ออกตัวเร็วๆเครื่องกระตุก-สะดุด ลดความเร็วแล้วเร่งก็สะดุดที่ 2000 รอบ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก นักสู้
พฤหัสบดีที่ , 4/5/2549
เวลา : 13:17
 IP:
203.78.110.26
อ่านแล้ว = 2968 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ปัญหาเรื่องกระตุกผมผมยังแก้ไม่หายครับ ของผมจะมีอาการดังนี้
1.จอดนิ่งๆแล้วเร่งเครื่องออกตัวเร็วๆ ตอนนี้จะกระตุกและสะดุด (เค้าแนะนำให้ตั้งจานจ่ายใหม่)
2.เมื่อขับไปเร็วๆแล้วชะลอให้ความเร็ว 80 หรือรอบเครื่องอยู่ที่ต่ำกว่า 2000 รอบแล้วเร่งเครื่องอีก ช่วง 2000-พันนิดๆเครื่องจะสะดุดครับ และถ้าพยายามคงที่ด้วยความเร็วนั้นมันก็จะสะดุดไปเรื่อยๆสักพัก แต่ถ้ากดคันเร่งมิดเลยมันก็จะหาย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 13:19
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       Honda Accord VTI-E 2.2 ครับ ผมเคยตั้งกระทู้มานานแล้วแต่ตอนนั้นยังไม่รู้อาการที่แน่นอน ตอนนี้วิ่งไปหลายอยู่เลยสังเกตุอาการได้ครับ

ผมต้องเพิ่มเบอร์หัวเทียนหรือแรงดันไฟหรือเปล่าครับ หรือว่ามันไม่เกี่ยวกันเลย


 จาก แอ้มTAC#01
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 13:31
 IP: 61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เอางี้
ตอนเป็นน้ำมัน สดุดหรือป่าว


 จาก แอ้มTAC#01
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 13:31
 IP: 61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เอางี้
ตอนเป็นน้ำมัน สดุดหรือป่าว


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 14:50
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ลืมบอกไปครับ
ตอนใช้น้ำมันอาการปรกติดีครับ ผมลองขับทดสอบไปตอนไปต่างจังหวัดทดสอบตลอดครับ น้ำมันไม่มีปัญหาครับ

ใช้ระบบหัวฉีดครับ


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 14:53
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลืมบอกไปครับ
ตอนใช้น้ำมันอาการปรกติดีครับ ผมลองขับทดสอบไปตอนไปต่างจังหวัดทดสอบตลอดครับ น้ำมันไม่มีปัญหาครับ

ใช้ระบบหัวฉีดครับ


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 14:53
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลืมบอกไปครับ
ตอนใช้น้ำมันอาการปรกติดีครับ ผมลองขับทดสอบไปตอนไปต่างจังหวัดทดสอบตลอดครับ น้ำมันไม่มีปัญหาครับ

ใช้ระบบหัวฉีดครับ


 จาก XTP
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 15:50
 IP: 58.136.102.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ของผมอาการเดียวกันครับ แต่เครื่องคาร์บู สะดุดที่ก่อน 2000 รอบ หลังจากนั้นก็ปกติดีครับ
ลองปรับรอบเดินเบาแล้วก็ยังไม่หาย


 จาก XTP
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 15:52
 IP: 58.136.102.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ของผมอาการเดียวกันครับ แต่เครื่องคาร์บู สะดุดที่ก่อน 2000 รอบ หลังจากนั้นก็ปกติดีครับ
ลองปรับรอบเดินเบาแล้วก็ยังไม่หาย


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 20:11
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ตอนนี้ถามๆดูชักเริ่มมีแบบนี้หลายท่านแล้ววานถามผู้ที่พอรู้ด้วยนะครับ เดี๋ยวผมจะลองปรับไฟดูก่อนว่าจะเป็นยังไง


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 20:11
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ตอนนี้ถามๆดูชักเริ่มมีแบบนี้หลายท่านแล้ววานถามผู้ที่พอรู้ด้วยนะครับ เดี๋ยวผมจะลองปรับไฟดูก่อนว่าจะเป็นยังไง


 จาก d:
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 22:42
 IP: 58.147.73.182

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เป็นเหมือนกัน ใครรู้ช่วยแนะนำด้วยนะครับ


 จาก บอย tiger
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 22:56
 IP: 203.113.67.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ลองตั้งไฟแก่อีกนิดดูสิครับ เปิดพาวเวอร์วาล์วให้มันกินมากกว่าเดิมอีกหน่อย ลองกดคันเร่งที่สายคันเร่งดูอะครับถ้าเปิดพาวเวอร์วาล์วน้อยเวลาเร่งที่สายแล้วมันเร่งไม่ตามมือ หรือเร่งไม่ติดมืออะครับ แต่ถ้าตั้งไฟแก่แล้วตอนโหมดน้ำมันเวลากดคันเร่งหนักๆอาจจะมีเสียงเขกบ้างนะครับ แต่เราก็เลือที่จะขับแก๊สซะส่วนมากอยู่แล้วหนิครับ ไม่ต้องซีเรียส


 จาก อิน
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา : 23:36
 IP: 202.6.107.60

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อาการนี้คือว่าแก๊ซปรับน้อยไปหน่อยอ่ะครับ ปรับเพิ่มอีกนิดก้อหายแล้ว


 จาก นักสู้
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา : 11:42
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เพิ่มเติมครับ อาการมันเกิดตอนที่เร่งเครื่องหรือกดคันเร่งเย๊อะเพื่อให้รถเพิ่ม Speed ครับแต่ว่าตอนที่เป็นนี่รถจะยังไม่เพิ่ม Speed มันก็จะกระตุก เหมือนกัยตอนที่รถอยู่นสภาวะปรกติแต่พอเราต้องการกดคันเร่งแรงๆโดยที่ยังเป็นเกียร์เดิมแล้วตอนนั้นรถแทนที่มันจะออกตัวเร็วมันกลับสะดุด หรือว่าส่วนผสมมันไม่ได้เพราะรถความเร็วเท่าเดิมแต่เหยียบคันเร่งหนักขึ้น มันเลยมี Gass มา เป็นไปได้มั๊ยครับ รอบสูงและขับเร็วๆไม่เป็นไรครับ มันจะเป็นตอนออกตัวกับตอนเร่งเครื่องตอนที่วิ่งอยู่ช่วง 2 พันรอบ

วานท่านทั้งหลายแนะนำด้วยนะครับ


 จาก นักสู้
 ศุกร์, 5/5/2549
 เวลา : 11:45
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อาจารย์แอ้มครับ อาการนี้เคยเจอกับรถขอคันอื่นมั๊ยครับ ท่านอื่นผมขอรบกวนด้วยนะครับเมื่อมีหลายคนเป็นน่ามีประโยชน์กับหลายๆคน ตอนนี้ลองจูนแก่แล้วก็ยังไม่ดีขึ้นครับ

รอบสูงๆไม่เป็นไรเลยครับปรกติดีทุกอย่าง


 จาก นักสู้
 เสาร์, 6/5/2549
 เวลา : 07:41
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       วันนี้จะลองเอาไปปีนเขาที่เกาะช้างดูไม่รู้ผลจะเป็นยังไงถ้าเครื่องดับหละก็คงจะเศร้า


 จาก นักสู้
 จันทร์, 8/5/2549
 เวลา : 11:34
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ไปลองกลับมาแล้วครับ น้ำตาจะไหล ปัญหาอยู่ตอนที่เครื่องยนต์ต้องการกำลังในการอกตัวหรือเร่ง ช่วงที่เป็นก็อยู่ในช่วงรอบต่ำๆจนถึง 2พันรอบนิดๆมันสะดุดเหมือนเครื่องจะพัง กำจริงๆ ตอนรอยูเทอร์นแล้วต้องเร่งเครื่องเพื่อยูเทิร์เร็วๆหัวใจตกไปอยู่ที่ตาตุ่มตอนที่มันสะดุด แง้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ช่วยแนะนำทีครับ


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 11:12
 IP: 125.24.82.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ลองตรวจดูระบบไฟหรือยังครับ จานจ่าย สายหัวเทียน หัวเทียน


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 11:20
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ตอนนี้ผมให้ศรีราชาการาจตรวจสอบจาก ECU (ตัวตรวจเห็นเค้าบอกราคา 2 แสน) แล้วขับเค้าบอกว่าองค์ศาการจุดระเบิดอยู่ที่ 14-15องค์ศาแล้ว และพอใช้น้ำมันก็ไม่เป็น เค้าบอกอาจจะเป้นที่ Gass หนาไป ผมยังไม่ลองเปลี่ยนหัวเทียนครับ เพราะตอนที่ไปทดสอบกับคุณ ice การเผาใหม่น้ำมันอยูในเกณที่สมบูรณ์แต่ถ้าลองแล้วไม่หายจะลองเปลี่ยนหัวเทียนทั้งชุดดู

แต่ ณ ตอนนี้ผมก็ยังหาสาเหตุไม่ได้เลยครับ และตอนนี้ก็มีรถที่มีปัญหาใน Board นี้หลายคันแล้วคือมีอาการสะดุด ดังนั้นรบกวนพี่ๆด้วยนะครับผมจะลองไปจูนอีกทีถ้าไม่หาย พี่คนไหนอยากจะดูอาการให้เพื่อเป็นความรู้ผมยินดีที่จะขับรถไปให้ดูอาการและแก้ไขถึงที่เลย


 จาก ซัน
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 12:08
 IP: 124.121.137.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       อะ คุณ ice เป็นแค่คนว่างงานที่ชอบมาก่อนกวนอู่ผมครับ

เพิ่มเติมเมื่อวานมีรถติด BRC มาสองคัน จูนเนียนเลย ไม่เห็นมีปํญหา

และ วันก่อน มีอู่เข้ามาฝึกติด ECU เห็นช่างมาจากศรีราเหมือนกัน
บ่นๆ ว่า ของ BRC บางล๊อตเนี่ยไม่ไหวเลยรวนมากๆ


 จาก ซัน
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 12:09
 IP: 124.121.137.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       อ้อลืมบอก
มันปรับได้สองที่ครับ ปรับที่ ECU
กับที่หม้อต้ม(ไม่รู้ว่า BRC ปรับลดแรงดันขาออกได้หรือเปล่า)

ปรับที่หม้อต้มเองน่าจะทำได้ครับ


 จาก Mc
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 13:20
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ต้องปรับจูนใหม่
จะเล่นที่หม้อต้มในเรื่องของความดัน
หรือปรับ Time ของหัวฉีดแก๊ส
หรือจะเปลี่ยนขนาดของหัวฉีด
3 ตัวแปร เหมือนระบบ Mix
จะเลือกปรับ Sensitive
ปรับสกรูเดินเบา
หรือจะมาปรับวาล์วกลางสาย

ขอแจมครับ ไม่ค่อยจะรู้เท่าไหร่


 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 13:23
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ขอบคุณครับผมจะนำสิ่งที่พี่ๆแนะนำมาไปถ่ายทอดให้ช่างดูครับ ปัญหานี้ชักเริ่มนานแล้วครับ


 จาก ซัน
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 14:08
 IP: 124.121.140.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       กลับมาฟันธงครับ
ว่าอาการของคุณนักสู้นี่ผมเพิ่งนึกออกว่าเคยเจอ
เวลาจูนแก็สหนามากๆครับ



 จาก นักสู้
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา : 14:59
 IP: 203.78.110.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ขอบคุณมากครับคุณซัน ผมจะไปปรับลด (พรุ่งนี้อู่ปิดป่าวหส่า) แล้วจะมารายงานผลครับผม


คำถามนี้มีทั้งหมด 34 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)