ติดตั้ง LPG ระบบหัวฉีดแล้วช่วยวิจารณ์ว่าเป็นอย่างไร

จาก เอก
เสาร์ที่ , 6/5/2549
เวลา : 19:45
IP:
58.10.140.120
อ่านแล้ว = 2751 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ภาพงานติดตั้งตัวหม้อต้ม_โซลินอย_ตัวกรอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ใช้รถติดแก๊สเหมือนกัน
เสาร์, 6/5/2549
เวลา : 20:30
IP: 58.9.143.183

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ให้วิจารณ์ผมก็ขอวิจารณ์อย่าว่ากันนะ ผมเป็นผู้ใช้รถติดแก๊สคนหนึ่งเท่านั้น ไม่มีความสัมพันธ์ใดๆกับคนติตั้งแก๊สที่ไหนทั้งสิ้น
ผมว่าถ้าเป็นรถผม ผมคงขอร้องให้เขาเดินท่อต่าง ๆ และสายไฟให้เนียนกว่านี้น่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ
เสาร์, 6/5/2549
เวลา : 20:49
IP: 203.114.111.218

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ถ้าจะให้ติๆ ได้ทุกรูปครับ แต่อย่าซีเรียส ละครับ
- รูปแรก ท่อจากหม้อไม่ควรยาวและใส่กรองแก็ส ถ้าจะใส่ให้ใส่ก่อนเข้าหม้อต้ม
- รูป2 รางฉีดแก็สควรมีตัวยึดให้อยู่กับที่
- รูป3 ช่วยถ่ายการยึดถังให้ดูหน่อยครับ (แต่เดินท่อแยกแบบนี้ไม่ค่อยสวย)
- รูป4 ไม่มีท่อปากฉลาม กันท่อสีตัวถัง
- รูป5 ท่อออกใกล้ล้อหลังมากเกินไป น่าจะเจาะ ลงอีกด้านของคานรับน้ำหนักรถ
- รูป6 ควรใช้เทปพันกันน้ำเข้า ถ้าไปล้างอัดฉีด น้ำอาจเข้าได้

มีแต่ติ อย่าโกรธกันนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 09:17
IP: 58.10.140.16

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ขอคุณทุกท่านที่ช่วยวิจารณ์ครับ
ตอบคุณ YJ
- รูปแรก ท่อจากหม้อไม่ควรยาวและใส่กรองแก็ส ถ้าจะใส่ให้ใส่ก่อนเข้าหม้อต้ม
คิดว่าทางช่างใช้ความยาวสายที่มาพร้อมกับชุดติดตั้งของ BRC โดยไม่ได้ตัดทิ้ง เพราะทางร้านได้เอาของทั้ง set ที่จะติดให้ผมดูก่อนจึงคิดว่าน่าจะเป็นเหตุนี้ ส่วนเรื่องตัวกรองไม่ทราบว่ามีผลเสียอย่างไร หรือสำคัญมากช่วยตอบด้วยเพราะถ้าสำคัญทางผมจะรีบนำรถกลับไปที่ร้านให้แก้ไขครับ
- รูป2 รางฉีดแก็สควรมีตัวยึดให้อยู่กับที่
ตอบ มีตัวยึดครับเป็นแผ่นเหล็กยึดน็อตกับตัวเครื่องยนต์ตามภาพ
- รูป3 ช่วยถ่ายการยึดถังให้ดูหน่อยครับ (แต่เดินท่อแยกแบบนี้ไม่ค่อยสวย)
ตอบ ผมได้แนบมาด้วยแล้ว
- รูป4 ไม่มีท่อปากฉลาม กันท่อสีตัวถัง
ตอบ ผมควรทางร้านแก้ไขหรือไม่ ครับ
- รูป5 ท่อออกใกล้ล้อหลังมากเกินไป น่าจะเจาะ ลงอีกด้านของคานรับน้ำหนักรถ
ตอบ ทางช่างใช้ตำแหน่งช่องที่มีอยู่แล้วครับ เพราะผมจำช่องว่างนี้ได้
- รูป6 ควรใช้เทปพันกันน้ำเข้า ถ้าไปล้างอัดฉีด น้ำอาจเข้าได้
ตอบ ผมจะไปจัดการครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 09:19
IP: 58.10.140.16

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ตอบคุณ m ครับ
ที่ ๆ ผมทำเป็นบริษัท มีอยู่หลายสาขาเหมือนกัน แต่สาขาที่ไปทำอยู่ที่ลำลูกกา คลอง 7 คิดว่าน่าจะเดาได้นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เคยติดที่ร้านใหญ่
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 10:28
IP: 124.121.34.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ผมคิดว่าความประณีตสู้ร้านใหญ่ที่ ถ.แยกบางคูวัด-ปทุมไม่ได้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ป
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 11:14
IP: 124.120.49.190

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ต้องเป็นเรื่องท่อแก้สบริเวณถังแก้สแน่ๆ ที่ควรจะเดินท่อลงต่ำเพื่อให้แก้สที่รั่วซึมไหลลงตามท่อโปโล ลงสู่ใต้ท้องรถ ถ้าเราเดินท่ออ้อมขึ้นบนถังแบบนั้นแก้สจะสะสมในท่อไม่ไหลลงรถด้านล่างนะ ...จำมาจากพี่ๆที่วิจารณ์ในเวบนี้บ่อยๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Moonoikk
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 16:28
IP: 61.7.140.243

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ขออณุญาติท้วงติงนิดเดียวนะครับ กลัวคุณเอกจะไปแก้ก่อน
เรื่องกรองก่อนเข้าหัวฉีดที่ติดตั้งมาถูกต้องแล้วนะครับ เพราะตัวนี้น่าจะเป็นที่ช่างเค้าเรียกว่ากรองไอ เพื่อเป็นเซฟตี้ขั้นที่สองป้องกันหัวฉีดไม่ให้ตันนะครับ
ส่วนกรองก่อนเข้าหม้อต้ม ก็จำเป็นนะครับ ซึ่งบางทีช่างเค้าจะเรียกว่ากรองน้ำ และเค้าก็ติดตั้งมาพร้อมกับตัวโซลินอยด์ในตัว ที่เป็นทองเหลืองบวกพลาสติกสีฟ้าก่อนเข้าหม้อต้มน่ะครับ
เรื่องอื่นผมขอ ... โนคอมเมนต์ครับผม ...ยกเว้นท่อระบายแก๊สที่พื้นรถ น่าจะทำได้ดีกว่านี้ครับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 19:27
IP: 58.10.140.162

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ขอบคุณมาก คุณMoonoikk ที่ช่วย comment และภายในสัปดาห์นี้ผมจะนำรถไปแจ้งการใช้แก๊ส LPG ที่ขนส่งเขตพื้นที่ 4 (หนองจอก) ถ้าได้ผลเป็นอย่างไรจะมารายงานเพื่อเป็นข้อมูลสำหรับผู้ที่สนใจนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนระยอง
อาทิตย์, 7/5/2549
เวลา : 23:32
IP: 203.113.16.241

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ผมเป็นคนหนึ่งที่ติดระบบหัวฉีดของ brc ของผมติดที่ระยองเนียนกว่าของคุณหลายสิบเท่าถ้ามีโอกาสผมจะเอารูปมาลงให้ดูและเป็นร้านที่ดูแลลูกค้าดีมากๆๆลองสอบถามดูได้ร้านอยู่ที่ซอยบางจากตรงข้ามกับ้าน ส.ส สาธิต ปิตุเตชะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 12:17
IP: 203.144.252.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
ขอรายงานผลการนำรถยนต์ไปแจ้งเปลี่ยนการใช้แก๊สที่ขนส่งเขต 4 ( หนองจอก ) ดังนี้
1. หลักฐานที่ใช้ สำเนาใบ ก.ว ของวิศกรควบคุม, ใบรับรองการตรวจและทดสอบการติดตั้ง, สำเนาในอนุญาตเป็นผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรควบคุม, สำเนาใบนายทะเบียนที่เห็นชอบให้วิศวกรผู้ตรวจเป็นผู้ตรวจ
และสุดท้ายใช้ใบเสร็จรับเงินจากทางร้านตัวจริง ทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 1 ช.ม )
2. ทางขนส่งพบข้อบกพร่องจากการติดตั้งตรงท่อพลาสติกย่นที่หุ้มท่อทองแดงที่ออกจากตัวถังแก๊สไปยังใต้ท้องรถ ไม่ใช้วิธีร้อยท่อ แต่ใช้วิธีผ่าตรงท่อพลาสติกย่นเพื่อหุ้มท่อทองแดง ซึ่งทางเจ้าหน้าที่พูดว่าจะเป็นอันตรายถ้าแก๊สเกิดการรั่วตรงท่อภายในรถตัวแก๊สจะไม่ระบายออกนอกตัวรถแต่จะสะสมอยู่ในตัวรถ ( แต่ทางเจ้าหน้าที่ใจดีเซ็นต์ผ่านให้ก่อน แล้วแนะนำให้ผมนำไปแก้ไขที่หลัง )

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 12:57
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
เปิดให้ติชมนี่ครับ เอาซะหน่อย
ท่อหุ้มท่อทองแดง ขนส่งไม่น่าให้ผ่านมาก่อนแล้วให้ไปแก้ไขเลย
เดินได้ผิดหลักความปลอดภัยจริงๆ
ออกจากถังยังยกท่อให้สูงกว่าถังอีก เกิดการรั่วไหลของแก๊ส
แก๊สหนักกว่าอากาศ มันจะไหลออกหรือระบายแก๊สไปทางไหน
เอาไปแก้ไข แนวท่อก็ยังคงเดิมแค่เปลี่ยนท่อโปโลสีดำๆ
แก๊สก็ยังค้างอยู่ในฝาปิ่นโตและแนวท่อโปโลที่ยกสูงกว่าถังเหมือนเดิม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 13:35
IP: 203.144.252.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
เรียนคุณ Mc
ขอคุณสำหรับ comment ที่ให้แต่ขอถามเพิ่มเติมว่าถ้าจะแก้ไขทั้งการเปลี่ยนท่อโปโล(ไม่แน่ใจว่า ท่อ โปโลคือ ท่อพลาสติกย่นที่หุ้มท่อทองแดง หรือไม่)และแนวท่อโปโลควรแก้ไขอย่างไรด้วยครับจะได้ไปให้ทางร้านแก้ไขในครั้งเดียวเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 14:12
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
ท่อยางโปโล เป็นภาษาที่ทางร้านขายอุปกรณ์แก๊สหรือร้านติดตั้งแก๊สส่วนใหญ่เรียกกันครับ
คือท่อที่ใช้หุ้มด้านนอกท่อแก๊สเพื่อระบายแก๊ส ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลให้ออกไปนอกรถ
ลองศึกษาจากภาพครับ ออกจากวาล์วที่ถัง ท่อโปโลควรจะกดต่ำลงเท่านั้น
เพื่อระบายแก๊สออกไปทั้งนี้เพราะเราต่างก็ทราบกันดีว่าแก๊สที่ความดันเท่ากะอากาศมันหนักกว่าอากาศ
แก๊สที่เกิดการรั่วไหลโดยไม่ได้ตั้งใจ ก็จะไหลลงสู่ด้านล่างไปตามแนวท่อสู่บรรยากาศด้านนอก
กระจายไปในอากาศ ความเข้มข้นมันต่ำก็ไม่ติดไฟหรือเป็นอันตรายใดๆ

การเดินท่อโปโล ช่างที่ชำนาญการติดตั้งและใส่ใจในรายละเอียดจะหันท่อโปโลเส้นที่หุ้มท่อแก๊สที่เดินไปหม้อต้มไปด้านหน้าทิศเดียวกะตัวรถ เพื่อให้กระแสลมที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของรถไหลไปตามท่อเข้าไปที่ฝาปิ่นโตแล้วพัดพาเอาแก๊สที่หากเกิดการรั่วในฝาปิ่นโตออกไปนอกรถผ่านท่อโปโลอีกเส้นที่หุ้มท่อเติมแก๊ส และท่อโปโลด้านนี้การติดตั้งจะต้องหันไปด้านท้ายรถ ตามทิศทางของกระแสลมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 14:35
IP: 203.144.252.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
เรียนคุณ Mc
หมายความว่าแนวทางแก้ไขตรงจุดการเดินท่อจะต้องโค้งลงให้ตำแหน่งท่ออยู่แนวเดียวกับพื้นถัง และใช้จุดทางลงเดิมไปใต้ท้องรถ O.k ไหม หรือจะต้องให้ทางลงแยกกันเป็น 2 จุด เพราะเท่าที่ดูจากภาพเหมือนว่าก่อนลงใต้ท้องรถจะยุบมาใช้โปโลเส้นเดียวกันเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
พุธ, 10/5/2549
เวลา : 06:43
IP: 58.10.140.139

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
ผมเอาภาพตัวอย่างที่ทางเจ้าหน้าที่ขนส่งแจ้งว่าการตรวจสอบการติดตั้งไม่ผ่านตรงท่อโปโลตรงบริเวณถังแก๊สมาให้ดูเพื่อขอให้ทุกท่านระมัดระวังไว้ด้วย จะต้องตรวจประเด็นนี้ก่อนจะรับรถจากทางร้านติดตั้งแก๊สด้วยนะครับ
ปล.ถ้าท่านใดทราบวิธีการแก้ไขว่าทำอย่างไรได้บ้าง เช่น 1. ต้องเปลี่ยนท่อโปโลเลย( ไม่รู้ทางร้านจะแก้หรือไม่ ) 2. เอาเทปพันสายไฟมาพันทับรอบ ๆท่อ 3. อื่น ๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc
พุธ, 10/5/2549
เวลา : 07:41
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
ร้านเค้ายังไม่รู้เลยถึงเหตุผลที่ต้องใส่ท่อโปโล
ร้านไหนครับ เก็บไว้เป็นข้อมูล

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอก
พุธ, 10/5/2549
เวลา : 09:04
IP: 203.144.252.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24
ผม mail ไปถามทาง สนง.ใหญ่แล้วครับกำลังรอคำตอบ แต่ที่ผมทำเป็นสาขาย่อย ซึ่งผมขอไม่เอ่ยชื่อร้านน่าจะเหมาะสมกว่า( ถ้าอยากทราบจริง ๆส่ง E-mail address มาขอดีกว่าครับ )

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 10/5/2549
เวลา : 09:06
IP: 125.24.75.205

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
ท่อโปโลที่ถังด้านหลังรถควรจะ ม้วนลงด้านล่างครับ ไม่ใช่ม้วนขึ้นด้านบน เพราะ ถ้าแกสคายออกมามันจะอยู่ค้างในสาย แกส LPG มันหนักกว่าอากาศครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 38 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป