Autronic ไม่ต้องใช้สัญญาณวัดรอบเครื่อง แล้ว มันจะดีกว่า หัวฉีดที่ใช้สัญญาณวัดรอบเครื่องยังไง

จาก eee
ศุกร์ที่ , 5/5/2549
เวลา : 18:29
IP:
124.121.46.110
อ่านแล้ว = 1190 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หรือมันวัดโดยดูจาก speed เป็นหลักเหรอ

หาก speed น้อย จ่ายน้อย speed มากจ่ายมาก
แบบนี้รึเปล่าครับ

เอ แล้วเวลาวิ่งๆ นึกจะแซง รอบเครื่องมันต้องขึ้นสูง ตัวหัวฉีดแบบวัดรอบเครื่อง ก็น่าจะได้เปรียบกว่าสิครับ เพราะช่วงนั้นจะได้จ่ายแก๊สมากกว่าปกติ เพราะกำลังแซง

หาก autonic ไม่มีการต่อวัดรอบเครื่อง แล้วเวลาแซงมันจะรู้ได้ไงอ่ะ

พอดีผมเอามาจากคำถาม ด้านล่างนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก eee
ศุกร์, 5/5/2549
เวลา : 18:32
IP: 124.121.46.110

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
จากที่นี่ครับ

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A6890

คนเกือบสุดท้ายนะครับ เลยสงสัยเป็นอย่างมาก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แม้ว
ศุกร์, 5/5/2549
เวลา : 22:39
IP: 58.9.127.156

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ไม่มีสิครับดี เพราะอะไรน่ะหรือ autronic ใช้สัญญาณวัดรอบเครื่องจากสายหัวฉีดน้ำมันที่ทำการตัดต่อสายขั้วลบหัวฉีดน้ำมันกับกล่อง ECU ของแกส โดยที่กล่องECU แกสจะทำการคำนวณรอบเครื่องจากสัญาณดังกล่าว โดยไม่ต้องมีสายวัดรอบมาเกี่ยวข้อง ที่บอกว่าดีกว่า ดีกว่ายังงัย?คงเกิดคำถามในใจ ลองสังเกตดีๆว่ารถปัจจุบันระบบจุดระเบิดเป็นแบบ Direct Coil ซึ่งมีคอล์ยอยู่ทุกสูบ ทีนี้แหละถ้าหาสัญาณวัดรอบถูกก้อถือว่าโชคดีไป แต่ถ้าหาวัดรอบไม่ถูกเส้นก้อจะทำให้การคำนวณของกล่องแกสพลาดทำให้เร่งหรืออกตัวมีปัญาหา ยกตัวอย่างเช่น Ford escape สัญาณวัดรอบหาไม่ได้ ลองไปหาหัวฉีดยี่ห้ออื่นดูสิครับว่า ใส่กับฟอร์ดรุ่นนี้ได้ไหม
อีกอย่างยิ่งชุดติดตั้งสายหรืออุปกรณ์ยิ่งน้อยตัวเท่าไหร่(แต่ประสิทธิภาพการทำงานเหมือนกัน)ก้อจะทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นสะดวกในการซ่อมบำรุงรักษา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ซัน
ศุกร์, 5/5/2549
เวลา : 22:42
IP: 124.121.137.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เวลาเร่งเนี่ย ใช้รอบเครื่องมันไม่มีผลครับ
ต้องถามว่ามี MAP sensor หรือเปล่า
ตัวนี้จะทำให้ ECU รับรู้จังหวะการกดคันเร่งครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sor
เสาร์, 6/5/2549
เวลา : 13:29
IP: 58.10.77.164

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
วัดรอบระบบบางยี่ห้อออกแบบมาไม่ต้องใช้ก็ได้ครับ แต่บางยี่ห้อออกแบบมาเป็นตัวกระตุ้นกล่อง ในกรณีที่รถเครื่องดับมันจะตัดแก๊สจากระบบ แต่สัญญาณหัวฉีดเองก็หายตอนเครื่องดับเหมือนกัน ดังนั้นระบบที่ต้องการวัดรอบมันก็เหมือนเป็นวงจร Safety ขั้นที่ 2 เท่านั้นเองครับ
รถอะไรก็ได้ครับ จะจับวัดรอบหรือไม่จับผมเอาใส่ได้หมดตัว Escape ผมก็ลงได้น่ะ จะเป็น Direc หรือ Coil เดียว หรือ พวก Taco ลงได้หมด อยู่ที่ช่างติดตั้งมีปัญญาใส่เข้าไปหรือป่าวครับ เพราะตัวโปรแกรมส่วนใหญ่มันจะมีชนิดการจับสัญญาณคลื่นของระบบให้มาอยู่แล้ว 4 - 5 แบบ วัดรอบน่ะจับได้ตั้งแต่ Camshaft Sensor , Crankshaft Sensor , Coil , Flywheel Sensor , Taco Meter ที่จริงมีมากกว่านี้อีกถ้าหาไม่เจอะไม่รู้ว่าไงแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Moonoikk
เสาร์, 6/5/2549
เวลา : 13:51
IP: 61.7.141.76

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
อ้าว...หนีมาเข้าเน๊ทช่วยชี้แจงสมาชิกอยู่นี่เองครับ อาจารย์ ...
ขอค่าปิดปากหน่อยครับ ..เดี๋ยวไปฟ้อง..นา

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป