เรียนผู้รู้เรื่อง ลักษณะของมิ๊กเซอร์

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก .....ปลอมตัวมา.....
พฤหัสบดีที่ , 4/5/2549
เวลา : 21:00
 IP:

202.28.9.54
อ่านแล้ว = 1738 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจากไปเห็นมิ๊กของคนอื่น เค้ามีรูรอบๆปากมิ๊กเหมือนเตาแก๊สเลย ไม่ทราบว่า แบบ เรียบไปเลย หรือ เเบบมีรูอย่างไหน WORK กว่ากัน

แล้วลักษณะมิ๊กแบบไหน ดีที่สุด หรือว่าไม่มีขึ้นกับลัษณะเครื่องยนต์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก tau
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา :
22:57
 IP:
203.113.76.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แบบมีรูรอบตัว หรือ มีช่องรอบตัว ติดตั้งได้ดีตั้งแต่ติดปากท่อร่วมไอดี จนถึงห่าง ๆ ออกไป
แต่แบบรูแก๊สเข้าข้างเดียวต้องติดตั้งห่าจากท่อร่วมไอดียิ่งมากยิ่งดี



 จาก 5
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
02:41
 IP:
221.128.98.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       สรุปว่า งง


 จาก 55
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
22:58
 IP:
125.25.132.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       333


 จาก 55
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
22:58
 IP:
125.25.132.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       333


 จาก 5
 เสาร์, 6/5/2549
 เวลา :
01:43
 IP:
125.25.132.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       5555


 จาก 0
 อาทิตย์, 7/5/2549
 เวลา :
02:35
 IP:
221.128.110.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       000000


 จาก 55
 อาทิตย์, 7/5/2549
 เวลา :
16:35
 IP:
202.28.9.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       5656




 จาก 55
 อาทิตย์, 7/5/2549
 เวลา :
16:35
 IP:
202.28.9.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       5656




 จาก kkk Camry
 จันทร์, 8/5/2549
 เวลา :
01:15
 IP:
203.107.199.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       556677

ม่ายรู้เรื่อง


 จาก แผนกลอง
 จันทร์, 8/5/2549
 เวลา :
02:43
 IP:
124.120.161.173

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ถ้าว่ากันตามทฤษฎีมันต่างกัน ทางปฎิบัติมันจับความรู้สึกยาก บางท่านจับได้ บางท่านจับไม่ได้
ลองอัตราเร่งแป๊บเดียวก็พอรู้ แต่จับอัตราสิ้นเปลืองมันต้องใช้เวลา เอาแค่ มิกซ์ทรงเดียวกัน คนละรู
ลองในรถคันเดียวกัน กว่าจะรู้อัตราสิ้นเปลือง สำหรับผมก็สามวันรู+แก๊สครึ่งถัง ซึ่งกับรถรุ่นเดียวกันคันอื่น
อาจใช้อีกรูได้ดีกว่า พอจะลองมิกซ์อีกทรงนึง ก็ตามขั้นตอนที่เล่ามา
ใครจะมีโอกาสได้ลอง ทุกแบบ ทุกรถ ทุกรู
คันผมใช้มิกแบบเก่าตูดตันๆรู 30 วิ่งได้ดีพอใช้ทั้งแก๊ส/น้ำมัน
พอลองแบบใหม่ ปากแตร+เตาแก๊ส รู 30 วิ่งไม่ได้ ต้องใช้รู 26 วิ่งได้พอๆกับมิกเก่า
มิกซ์ที่ดีที่สุด คืออันที่ใช้กับรถเราแล้วเวอร์คที่สุด
ดีกับดีกว่าบางทีมันรู้สึกยาก บางครั้งแค่ดีก็นึกว่าดีที่สุดแล้ว ซึ่งจริงๆมัยังมีดีกว่าอีก
อย่างคันผมหลังจากลองแล้วรู้สึกว่าดีเหมือนๆกัน แต่ถ้ามีให้ลองก็คงต้องลองอีก


 จาก แผนกลอง
 จันทร์, 8/5/2549
 เวลา :
02:43
 IP:
124.120.161.173

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ถ้าว่ากันตามทฤษฎีมันต่างกัน ทางปฎิบัติมันจับความรู้สึกยาก บางท่านจับได้ บางท่านจับไม่ได้
ลองอัตราเร่งแป๊บเดียวก็พอรู้ แต่จับอัตราสิ้นเปลืองมันต้องใช้เวลา เอาแค่ มิกซ์ทรงเดียวกัน คนละรู
ลองในรถคันเดียวกัน กว่าจะรู้อัตราสิ้นเปลือง สำหรับผมก็สามวันรู+แก๊สครึ่งถัง ซึ่งกับรถรุ่นเดียวกันคันอื่น
อาจใช้อีกรูได้ดีกว่า พอจะลองมิกซ์อีกทรงนึง ก็ตามขั้นตอนที่เล่ามา
ใครจะมีโอกาสได้ลอง ทุกแบบ ทุกรถ ทุกรู
คันผมใช้มิกแบบเก่าตูดตันๆรู 30 วิ่งได้ดีพอใช้ทั้งแก๊ส/น้ำมัน
พอลองแบบใหม่ ปากแตร+เตาแก๊ส รู 30 วิ่งไม่ได้ ต้องใช้รู 26 วิ่งได้พอๆกับมิกเก่า
มิกซ์ที่ดีที่สุด คืออันที่ใช้กับรถเราแล้วเวอร์คที่สุด
ดีกับดีกว่าบางทีมันรู้สึกยาก บางครั้งแค่ดีก็นึกว่าดีที่สุดแล้ว ซึ่งจริงๆมัยังมีดีกว่าอีก
อย่างคันผมหลังจากลองแล้วรู้สึกว่าดีเหมือนๆกัน แต่ถ้ามีให้ลองก็คงต้องลองอีก


คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)