ช่วยหาคำตอบเรือ่งความปลอดภัยของแก๊สเอาไปตอบคนที่บ้านทีครับ

จาก rym
พุธที่ , 26/4/2549
เวลา : 23:30
IP:
58.64.101.173
อ่านแล้ว = 672 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

1.ถ้าเกิดอุบัติเหตุ โดนชนท้าย มันจะแตกต่างกับการใช้น้ำมันมั้ยครับ เช่น ถ้าเกิดชนกันแรงจนไปถึงถังแก๊สได้ครับ (กรณีแบบนี้ถ้าชนแรงจนไปถึงถังน้ำมันได้หรือไม่ครับ)
2.จะมีวิธีบำรุง ดูแลรักษาอย่างไร หลังการติดตั้ง เพื่อตรวจสอบดูว่า ไม่มีการรั่วซึมของแก๊ส
3.ขณะใช้ รถจะมีการerror บางขณะบ่อยกว่า รถใช้น้ำมันใช่หรือไม่ (กรณีเคยได้ยินว่า ขณะ U-Turn ต้องเร่งแซงแล้วเครื่องดับไปซะงั้น รถที่มาจากอีกทิศก็สวนมาเต็มๆ กรณีนี้เกิดจากการใช้น้ำมัน แต่ก็ได้ยินว่าแก๊สอาจเกิดขึ้นได้มากกว่า)
4.พอมีการเดินสายไฟ ด้านกระโปรงหน้ามากขึ้น อาจจะต้องดูแลมากขึ้น เพราะสายเหล่านั้น อาจจะไปติดไฟ อุปกรณ์ด้านหน้ารถได้( ซึ่งแบบนี้ เราจะต้องดูแลยังไงครับ คือเราจะคอยตรวจเช็คยังไงได้บ้างว่า มันเสื่อมคุณภาพแล้ว)
5.ยิ่งรถ ของผมเป็น Civic ปี 97 และไม่ได้เข้าศูนย์มา 2 ปีแล้ว ได้แต่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง น้ำมันเกียร์ น้ำมันพาวเวอร์ ล้างหม้อน้ำ(แต่พักหลังมาเนี่ย น้ำหม้อน้ำหายไปไวมาก ประมาณ 4-5 วัน ต้องเติมน้ำ 600 ml ครับ) แบบนี้ควรเอาเข้าศูนย์ หรือ อู่ เพื่อเปลี่ยน สายไฟต่างๆ สายพานอะไรแบบนี้ก่อนหรือไม่ครับ เพื่อความปลอดภัย หรือว่าที่ร้านพี่บอย(gasincar)จะทำการตรวจสอบคุณภาพก่อนครับ
6.คิดว่าจะติดตั้งแบบ หัวฉีดกับพี่บอยครับ

รบกวนหลายประเด็นหน่อยครับ เพราะจริงๆที่บ้านไม่อยากให้ไปติดครับ ค่อนข้างConservative น่ะครับ แต่ผมทนวิ่งเดือนละ 2000 โล ด้วยค่าน้ำมันแบบนี้ไม่ไหวจริงๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 08:28
IP: 125.24.69.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ช่วยตอบนะครับ

1.กรณีเก๋งซีดาน อย่าง เช่น Civic กรณีการชนอย่างรุนแรง จนถึงขั้นเข้าไปถึงถังแก๊สได้นี่ยากมากๆครับ เพราะนั่นหมายถึง มันจะต้องโดนชนจน เลยแนวกระจกด้านหลัง หรือ แนว ของ ดุมล้อรถยนต์ด้านหลัง ยกเว้นว่าชนแรงจริงๆๆ (เช่นจอดเฉยๆ โดนสวนเข้าไปด้วยความเร็ว มากว่า 80 Km/h) ถ้าชนแรงขนาดนั้น ผมว่า ทั้งคนชนและคน โดนชนคง แน่นิ่งไปแล้วครับ

2. ใช้ประสาทสัมผัสทางจมูกและตาครับ เพราะ LPG จริงๆไม่มีสีไม่มีกลิ่น แต่ทางผู้ผลิตได้เติมกลิ่นเข้าไปเพื่อให้ทราบว่ามันรั่ว ปรกติจะมีไม่กี่จุดครับ คือ รอยต่อ จากถังไปย้างสาย และ แถวๆหม้อต้มครับ และสามารถใช้น้ำสบู่ เทลงไปเพื่อดูจุดเหล่านั้นได้ครับ (เหมือน หารอยรั่วของยางรถยนต์)

3.อยู่ที่อุปกรณ์ที่ใช้มากและการติดตั้งกว่าครับ กรณีน้ำมัน จะเกิดตอนที่ เข้าโค้งแรงๆ และน้ำมันเหลือน้อย ทำให้น้ำมันเทไปทางจุดที่ ปั้มติ๊กไม่สามารถจะดูด ได้ กรณ๊ U-Turn ผมไม่เคยเจอครับ เจอแต่ตอนเข้าโค้งแรงๆ ส่วน LPG สาด เท แรงๆยังไง เบรคแรงๆยังไงผมก็ไม่ เจอปัญหาดังกล่าว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 08:41
IP: 125.24.69.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ขอโทษครับเผลอกด Enter เข้าไป

4. ก็คอยดูว่าสายกรอบหรือเปล่าครับ แต่ที่ๆผมไปทำสายที่เดินเพิ่มเข้าไป มีการหุ้ม ฉนวนอีก 1 ชั้นด้วยครับ(กรณีเลวร้ายจริงๆคือ แกสรั่วด้านหน้าและมีส่วนผสมกับอ๊อกซิเจน ในปริมาณที่มากพอ ถ้าเกิดประกายไฟ จะทำให้เกิดการลุกไหม้ได้ แต่ LPG ติดไฟได้ยากกว่าน้ำมันครับ ) ที่ๆน่ากลัวอยุ่ตรงสายหัวเทียนและจานจ่ายมากกว่าครับ เพราะถ้าสายตรงนั้นแตกหรือรั่วจะเกิดประกายไฟ ได้ ส่วนอื่นๆ กระแสมันน้อยครับ

5.ควรทำระบบเครื่องให้สมบูรณ์เสียก่อนครับ รถเก่าๆแล้ว ควรดูว่าประเก็นต่างๆรั่วหรือไม่ น้ำที่หายบางทีก็หายไปในเครื่อง หรือ อาจจะรั่วรามคอ ท่อยางต่างๆ ก็ควรทำให้เรียบร้อยครับ เพราะ หม้อต้มแกสต้องอาศัยน้ำจากหม้อน้ำด้วยครับ

6. No Comment แต่ผมติดแบบ Fix Mixer ครับ ผมชอบเรื่องรถอยู่แล้ว สนุกดีครับ มาหาความรู้จากในเว็บ ย้ายมิกเซอร์เอง ติด AF เอง (มีน้าเหลิมเป็นไกด์ให้ แถม AF ฟรีอีกชอบจัง) ผมติดระบบนี้ ด้วยเหตุผลคือ
6.1 ผมคิดว่าการติด LPG คือการลงทุน เพราะฉะนั้นผมก็ต้องการคืนทุน (สามเดือนแล้วคืนแล้วจ๊า)
6.2 ผมสามารถดูแลเบื้องต้นได้ด้วยตัวเอง หากเกิดปัญหาเพราะระบบมันง่าย
6.3 จากการศึกษาจากเว็บนี้ สามารถทำให้ LPG วิ่งได้ไม่ต่างกับน้ำมันมากนัก ผมก็เลยตัดสินใจติดแบบ Fix สรุปคือ เป็นไปดังคาดครับ อัตราเร่ง ต้น - กลาง - ปลาย แทบไม่รู้สึก ความเร็วสุงสุดที่เคยทำได้จากน้ำมัน 180 Km/h ตอนนี้เป็น LPG ได้ 170 Km/h (ไม่คอ่ยได้ใช้หรอก แค่อยากลองน่ะครับ อย่าทำเลยอันตราย)

**** การเลือกผู้ติดตั้ง เป็นสิ่งสำคัญมากๆครับ หากติดตั้งไม่ดีไม่ได้มาตรฐาน เล็กๆน้อยๆก็ห้ามมองผ่านเด็ดขาด เช่น การงอสาย ของถังด้านหลัง ควร งอ ลงไม่ใช่งอขึ้น (อันนี้ อ.แอ้มบอกมาจำๆได้) อุปกรณ์ที่ใช้ ถังมัลติวาล์ว กับถังเขียวแดงก็ แล้วแต่ชอบ (แต่ผมใช้เขียวแดงเพราะ ถ้า เกิดอะไร ขึ้นมาผมยังวิ่งไปหมุนปิดได้ ) ที่สำคัญต้องไม่ประมาทครับ ทุกวันนี้ผมมีความสุขกับการใช้ LPG มากๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นักสู้
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 08:59
IP: 203.78.110.26

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
สนับสนุนคำตอบคุณ 4A Super ช้า เกือบทุกข้อครับ โดยเฉพาะที่นี่มีคนที่มีความรู้ไม่น้อยแต่ของผมติดแบบ Inject ครับเพราะไม่ต้องปรับแต่งเองจูนด้วยคอมทีเดียว แต่จะวุ่นวายหน่อยตอนที่ความไม่ค่อยพอใจเวลาการจูนครังแรก แต่ถ้าพอใจแล้วมันก็จะเป็นอย่างนั้นไปอีกนานเพราะว่ามันอยู่ในสมองกล แต่ถ้าเกิดอยากมันชอบสนุกต้องการความเร้าใจก็ Fix เลยครับ จูนเองได้ไม่ง้อคอม

เพิ่มเติมนะครับกรณีที่ Gass ติดไฟยากกว่าเบ็นซิน อันนี้ผมไม่แน่ใจว่าจุดวาบไฟของทั้ง 2 ที่อยู่ที่เท่าไร แต่ใน Web นี้มีครับ แต่ว่าเค้าพูดถึงกรณีที่ Gass เป็นน้ำครับ ซึ่งธรรมชาติของเค้าเป็นน้ำครับ แต่ว่าตอนที่เราใช้งานกันนั้นมันจะเป็นไอครับเวลารั่วมันจึงสามารผสมกับอากาศได้ดีและกระจายไปแบบระบุทิศทางไม่ได้และจะติดไฟง่ายครับ แต่ตรงนั้นไม่ต้องเป็นห่วงครับ คุณต้องได้กลินแล้วแหละ

ส่วนเรื่องการติดตั้งถังนั้นเค้าจะติดที่กระโปรงหลังด้านในสุดๆถ้าชนจนบุบถึงถัง ผมว่าคนไม่น่ารอด ลองนึกถึงสภาพรถที่ถูกชนตูดแรงมากๆจนยุบถึงคนนั่งหลังดูสิครับ สภาพจะยับเยินขนาดไหน

การหารอยรั่ว ที่จะรั่วจริงๆคือตามขั้วต่อต่างๆครับซึ่งมีไม่กี่จุด เราเอาน้ำยาสรผมไปรูบๆดูได้ครับ ถ้ารั่ว มันจะเป่าลูกโป่งให้เราดูครับ ^^

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Ko_City
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 09:28
IP: 202.142.200.252

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ช่วยตอบอีกคน

1.ถ้าเกิดอุบัติเหตุ โดนชนท้าย มันจะแตกต่างกับการใช้น้ำมันมั้ยครับ เช่น ถ้าเกิดชนกันแรงจนไปถึงถังแก๊สได้ครับ (กรณีแบบนี้ถ้าชนแรงจนไปถึงถังน้ำมันได้หรือไม่ครับ)

ผมว่าถ้าชนจบยุบถึงถังแก๊สนะครับคงไม่ตายกับแก๊สหรอกคงตายก่อนจะรู้ว่าแก๊สรั่วหรือเปล่า
กรณีที่โดนชนยุบถึงถังน้ำมันยิ่งแย่ใหญ่เลย เพระถังน้ำมันอยู่ลึกมาก (อยู่ใต้เบาะหลัง) คงตายก่อยจะถึงถังน้ำมันเช่นกัน

2.จะมีวิธีบำรุง ดูแลรักษาอย่างไร หลังการติดตั้ง เพื่อตรวจสอบดูว่า ไม่มีการรั่วซึมของแก๊ส

อันนี้ต้องหมั่นตรวจสอบครับ ใช้ฟองบู่ หรือผงซกฟอกครับ หรือดมเอา

3.ขณะใช้ รถจะมีการerror บางขณะบ่อยกว่า รถใช้น้ำมันใช่หรือไม่ (กรณีเคยได้ยินว่า ขณะ U-Turn ต้องเร่งแซงแล้วเครื่องดับไปซะงั้น รถที่มาจากอีกทิศก็สวนมาเต็มๆ กรณีนี้เกิดจากการใช้น้ำมัน แต่ก็ได้ยินว่าแก๊สอาจเกิดขึ้นได้มากกว่า)

อันนี้ไม่เคยเจอและไม่เคยได้ยินมาเลยครับ แตถ้ามันเป็นจริงๆผมว่าตัวรถคงมีปัญหาแล้วล่ะครับ คงต้องตรวจสอบ กันยกใหญ่ครับ

ส่วนที่พี่ 4A Super ช้า บอกมาว่า ปั้มติ๊กไม่สามารถจะดูด ได้ กรณ๊ U-Turn ผมไม่เคยเจอครับ เจอแต่ตอนเข้าโค้งแรงๆ อันนี้ทำให้ผมยิ่ง งงใหญ่เลยพี่ เพราะไม่เคยเจอจริงๆครับ เพราะถ้าผมเข้าแรงขนาดนั้นผมคิดว่าผมคงลงข้างทางแล้วล่ะครับ

อันนี้ไม่ได้มาว่าพี่นะครับ แต่ตั้งแต่ขับรถมาหลายคัน หลายปี ผมไม่เคยเจอเลยจริงๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ok
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 09:36
IP: 203.170.242.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ปลอดภัยครับ แต่ต้องหมั่นตรวจสอบด้วยตัวเองครับ lpg ปรกติไม่ระเบิดถ้ามีการรั่วและติดไฟ แต่มันจะให้เปลไฟที่ร้อนจัดเผารถทั้งคันในเวลาสั้นๆ ที่ไม่ระเบิดเพราะถังเหล็กเหนียวครับ และความดันมันไม่สูงมากพอ แต่ที่สำคัญอีกอย่างคือมันหนักกว่าอากาศพอสมควร เวลารั่วมันจะไหลลงที่ต่ำเร็วมาก คล้ายการไหลของน้ำแต่ช้ากว่าน้ำ เป็นการขยายรัศมีการทำลายล้างที่น่ากลัวมาก เพราะถ้าติดไฟ มันติดเร็วและร้อนมากๆ และดับลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน แต่แค่เวลาสั้นๆ ก็สามารถเผาคุณถึงกระดูกได้ง่ายๆ ดูอย่างเหตุการณ์ที่ถนนเพชรบุรีสิ รถแก็สคว่ำ มันไม่ติดไฟทันทีน่ะ มันไหลไปทั่วบริเวณ ไหลไปตามพื้น เราสามารถรู้ได้ว่ามันรั่วเพราะกลิ่นมันแรงแตกต่างจากกลิ่นทั่วไป แต่ ngv ก็น่ากลัวไม่แพ้กัน แต่มันไม่ไหล มันลอยได้ ลอยหายไปในอากาศ เป็นข้อดีมาก ทำให้รัศมีทำลายแคบลงมาก แต่มันมีแรงดันมหาศาล ถ้าเกิดการรั่วที่พอเหมาะ หรือรั่วทันทีทันใดหลังจากการชน หรือสาเหตุใดก็ตาม ngv จะเกิดระเบิด เพราะมันจะเปลี่ยนสภาพจากของเหลวที่ความดัน 200บาร์เป็นแก็สทันทีทันใดที่ความดัน 1 บาร์ ในเวลาไม่ถึงเสี้ยววินาที ความดันมหาสาน จะดันทุกสิ่งที่อยู่ใกล้มันกระจายออก พูดง่ายๆก็คือระเบิดครับ และถังที่ติดรถยนต์ที่มีแรงระเบิดพอที่จะทำลายรถถังหุ้มเกราะได้ไม่ยาก ส่วนรถคุณไม่ต้องพูดถึง แต่ไม่ต้องกลัวครับ ถัง ngvใหม่ๆทนแรงอัดขนาดนั้นได้ ถ้ามันยังอยู่ในมาตราฐานโรงงานและมีการตรวจสอบเป็นประจำ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 10:20
IP: 125.24.69.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
คำถามข้อ 3

.ขณะใช้ รถจะมีการerror บางขณะบ่อยกว่า รถใช้น้ำมันใช่หรือไม่ (กรณีเคยได้ยินว่า ขณะ U-Turn ต้องเร่งแซงแล้วเครื่องดับไปซะงั้น รถที่มาจากอีกทิศก็สวนมาเต็มๆ กรณีนี้เกิดจากการใช้น้ำมัน แต่ก็ได้ยินว่าแก๊สอาจเกิดขึ้นได้มากกว่า)

แล้วผมก็ตอบว่า

3.อยู่ที่อุปกรณ์ที่ใช้มากและการติดตั้งกว่าครับ กรณีน้ำมัน จะเกิดตอนที่ เข้าโค้งแรงๆ และน้ำมันเหลือน้อย ทำให้น้ำมันเทไปทางจุดที่ ปั้มติ๊กไม่สามารถจะดูด ได้ กรณ๊ U-Turn ผมไม่เคยเจอครับ เจอแต่ตอนเข้าโค้งแรงๆ ส่วน LPG สาด เท แรงๆยังไง เบรคแรงๆยังไงผมก็ไม่ เจอปัญหาดังกล่าว

งั้นตอบใหม่ว่า
3.1 ตอน U-Turn รถผมไม่เคยดับครับ
3.2 กรณีเข้าโค้งแรงๆ(โค้ง U-Turn ประมาณ 60 -80Km/h) + เหยียบคันเร่งส่ง + น้ำมันขีดแดงใกล้หมดถัง
เอาไงดีหว่า เชน ขับรถจากรัตนาธิเบศร์ตรงไปเรื่อยๆ แล้วจะเลี้ยวขวาไปสุ 1000 น่ะครับ มันจะต้องขึ้นสะพานแล้ว ตีโค้ง เลี้ยวซ้าย (เพื่อจะเลี้ยวขวาไปทางสุพัน งงป่าวหว่า) เอาเป็นว่าสะพานที่เป็นแยกต่างระดับน่ะครับ ถ้ามันโค้งมากๆ ส่วนใหญ่จะเข้ากันที่ 40-80 บ้าๆก็ 100 แหล่ะ

ต่อนะ ถ้าน้ำมันมี เกิน 20 % ของถังไม่เป็นไร แต่ถ้ามันมีน้อยๆปริ่มๆๆ (ก่อน จะติดแกสเนี่ยมันปริ่มบอ่ยไม่มีเงินเติม) ไฟแดงขึ้นแว๊บๆๆๆ แล้วเข้าไปแรงๆ ตามแรงโมเมนตั้ม (มั่วเอาใช่ป่าวเนี่ย) มันก็จะ ทำให้น้ำมัน ไปเทกองอยุ่อีกแถบ จนอาจจะทำให้ หัวดูดของปั้มติ๊ก ไม่สัมผัสกับน้ำมัน ทำให้น้ำมันขาด ได้ ถ้าไม่เหยียบคันเร่ง ไม่เป็นไรครับ แต่ถ้าเราเหยียบคันเร่ง ในตอนนั้น มันจะเหมอืนหัวทิ่ม เพราะน้ำมันไม่ส่งไปที่เครื่อง (แต่ไม่เคยดับครับ ) ส่วนแกสนี่ ไม่เคยเจอครับ เหยียบแหลกๆๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป