จาก Ko_City
จันทร์ที่ , 1/5/2549
เวลา : 22:33
IP:
202.142.200.252
อ่านแล้ว = 10635 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รถหลายต่อหลายคันหลังจากติดแก๊สแล้วมักจะเจอปัญหาท้ายห้อย
วิธีแก้มีด้วยกันหลายวิธี แยกย่อยเป็น เมื่อท้ายห้อย เราจะทำยังไง ทำได้ 2 ทาง คือ ยกหลังขึ้นให้เท่าเดิม หรือ กดหน้าลงให้เท่าข้างหลัง
มาลองดูวิธีต่อไปนี้ดูนะครับ
1. เปลี่ยนน็อตบนให้ยาว กลึงอลูมีเนียมรองตามความสูงที่อยากได้ ทรงคล้ายโดนัท เอามีเนียมร้อยและวางบนหัวโช้กเสริมหัวน๊อต จับยัดเข้าที่เดิม เท่านี้ก็สูงขึ้น ความแข็ง เท่าเดิม (ตามคำแนะนำของคุณ บอย สามเสน)
2.ใช้ชุดสตรัทปรับเกลียวเพื่อเลื่อนตำแหน่งของเบ้าล่างของสปริง ทั้งหมดทำเพื่อเปลี่ยนแปลงความสูงของรถ แต่ งบสูงครับ เหมาะสำหรับ นักซึ่งชอบโหลด และแต่งรถครับ (อันนี้ได้ทั้ง ยกหลัง และโหลดหน้าลงครับ)
3. เลาะเบ้ารับสปริงตัวล่างออก แล้วยกขึ้น 1 นิ้ว แล้วเชื่อมตายปิดทับ อันนี้ ก็ ไม่แนะนำครับ อันตรายหาก ช่างทำไม่ดี แถมทิ้งไปนานๆจะเจอเรื่องสนิมครับ อาจจะทำให้ รอยเชื่อมมีปัญหาครับ แถมก็ไม่ช่วยเรื่องการแบกรับน้ำหนัก
4. หาสปริงที่ มีจำนวน ขด เท่ากับของเดิม แต่มีเส้นผ่าศูนย์กลางของ สปริงมากกว่าของเดิม มาเปลี่ยนครับ (สมมุติของเดิม 10 mm ก็เพิ่มเป็น 11 mm) วิธีนี้ได้ผลนะครับ เนื่องจากปริงแข็งขึ้น การยุบตัวจึงลดลง และ อาการท้ายห้อยก็ช่วยได้ แต่ ว่า จะต้องสุ่มกันหน่อยครับ
5.ตัดสปริงโหลดหน้าลง
มีคนบอกว่า
สเปเซอร์อลูมิเนียม+น๊อตสกรูตัวยาวรองและใส่ที่หัวโช้คตามที่คุณบอยว่า มีขายเป็นชุดคิทที่วรจักรครับ ผมให้ร้านช่วงล่างที่ใช้บริการประจำสั่งและใส่ให้ (ขอสงวนชื่อร้านครับ) รวมค่าของและค่าแรง 800 บาท ขอให้ข้อมูลไว้เผื่อเป็นประโยชน์สำหรับท่านที่สนใจครับ
|
รวบรวมวิธีแก้ปัญหา ท้ายห้อยครับ
