วซึม
หากออกแบบตามที่แนะนำ จะปลอดภัยอย่างยิ่ง
แต่ไม่สามารถครับ ค่าตัวมันสูงเกินไป
และไม่เหมาะต่อการใช้งานเพียงเพื่อแก้ขัดได้ในยามที่จำเป็นต้องใช้เท่านั้น
ไม่สามารถใช้ทดแทนเหมือนเข้าสถานีบริการจริงๆ
ใช้เท่าที่จำเป็นครับ และต้องศึกษาทำความเข้าใจ
|
|
พี่เต้ Volvo ครับ เชิญตรวจรับงาน สีปั๊มถ่ายถัง// LPG Charger ของพี่ครับ
