จาก บอย-เลอร์
พุธที่ , 10/5/2549
เวลา : 16:40
IP:
203.156.49.2
อ่านแล้ว = 451 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
NGV
- มีเจ้าเดียวที่ผูกขาด (กำไร...กลับคืนไปที่ใคร) จะอิงราคาที่ไหนก็ตามเเต่ผู้ถือหุ้น
- ถังทนความดันสูง 2000 บาร์ ช่างในบ้านเราตอนนี้ ใช้ถังเหล็กหนา หนัก 70 กก
- อัดก๊าชได้ 15 กก
- น้ำหนักรวมเเล้วเท่ากับเเบกลูกช้างหนึ่งตัว ระวังหน้ากระดก
- บรรจุเต็มถังวิ่งได้ไม่เกิน 200 กม
- จำนวนสถานี มีพอให้รอต่อคิวได้
- มีแผนอันไกล ขยายตัวไปต่างจังหวัด
- ก๊าชรั่ว ไม่ลอยหนีไปหรอก ติดตั้งกระโปรงหลังจะลอยไปไหน นึกถึงระบบปิด
LPG
- ก๊าชชนิดนี้ ใช้ในบ้าน+ในโรงงาน มากกว่า 90 % ที่เหลือ 5 % ใช้ก่ะรถ
- ราคาปรับตัวสูงมากไม่ได้ ขืนปรับล่ะก็ข้าวเเกงจาน 50 บาทเเน่
- ถังทนความดัน 7-8 บาร์ เหล็กหนาขนาดถังเเก้สหุงต้ม ทั่วไป (อาจจะหนากว่า)
- น้ำหนัก ???ตามขนาดบรรจุ ตั้งเเต่ 35 -70ลิตร ( 2 ลิตร ~ 1 กก)
- น้ำหนักรวมเเล้วเท่ากับเเบกหมูหนึ่งตัว เติมหนึ่งครั้งวิ่งได้กี่โล 200 - 400 โล หนักเท่าไหร่ เลือกเอา
- บรรจุเต็มถังวิ่งได้ไม่เกิน 400 กม
- ปั้มป์หาง่ายทั้งในเมืองเเละต่างจังหวัด ตามร้านเเก้ส ไม่ก็แบกถังเเก้สหุงต้มขึ้นรถเลย
- ก๊าชรั่ว ไม่ลอยหนีเช่นกัน ติดตั้งกระโปรงหลัง เป็นระบบปิด
|
นำหนักถังNGVเทียบกับLPG
