ใช้ VIOS จะติดตั้งแก๊สไม่มีความรู้เลยช่วยแนะนำด้วยค่ะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ใหม่
พฤหัสบดีที่ , 4/5/2549
เวลา : 19:17
 IP:

203.114.102.213
อ่านแล้ว = 1799 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ใช้ VIOS จะติดตั้งแก๊สไม่มีความรู้เลยช่วยแนะนำด้วยค่ะ ราคา ร้านที่ติดตั้ง(อยู่สระบุรีค่ะ)
ขอแบบปลอดภัยใช้ง่ายเพราะเดินทางคนเดียว ไม่มีปัญญาแก้ไขถ้าเกิดปัญหา ขอความอนุเคราะห์ผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยนะคะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก duke
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา :
21:36
 IP:
61.47.9.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       http://thaigasyanyon.pantown.com/โทรคุยเองครับ


 จาก ใหม่
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา :
23:34
 IP:
203.114.102.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากค่ะ จะลองไปติดต่อดู


 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
09:48
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
      
มี duke อีกคนแล้วหรือนี่
งั้นผมเปลี่ยนเป็น แงซาย ล่ะนะ

เรีองติดแก็สกับ Vios
ถ้า คุณ ผู้หญิง เป็นคนขับ
ถ้า ใช้นำ้มันเกิน 6,000 บาทต่อเดือน
ถ้า จะใช้รถคันนี้ไปอีกอย่างน้อย 4 ปี
ผมแนะนำ ติดแบบหัวฉีดดีกว่าครับ
ระบบมีความเสถียรมากกว่า ไม่ต้องปรับแต่งบ่อย


 จาก โอ๋
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
11:23
 IP:
203.114.126.52

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ระบบหัวฉีดค่ะ fjcautogas.com




 จาก 7vsm
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
14:20
 IP:
221.128.77.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลองศึกษาดูกระทู้ในเวบสักพัก ดูมาตรฐานการติดตั้งของร้านและการบริการหลังการขาย ถังแกสมีหลายขนาดตั้งแต่40กว่าลิตรไปจนถึง90ลิตร ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ วีออสติดขนาด58ล.วิ่งได้ประมาณ500-600กม/ลิตร ขึ้นกับการจูนอัพและฝีมือช่าง แต่จูนบางมากจะวิ่งไม่ออกและอาจเกิดปัญหาแบคไฟร์จากการที่แกสบางเกินไป (ลองถามคุณดุค B14 ดูว่าแบคไฟร์เป็นอย่างไร เพราะเขามีประสบการณ์เกี่ยวกับแบคไฟร์ ) ถังมี2แบบคือแบบมัลติวาวล์ที่ปิดเปิดวาวล์แกสด้วยระบบไฟฟ้า และถังมือหมุนของสหมิตร ซึ่งผมเลือกแบบสหมิตรพราะช่วงที่ติด (พ.ย.48)ระบบมัลติวาวล์ของถังลอตนั้นมีปัญหาเติมแกสไม่เต็มปริมาตรที่กำหนดไว้(วาวล์แข็ง) และชอบระบบแมนนวลเวลาใช้ไปนานๆซ่อมและแก้ไขได้ง่ายเพราะ โรงงานสหมิตรอยู่ในประเทศไทย(คุณ เคแคมรี่ เคยพาชม รง.แล้วจากกระทู้เก่าๆลองหาดู) ส่วนระบบแกสนั้นจะมี 2แบบคือระบบหัวฉีด (ค่าตืดประมาณ4หมื่นกว่าๆ) ซึ่งต้องเจาะเครื่องยนต์ตรงท่อไอดี บางคนจะกลัวเรื่องการขายต่อและการทำกลับสู่ระบบเดิมที่เป็นน้ำมันจะมีรอยเจาะไอดี การเจาะช่างจะต้องเอาเศษโลหะที่เจาะออก ไม่งั้นเข้าไปในเครื่อง ลูกสูบพัง ..? ส่วนอีกระบบคือระบบมิกเซอร์จะเอาแกสเข้าทางท่อไอดีโดยมีท่อนำแกสที่ผสมกับอากาศแล้ว เข้าไปทางท่ออากาศหรือกรองอากาศ ซึ่งจะมีการวางตำแหน่งทั้งหน้าท่อไอ หรือหลังกรองอากาศ ซึ่งหลายคนเชื่อว่าย้ายมิกเซอร์กันเพือช่วยให้การผสมกับอากาศดีขึ้นและประหยัดขึ้น การติดตั้งและการวางถังจะต้องมีการใช้ท่อโลหะที่เป็นทองแดง มีท่อยางและท่อโปโลพลาสติดกันกระแทกหุ้มท่อแกสอีกชั้นหรือบางร้อนใช้ท่ออ่อนในเดินท่อแกสรถยนต์แนบไปกับท่อน้ำมันเดิมของรถ มีการใช่ท่อรัดโลหะในข้อต่อต่างๆ มีการทาสีกันสนิมในส่วนที่เจาะ ถังแกสมีการใช้ฝาครอบวาวล์และท่อระบายแกสออกนอกตัวรถ มีระบบเซพตี้วาวล์กันย้อนกลับ มีกรองแกส(บางรุ่นหม้อต้มมีกรองแกสในตัว) รถบางคันมีปัญหาท้ายห้อยก็จะมีวิธีแก้ไข(ลองดูในกระทู้เก่าๆ) นึกออกแค่นี้ ส่วนเรื่องปั๊มแกสลองหาดูจากเวบนี้หรือจะเมลมาถามทาง msn ก้ได้ครับ hs7vsm@hotmail.com


 จาก 7vsm
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา :
14:42
 IP:
221.128.77.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ระบบมิกเซอร์ค่าติดประมาณ16000+- ขึ้นอยู่กับออฟชั่น เช่นถ้าเพิ่มสเตปปิงมอเตอร์ หรือตัวเปลี่ยนระบบแกส-น้ำมันออโต้ สวิชท์ ราคาก็จะขึ้นไปถึง 2หมื่นต้นๆอัตราสิ้นเปลืองก็ประมาณ9-12กม/ลิตรแกส ถ้าวีออสวิ่งในเมืองระดับ13-15กม/ลิตร(ระยะทาแกสจะลดลงจากเดิม 20% แต่ค่าเชื้อเพลิงคิดต่อกิโลเมตรจะลดลงครึ่งนึง ) เช่นใช้95 วิ่ง 2.5บาท/กิโลเมตร ใช้แกสจะอยู่ราวๆ95สต-1.2บาท/กม. ในช่วงแรกอาจจะเปลืองกว่าปกติเพราะหม้อต้ม ผ้าต่างๆยังไม่เข้าที่ พอใช้สักเดือนนึ่งก็ค่อยไปจูนอีกครั้งนึง
ระบบแกสที่ว่าคือระบบแกสแบบLPG มีแรงอัดประมาณ 200กว่าปอนด์ต่อตารางนิ้ว ซึ่งต่างจากระบบNGV(3200ปอนด์ต่อ ตร.นิ้ว) แกสแอลพีจี58ล.รวมถังหนักประมาณ50กก. วิ่งได้ประมาณ600กิโลเมตรต่อการเติม1ครั้ง ส่วนถังเอนจีวี( natural gas vehicle) หรือCNG (compress natural gasซึ่งใช้แรงอัดประมาณ3200ปอนด์ เทียบกับแรงอัดที่เราใช้ในยางรถยนต์คือ30ปอนด์ ก็มากกว่าประมาณ100เท่า) หรือLNG(liquified natural gas ทำให้เย็นเพื่อจะขนส่งได้ไกลๆ) ถังจึงต้องหนาและหนักกว่า(หนักเกือบ90กิโลกรัมเมื่อเติมแกสอีก10กว่ากิโลกรัมหรือประมาณ 20กว่าลิตร จึงว่งได้ไม่ไกลนักแค่ร้อยกว่า กม.ก็ต้องวิ่งหาปั๊มกันที จึงใช้ได้เฉพาะในเมือง ซึ่งทั่วประเทศมีประมาณ34ปั๊ม แต่ ปตท.คุยว่าจะเปิดให้ได้หลายร้อยปั๊มถ้าประชาชนหันมาใช้แกสเพิ่มขึ้น เพราะการลงทุนค่อนข้างสูง หัวจ่ายนึง5ล้านกว่าๆและกำไรน้อย เติมที่ไม่เกิน200บาท วิ่งได้ไม่เกิน200กม.) ส่วนเรื่องการระเบิดหรือติดไฟนั้นสำหรับแอลพีจีเกิดจากแกสรั่วแล้วจะลอยระดับพื้นดินเพราะหนักกว่าอากาศ จึงต้องหมั่นตรวจสอบอุปกรณ์โดยร้านที่มีความรับผิดชอบและใช้อุปกรณ์ที่ควรเป็นของใหม่และมีมารตฐาน ส่วนNGVนั้น การระเบิดดูจากเวบต่างประเทศในเวบจี๊บวีคเอนฮอบบี้ครับ ซึ่งเกิดในขณะเติมแกสซึ่งมีแรงอัดสูงถึง3200ปอนด์ เรื่องการรั่วนั้นปตท.คุยว่ารั่วแล้วไม่เกิดอันตรายเหมือนแอลพีจีก็ลองหาข้อมูลเปรียบเทียบดู เรื่องออกเทนนั้น แกสออกเทน120ซึ่งมากกว่าน้ำมันเบนซิน95จึงต้องตั้งไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นเพื่อไม่ให้เกิดการชิงจุดหรือการเขกของเครื่องยนต์


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)