เครื่อง 4G63T มีใครที่ติดแก็สแล้วมั่งครับ

จาก vason
พุธที่ , 3/5/2549
เวลา : 18:07
IP:
202.12.118.36
อ่านแล้ว = 3175 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ตอนนี้ ใช้ อีคาร์ วาง4G63T อยู่ครับ อยากติดแก็สอ่ะ ควรติดแบบไหนครับ
ขอคำแนะนำและร้านที่ติดด้วยครับ ขอบคุณครับ หรือตอบเมล์มาก็ได้ครับ
mr_vason@hotmail.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป๋อมกิจกรรม TAC:24
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 09:55
IP: 61.90.136.94

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
4G63 วางในฮุนได โซนาต้า ครับ วิ่งกระฉูดดี แต่เครื่องตัวนี้ต้องดูระบบไฟดี ๆ ถ้าคอยไม่ดี สายหัวเทียนรั่ว มีแบคไฟร์ให้เห็นแน่นอน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ป๋อมกิจกรรม TAC:24
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 09:55
IP: 61.90.136.94

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
4G63 วางในฮุนได โซนาต้า ครับ วิ่งกระฉูดดี แต่เครื่องตัวนี้ต้องดูระบบไฟดี ๆ ถ้าคอยไม่ดี สายหัวเทียนรั่ว มีแบคไฟร์ให้เห็นแน่นอน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 10:20
IP: 125.24.80.94

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
พี่ป๋อม ไป ทำ ฝาปิดถังที่ไหนมาครับ ทำได้ดีจัง ผมจะได้ไปทำมั่ง อ้อ บอกราคาด้วย อยากได้ๆๆๆ ตอนนี้ท้ายรถผมรก มาก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เล็ก สาย2
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 10:32
IP: 202.29.129.202

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
รถผม mitsu Galant วางเครื่องตัวนี้มาเหมือนกัน ติดมาแล้ว 6 เดือน แบบ fix mixer
หม้อต้ม sprint ถัง 75 ลิตร อัตราการบริโภคแก๊ส กม.ละ 1.30 - 1.50 บาท (กทม.)
ทางไกลก็ประมาณ 1.20 บาท ความเร็วเฉลี่ย 100-120 กม./ชม. ติดที่อู่ชัยครับ
ไม่เคยมีปัญหาเลย มีบ้างที่กินแก๊สผิดปกติ ก็ขับเข้าไปจูนใหม่ ประมาณ 5 นาทีก็เสร็จ
ดูแลกรองอากาศ กับหัวเทียน แค่นั้นจริงๆ
ปล.ถ้ารักความแรงต้องทำใจนิดนึง ผมว่าแก๊สมันวิ่งสู้น้ำมันไม่ได้ (อันนี้ความเห็นส่วนตัวและส่วนเท้า)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 10:46
IP: 125.25.134.105

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
เครื่อง 4G63T วางได้เลยครับ มีปัญหาแค่เรื่องรอบเดินเบานิดหน่อยแก้ไขโดยใช้มิกซ์ขนาดเล็ก และวางมิ๊กติดกรองอากาศ แค่นี้ก็น่าจะวิ่งกระฉูดแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 10:46
IP: 125.25.134.105

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
เครื่อง 4G63T วางได้เลยครับ มีปัญหาแค่เรื่องรอบเดินเบานิดหน่อยแก้ไขโดยใช้มิกซ์ขนาดเล็ก และวางมิ๊กติดกรองอากาศ แค่นี้ก็น่าจะวิ่งกระฉูดแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก z
พฤหัสบดี, 4/5/2549
เวลา : 11:33
IP: 221.128.74.171

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7

ใช้อยู่ครับ E33 วาง
4g63t VR-2

(ล็อกเฟืองขับหลังเอา)
วางแล้ววิ่งมา5ปี 200,000 โล ก่อนมาติดแก็ส
ติดแบบดูดครับหม้อเกาหลี ติดมิกแบบที่ฉีดยุงตรงปากเทอโบ ใช้ระบบดูด
ห้อยหม้อใต้แม่ปั้มเบรก ต่อท่อฮีตเตอร์เข้าหม้อเลย ใกล้ดี มองไม่รู้ด้วยว่าใช้แก็ส
ตัดหัวฉีดได้เลย ที่สายไฟหลักเข้ากล่องตัวต้านทานที่เป็นอลูมิเนียมมีสายไฟ5เส้นอยู่เหนือหม้อลมเบรกนะ ใช้สวิช3ทางเอาประหยัดตังดี ไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์ด้วย ผมไม่ตัดปั้มติ๊กนะครับ
เบาสวิงเล็กน้อย แต่ถ้าหม้อเย็นละสวิงกันจนดับก็มี
บริโภค 400 บาทต่อ 360 โล ไปกลับมอเตอร์เวย์+ลำสาลี ประจำ
อัดตราเร่งไม่เร้าใจ พอบูสได้แบบขำๆ
เคยแบ็กไฟร์ตอนถอนแล้วกดซ้ำที่170 เลยแหยงๆ
ตอนนี่วิ่งแค่ 120 เน้นเก็บตังครับ
ประหยัดจากเดิมมากครับ(โลเกือบ3บาท) อาจเพราะเปลี่ยนวิธีการขับด้วยแหละ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ultima
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 16:26
IP: 203.151.141.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
เครื่อง4g63ฝาขาวครับติดแบบหัวฉีด เร่งไม่รู้สึกว่าต่างจากน้ำมันวิ่งในเมืองได้ 6.5 กม./ลิตร วิ่งต่างจังหวัดได้ 9.8-10.01 กม./ลิตรทำความเร็วยังไม่สุดได้ เกือบ 180 กม./ชม. ยังไม่มีปัญหาอะไรขับแล้วประหยัดกว่าเดิม ระยะยาวน่าจะดีครับ แต่สงสัยอย่างวิ่ง ต่ำกว่า 130 รู้สึกจะกินมากกว่าวิ่งเร็วไม่รู้คนอื่นเป้นหรือเปล่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พร
อังคาร, 9/5/2549
เวลา : 17:01
IP: 203.154.152.254

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
แล้วต้องหลอกหัวฉีดหรือเปล่าครับติดอยู่เหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก EVO III
จันทร์, 13/11/2549
เวลา : 11:02
IP: 124.121.159.233

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
คุณนันครับ ติดเป็นระบบหัวฉีดได้ไหมครับ แล้วจะมีปัญหาไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป