Peugeot 406 ปี 2002 Back Fire ท่อไอดีพลาสติกแตก อยากได้ท่อไอดีอันใหม่

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก P406
จันทร์ที่ , 1/5/2549
เวลา : 09:20
 IP:

61.19.28.218
อ่านแล้ว = 1631 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอคำแนะนำด้วยว่าจะหาซื้อได้ที่ไหน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 1/5/2549
 เวลา :
13:17
 IP:
124.121.135.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมว่า จัดทำท่อ ID เป็นแสตนเลสดีกว่าครับ เกิดมีแบคไฟล์มาจะได้ไม่แตกครับ ประมาณ 2-3 พันน่าจะหาได้ครับ โดยการสั่งให้ร้านที่ติดตั้งแกสนั่นแหล่ะครับ ทำให้ ร้านที่มีแบนเนอร์โคสะนาในเว็บนี้ก็มีครับ ดูร้านที่มีการติด Vios หรือ Altis แล้วเค้าเปลี่ยน ID ครับ


 จาก ลิต 091050536
 อังคาร, 2/5/2549
 เวลา :
15:39
 IP:
203.148.138.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       คุณ P406 ติดที่ไหนมาครับ ผมว่าจะติดอยู่เหมือนกัน



chaovali@mut.ac.th


 จาก P406
 พุธ, 3/5/2549
 เวลา :
09:32
 IP:
61.19.28.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       Puergeot 406 ไม่อยากแนะนำ Fix Mixer ควรติดหัวฉีดดีกว่า (ถ้าผมย้อนเวลาได้)


 จาก เหล็งฮู้ชง
 พุธ, 3/5/2549
 เวลา :
15:28
 IP:
58.136.102.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ปกติ BACK FIRE จะเกิดขึ้นได้ด้วยสาเหตุหลายๆประการ ของผมเกิดจากสวิทช์กุญแจหน้าสัมผัสไม่เรียบไฟไปจุดระเบิดจึงไม่สมบูรณ์ และจะเกิดขณะสตาร์ทเท่านั้น ปัจจุบันแก้ปัญหาแล้ว ส่วนท่อไอดีของซองเทียในกลุ่มของพวกผมไม่มีใครเปลี่ยนเป็นท่อสแตนเลสเลยครับและไม่เคยมีใครแตกซักรายเดียว และทุกฅนใช้ระบบมิกเซอร์
เล่าสู่กันฟัง........ครับคุณ P406


 จาก P406
 พฤหัสบดี, 4/5/2549
 เวลา :
09:45
 IP:
61.19.28.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รภผมก็ Back Fire ตอน start ครับ (พึ่งติกมาได้ 2 สัปดาห์) Back ครั้งแรกท่อ ID แตกเลย
ทั้งที่ก่อนหน้าหนี้ start gas ง่ายมาก ตอนนี้ร้านที่ติดตั้งกำลังแก้ให้อยู่


 จาก ลิต
 พฤหัสบดี, 11/5/2549
 เวลา :
19:36
 IP:
58.10.128.49

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ไปทำมาแล้วครับ เกียร์รวน ต้องเข้า ศุนย์เช็คระบบไฟ ปรากฏว่า ช่างยึดนอ๊ตทะลุไปโดนสายไฟตรงบริเวรใกล้กระจกหน้า ตรงนั้นในห้องเครื่องมันว่างน่ายึดจริงๆ ตอนนี้ กำลังทดลองใช้อยู่


 จาก ในธรรม
 ศุกร์, 12/5/2549
 เวลา :
11:25
 IP:
203.188.62.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เมื่อวานไปเอดรฯมาครับ เจอคันนึงจอดที่อู่ติดฟิ๊กซ์ ท่อแตกครับ ทางร้านจึงส่งท่อตัวนั้นไปกรุงเทพเพื่อหล่อขึ้นรูปเป็นโลหะ มันไม่น่าติดฟิ๊กซ์จริงๆครับ รถยุโรปรุ่นใหม่ท่อไอดีต่ำแล้วโค้งขึ้น แถมมีที่พักไอดีอีก ทำให้เกิดแก๊สสะสมได้ง่ายครับ เป็นเหตุแห่งแบ็คไฟย์ ถ้ามีทุนน่าจะลงหัวฉีดครับ


 จาก mz3 mt lpg limited petroleum Guru
 ศุกร์, 12/5/2549
 เวลา :
11:37
 IP:
210.4.139.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       mazda3 1.6mt ใส่ mixer ก็พอ ใช้อยู่ ครับ....


 จาก โชค.โคราช
 ศุกร์, 12/5/2549
 เวลา :
21:50
 IP:
203.188.7.93

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมว่าคุณ A4 super พูดถูกต้องแล้ว แต่การทำท่อไอดีใหม่ ต้องเลือกวัสดุที่จะมาทำเป็นท่อ ต้องสามารถทนแรงดันสูงกว่าท่อเดิม เท่าที่ผมเคยสอบถามร้านที่ติดตั้งมาช่างเขาบอกว่า "รถยี้ห้อ peugeot ต้องดูสายหัวเทียน จานจ่าย และ หัวเทียนว่าสมบูรณ์แค่ไหน ก่อนที่จะติดตั้ง gas เพระเมื่อก่อนใช้แต่น้ำมันไม่เห็นจะเป็นอะไรเลย แต่พอมาใช้ gas อาการ back fire ก็เกิดขึ้น" ผมคิดว่าหน้าจะเกิดจากปริมาณและแรงดันของก๊าซ และ ระบบจุดระเบิด แต่ที่คุณ p406 ว่ามาผมว่ารุนแรงมากเลย ดีที่ไฟไม่ไหม้


 จาก P406
 อังคาร, 30/5/2549
 เวลา :
09:21
 IP:
61.19.28.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       หลังจากท่อไอดีแตก ร้านหาท่อเหล็กไม่ได้ จำเป็นต้องอุดรอยรั่วท่อไอดี ใช้ก่อน แต่มีปัญหาทั้งน้ำมัน และ แกส เครื่องกระตุกเป็นระยะ รอบเดินเบาน้ำมันเบามากจนดับ บางครั้งก็สวิงขึ้น สวนระบบแกส ทั้งกระตุก ทั้งจาม แต่พอขับได้ เกียร์ Auto รวน ไฟ engine ขึ้นทั้งแกส และน้ำมัน ร้านที่ติดแก้ไม่ได้


 จาก A 4
 อังคาร, 30/5/2549
 เวลา :
22:59
 IP:
61.7.137.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       คุณ P406 ครับปัญหาที่1น่าจะเกิดจากการที่ วาง Mixerไม่เหมาะสมในตอนแรก และ mixer ทำเองแบบขอไปที แบบว่า ทำorifice ขวางทางดูด ให้ข้างในเป็น vaccuum มากๆ แล้วจึงดูดแก๊สได้ ไม่ได้ใช้โครงสร้างแบบ Venturi แล้วช่วงสตาร์ทด้วยแก๊ส หม้อลดแรงดัน แบบมีสกรูปรับ SENSIVITY อย่างเดียว ไม่สามารถจ่ายแก๊สแบบช่วยสตาร์ทได้ ส่วนผสมบางเกินไป จึงเกิด จึงเกิด Back fire

ปัญหาที่2 เดินเบนซินแล้วรวน เกิดจากการ ที่ชุดกล่อง ECU เข้าสู่ Fail safe mode เนื่องจาก ไม่ได้ทำการหลอกหัวฉีดด้วย Emulator แต่ตัดการทำงานของหัวฉีดด้วยการตัดวงจรของชุดหัวฉีด กล่อง ECU เลยเข้าใจว่าหัวฉีดเสีย จึงเข้าสู่ Fail safe mode

ปัญหาที่3 ผู้ติดตั้งไม่มีความเข้าใจในระบบแก๊ส LPG ว่า ส่วนผสม หนา-บาง เป็นอย่างไร จะตรวจสอบได้อย่างไร ดูจากการทำงาน ท่อโปโลมีไว้ทำอะไร เอาท่อร้อยสายไฟใส่ให้ ก็ดูสวยงามเหมือนกัน ความจริงแล้วท่อโปโลคือท่อ ที่ไว้สำหรับระบายแก๊สออกนอกตัวรถ มีไว้สำหรับ ในกรณีที่ชุดวาล์วมีปัญหารั่ว ซึม
กรองแก๊สก็ไม่ใส่ให้


 จาก Mc
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา :
09:15
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ทราบมาว่าติดตั้งจากร้านใกล้โลตัส อุดรฯ
ขอถามหาความรับผิดชอบของทางร้านครับ ในกรณี้จะดำเนินการอย่างงัยต่อไป
จะทำการเปลี่ยนท่อใหม่เป็นเหล็กก็ไม่ได้ เนื่องจากหัวฉีดน้ำมันติดตั้งอยู่ที่ท่อไอดี

หลังจากได้ดูรูปการติดตั้งทั้งท่อโปโลหุ้มท่อทองแดงจากถังมาหม้อต้ม
และรูปแบบของ Mixer แล้ว มันไม่น่าเรียก Mix
มันทำมาจากแผ่นเหล็กบางๆคล้ายแหวนเหล็ก เจาะรูโดยใช้เปลวแก๊สเป่าให้ทะลุเป็นรูอากาศ
จะเจียแต่งซะหน่อยยังไม่ทำเลย
ต้องบอกว่าร้านไม่มีความเข้าใจในระบบการติดตั้งแก๊สเลย
ความชำนาญไม่ต้องถามหา ไม่รู้เปิดร้านรับติดตั้งได้อย่างไร

ขอทวงถามความรับผิดชอบจากทางร้านครับ
ไม่ใช่แค่ถอดระบบแก๊สออกแล้วจบกัน



 จาก น้าเหลิม (TAC#162)
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา :
10:20
 IP:
124.121.137.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ท่อไอดีอันใหม่ เบิกยนตรกิจ น่าจะมีห้าหลักขึ้น..ผมว่าดูที่สาเหตุการแตกก่อนดีกว่า ถ้าแตกเพราะมาตฐานการติดตั้งไม่ดี หรือรู้เท่าไม่ถึงการของ ร้านที่ติดตั้ง...ก็ให้เค้ารับผิดชอบให้ด้วยดีกว่าครับ ดูจาก คห.ที่12-13 น่าจะผิดพลาดที่การติดตั้งนะครับ...


 จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
 พุธ, 31/5/2549
 เวลา :
10:46
 IP:
61.47.123.184

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถ้าเกิดความผิดพลาดแล้วจากปัญหาที่เกิดจากเรา หากเป็นร้านค้าควรที่จะแก้ไขและรับผิดชอบโดยด่วน เพราะยังงัยๆ เราไม่ได้ทานอาหารเพียงมื้อเดียว


คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)