B14 เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใหม่ ต้องจูนแกสใหม่

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก korng2522
เสาร์ที่ , 6/5/2549
เวลา : 18:37
 IP:

203.170.244.42
อ่านแล้ว = 881 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       Sunny b14 เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใหม่ของ 0 start ไม่ติดเลย ปรับแต่งเองอยู่นาน ไม่ได้
เลยต้องให้ช่างปรับให้ ต้องจ่าย แกสให้มากว่าเดิม เพราะอากาศเข้าเยอะ เลยต้องปรับแกสให้เยอะตาม ปรับได้แล้วก็มี ปัญหาคือขับๆไปวูบ เครื่องดับไปเฉยๆเลย อันตรายโคตร ไม่รู้เกิดจากไร กรองเก่าไม่เป็นไรนะ แต่มันตันแล้ว ใช่หม้อต้ม พรศักคิ์ P.S ใบโพ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก chet0439
 เสาร์, 6/5/2549
 เวลา :
19:34
 IP:
58.9.190.186

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมว่า เอาเข้า ไป ให้ อู่ ที่ติดตั้ง ให้ จูนใหม่ ดี กว่า ครับ


 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 จันทร์, 8/5/2549
 เวลา :
17:26
 IP:
203.160.1.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
      
ผมไม่ใช้กรองแท้ แต่ใช้ของเทียมแบบเป่าได้
ต้องจูนตอนกรองใหม่ๆ ให้เข้าที่ แล้วหมั่นเป่ากรองให้โล่ง
ปัญหาก็หมดไป


 จาก ก้อง b14
 จันทร์, 8/5/2549
 เวลา :
19:06
 IP:
203.170.244.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       วันนี้วูปอีกแล้วขับๆไป ดัยเฉยเลย คับติดต่อกัน 2-4 ครั้ง สังเกตุได้ว่าจะดับตอนรอบเรื่องต่ำๆ เช่นขณะเลี้ยว
ก็เลยรื้อ mixer มาดู สงสัยว่าตรง mixer ครอบติดกับ air flow นี่ มันมียางอะไรรองหรือเปล่า
เพราะเห็นยึดน๊อตอย่างเดียวเลย ตอน start จะได้ยินเสียงลมดัง หวิวๆ แถวๆ aflow แล้วก็ขับอืดๆ
เร่งไม่ค่อยดีเลย จะเช็คได้ไงว่าจูนแกสบาง หรือหนา สังเกตุไง ชักจะท้อกับการใช้แกสละ ไม่อยาก
ไปให้ช่างที่ติดจูนเท่าไหร่เพราะไปก็ไม่ค่อย อยู่อู่ แล้วก็ไปหลายครั้งแล้วก็ยังไม่หายซะที จะรื้อใหม่ละ
ใช้หม้อต้มใหม่ซะเลย หม้อต้ม P.S จูนไม่ละซะที
ตอนจูนไม่เปิดแอร์ รอบสวิง 600-900 จูนไม่ลง แต่ถ้าเอามือไปปิดท่ออากาศนิดนึงรอบนิ่ง งงว่าอากาศเข้าเยอะเกินก้ไม่ดีเหรอ
เปิดแอร์รอบนิ่ง 900 รอบ แอร์ตัดรอบสวิง
แก้งไงดีนี่


 จาก เหมียว
 อังคาร, 9/5/2549
 เวลา :
09:12
 IP:
203.147.47.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       กรองเซฟิโร่A32เป็นแบบกระดาษแต่ชุบน้ำมัน ผมเพิ่งลองเปลี่ยน ดูแล้วไม่มีผลผิดปรกติอะไร แต่เดี๋ยวจะลองวัดความสิ้นเปลืองดูอีกที


 จาก ป๋อมกิจกรรม TAC:24
 อังคาร, 9/5/2549
 เวลา :
11:32
 IP:
61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อย่าเพิ่งท้อครับ B14 จูนไม่ยากอย่างที่คิด ถ้าจบแล้วจบเลย ตอนนี้แฟนผมใช้อยู่แล้วไม่คิดจะเปลี่ยนไปใช้คันไหนอีกเลย เมื่อก่อนที่จะย้ายมิกซ์ ระบบไม่สมบูรณ์ เนื่องจากมีอากาศเล็ดลอดเข้ามาได้ และ วางมิกซ์ติดแอร์โฟว์ ก็ไม่อยากจับเหมือนกัน วิ่งอืด กินแก็ส หลังจากย้ายมิกซ์ และดูแลให้ระบบสมบูรณ์ ก็ไม่เคยมีปัญหาอีกเลยครับ ใจเย็น ๆ ครับ ไม่มีอะไรเกินความสามารถมนุษย์




 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 อังคาร, 9/5/2549
 เวลา :
11:43
 IP:
203.160.1.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
      
ซีลฐานมิกเซอร์ให้ดี อย่าให้อากาศรั่วได้ ไม่เช่นนั้นจะเจอปัญหา A/F ไม่คงที่ เบาไม่ลง


 จาก แอ
 พุธ, 10/5/2549
 เวลา :
16:22
 IP:
202.129.33.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณ Duke น่าจะพูดถูกต้อง สาเหตุอากาศเข้าไปได้ ชีลไม่ดี ทำยังไงก็ได้ให้อากาศเข้าทางกรองได้ทั้งหมด ไม่งั้นก็จะเป็นอย่างงี้ ผมก็เคยเป็น แต่ย้ายมิ๊ก แล้วไม่มีปัญหา ถอดกรองออกยังได้เลย


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)