to Ko_City เรื่องจูนและไฟโชว์ newcity 2003

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก love ทุกๆคน
อังคารที่ , 25/4/2549
เวลา : 14:20
 IP:

202.28.49.10
อ่านแล้ว = 781 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เมื่อต้นเดือนไปอัปซอฟแวเกีย

ตามที่ศุนย์เขาแจ้งมา

ปรากฎว่าเมื่อสตาทเครื่องใหม่ๆรอบปกติ

ถ้าเปลี่ยนเดินหน้าหรือถอยหลังรอบตกมาก

ถ้าขับไปสักพักแล้วจอด

แล้วลองเดินหน้าหรือถอยหลังรอบปกติ

ก่อนอัปไม่เป็นครับ ทำไงดีไม่กล้าเพิ่มกาซกลัวไฟโชว์ติด

จะติด เอเอฟ ไม่รู้ว่าสายเส้นไหนมี 4 เส้น ต่อแล้วจะมีปัญหาไหม

ถ้าปรับ เอเอพดีแล้วแต่ถ้าไฟโชว์จะเชื่ออันไหน

รถผมไฟไม่โชว์ครับ การขับปกติเหมือนน้ำมันเริ่งได้ดีมาก

ไม่เคยมีแบกไฟ ไม่เปลื่ยนไอดี จูนง่าย

(ไม่ได้คิดว่ารถเราเจ๋งนะครับ คิดว่าโชดดีมากกว่า )

เพราะชวนเพื่อนไปติดรถฮุนได 8 ปีกับ มิซู 7ปีมีปัญหามากๆ

นี่ถ้าเขาติดก่อนเราๆคงไม่กล้าติดแน่ๆ ตอนนี้ไม่กล้าแนะนำใครติดเลย

บอกแค่ว่าดีที่ประหยัดเงินที่เหลือเป็นข้อเสียจะเอาไหม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Ko_City # Tac97
 อังคาร, 25/4/2549
 เวลา :
16:01
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อัปซอฟแวเกีย
ตามที่ศุนย์เขาแจ้งมา

เอ้ทำไมรถเราศูนย์ไม่ยอมเรียกไปแฮะ
ศุนย์เขาบอกว่าไงหรือครับเรื่องเกียร์ ทำไมถึงต้องไปอัพซอฟแวร์
แล้วอัพซอฟแวร์ ตัวเก่ามันมีปัญหาตงไหนเหรอครับอยากรู้เผื่อจะได้ไปอัพ บ้างครับ

อ้ออีกอย่างรถคุณปี ไหนครับ ของผม new city ออกรถมาต้นปี 2003



ส่วนเรื่อง เอเอฟ ไม่รู้ว่าสายเส้นไหนมี 4 เส้น ต่อแล้วจะมีปัญหาไหม
จำไม่ค่อยได้เหมือนกันว่าเส้นไหนลองเอาเข็มจิ้มดู ไม่รู้เขียว หรือขาว

ผมต่อตรงนี้นะ
ถอดแบตออก ถอดหม้อกรองออก จะเห็นสายไฟและล้วงมือง่ายดี
แล้วเอาเข็มจิ้มเอาติดเครื่องด้วยน้ำมัน เอามิเตอร์วัดดู สาย AF ไฟสวิงอยู่ระหว่าง 0.4 -0.9 โวลท์ครับ
พอหาเจอก็จัดการปอกสายแล้วสาย AF มัดเลยครับ หรือจะบัดกรีก็ได้ (ปอกตรงสายอ่อนหลังปลั๊กต่อนะครับ)
อย่าไปปอกตรงสายแข็งล่ะเพราะเขาเคลือบวัสดุป้องกันความร้อนไว้เสียดายของ
อีกอย่างรุ่นนี้ มีO2 สองตัว ให้ใช้ตัวหน้าต่อ AF

ลองต่อAF ดูแล้วลองขับกับน้ำมันแล้วดู AF ว่าพฤติกรรมของ AF มันเป็นยังไง
แล้วไปจูนแก๊สให้ได้คล้ายๆน้ำมัน เป็นพอดี รับรองจูนง่ายแล้วจะติดใจ

ส่วนเรื่องแบกไฟ ก็ไม่เคยแบกไฟเหมือนกันครับ ที่เปลื่ยนไอดี เพราะกลัวครับ
กลัวว่าถ้าขับรถไปต่างจังหวัดแล้ว ถ้าสมมุติว่าโชคร้ายเกิดแบกไฟ ขึ้นมา
สมมุติต่อว่า ถ้าแบกไฟแล้วท่อไอดีเกิดแตกขึ้นมา ซวยเลยแหละ
ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนซะ 4000 ผมว่าแพงนะ แต่ทำไงได้ถ้ามันแตกค่าจ้างลากก็คงประมาณนี้แหละ
แถมนั่งตบ ยุง กินข้าวลิงอีกต่างหาก ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนครับ


ผมเคยจูนให้ไฟไม่ติดนะ แต่ดู AF มิเตอร์แล้วน่ากลัวครับ มันบางมากไฟไม่ขึ้นเลยซักดวงนึง แต่ก็วิ่งได้ปกตินะ ออกตัวได้ วิ่งได้ ทำความเร็วได้ แต่พอดีผมเป็นคนขี้กลัว เลยเลือกจูนหนานิดนึง ไฟเช็คเอ็งจิ้น เลยติดครับ


 จาก Ko_City # Tac97
 อังคาร, 25/4/2549
 เวลา :
16:08
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อ้อ อีกอย่างรถรุ่นนี้แปลกมาก สตาร์ทกับแก๊สได้ตลอดเวลาชึ่งเดียวติดตลอด
ไม่ว่าเครื่องเย็นเครื่องร้อน ที่สตาร์ทง่ายคิดว่าน่าจะมาจากรู่นนี้มี 8 หัวเทียนมั้ง เลยสตาร์ทง่ายมาก

ใช้อีกคันรุ่นHONDA city type Z ตอนเครื่องเย็นนสตาร์ทแก๊สยากกว่าแยอะ


 จาก love ทุกๆคน
 พุธ, 26/4/2549
 เวลา :
12:19
 IP:
202.28.49.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       Ko_City # ตอบเหมือนคนรู้ใจเลยครับ

อัพซอฟแวร์ เปลื่ยบน้ำมันเกียด้วย ต้องมีจ.ม.แจ้งด้วยถ้าไม่มีไม่ทำให้

ลองติดต่อศูนย์ดูครับ รถออกหลังๆไม่ต้องอัฟ

เขาว่าปัญหาตอนออกตัวรถสั่น แต่รถผมปกติพออัฟแล้วสั่น ไม่ดีเลย(กาซ น้ำมันไม่สั่น)

ของผม new city ออกรถมา ส.ค.ปี 2003

รุ่นนี้ มีO2 สองตัว ไม่รู้นะเนี่ยเห็นตัวเดียวอยู่ล่างๆ แล้วอีกคัวอยุ่ไหนครับ

ไอดี ผมดูแล้วน่าจะแข๊งกว่าเหล็ก หนามาก แถมมีปีกข้างๆด้วยโครงสร้างแข็งแรงมากๆ

ไอดีพลาสติกจะลื่นและช่องเป๊ น่าจะดีกว่าเหล็ก

ไม่เคยมีข่าวว่ารุ่นี้มีแบก และรุ่นนี้เข้าใจว่าออกแบบเผื่อใช้กาซในญี่ปุ่นด้วย

ที่ยึดท่อน้ำมันมีที่ว่าง ขนาดเท่าท่อกาซเลย

ผมเห็นวาวล์ระบายด้วยตรงข้อต่อผีเสือ

ถ้าระเบิดจะเปิดหรือดันออกมา ช่วยดูหน่อยว่าใช่ไหม

ผมเลยจูนบางสูดๆก๊ไม่แบก เข้าใจว่าเครื่องตัวนี้จะร้อนน้อยมากๆถ้าเทียบตัวอื่นๆ

เพราะการเผาไฟม้สมบูณมากๆไม่เหลือให้เครืองร้อน 2 หัวเทียนก๊มีส่วน

ลักษณะกระบอกสูบวาวก็ต่างจากชาวบ้าน ที่ร้ายกว่านั้นคือคอยจุดระเบิดอยู่บนหัวเทียน

ไม่มีสายไฟแรงสูงมีแต่แรงต่ำที่ขั้วต่อ

จากประสบการจากรถเฟือนมิซู เกิดแบกตลอดทั้งลูกเล็กลูกใหญ่

เชื่อได้ว่าเป็นที่ระบบไฟห้วเทียน70%นอกนั้น108สาเหตุ

กรองอากาศรั่วหรือใหญ่เกินไป หรือ หม้อสปริงแข็งไป

หรือ เครื่องมีแรงดูดต่ำไป หรือเครื่องหลอมก็ได้

ผมเคยจูนให้ไฟไม่ติดนะ แต่ดู AF มิเตอร์แล้วน่ากลัวครับ มันบางมากไฟไม่ขึ้นเลยซักดวงนึง แต่ก็วิ่งได้ปกตินะ ออกตัวได้ วิ่งได้ ทำความเร็วได้ แต่พอดีผมเป็นคนขี้กลัว เลยเลือกจูนหนานิดนึง ไฟเช็คเอ็งจิ้น เลยติดครับ

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่ง AF มิเตอร์ จริงๆทำไว้แล้วแต่ใส่ยากมากแล้วพักไว้

เห็นไฟไม่โชวก็เลยตายใจ เดี๋ยวจะต่อแล้ว

อ้อ อีกอย่างรถรุ่นนี้แปลกมาก สตาร์ทกับแก๊สได้ตลอดเวลาชึ่งเดียวติดตลอด
ไม่ว่าเครื่องเย็นเครื่องร้อน ที่สตาร์ทง่ายคิดว่าน่าจะมาจากรู่นนี้มี 8 หัวเทียนมั้ง เลยสตาร์ทง่ายมาก

จริงครับแอปปี้มากๆ ใครใช้รุนนี้อยู่อย่าลังเล

มิก 24 มม. หม้อฮาน่า

ใช้น้ำมัน 20 กม.ลิ (80 กม. ชม.)ขับนุ่ม 1.3 บ. กม. วางแผนก่อนขับ

กาซ 15 กม. ลิ(ขับดุและมัน) .8 บ. กม. (เติม 11.69 บ. ลิ) พาลูกนั่งรถเล่นกินลม

Ko_City #ขับได้เท่าไรครับ



 จาก Ko_City
 พฤหัสบดี, 27/4/2549
 เวลา :
12:31
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ไอดี ผมดูแล้วน่าจะแข๊งกว่าเหล็ก หนามาก แถมมีปีกข้างๆด้วยโครงสร้างแข็งแรงมากๆ
ดูมาแล้ว ไม่หนานะ ก็แข็งแรงดีแต่ไม่หนามาก

ไอดีพลาสติกจะลื่นและช่องเป๊ น่าจะดีกว่าเหล็ก
อันนี้ไม่เถียงครับ จริง

ผมเห็นวาวล์ระบายด้วยตรงข้อต่อผีเสือ
ถ้าระเบิดจะเปิดหรือดันออกมา ช่วยดูหน่อยว่าใช่ไหม
อันนีดูให้แล้วไม่มีนะครับ ดูแล้วดูอีกก็ไม่มีครับ

เลยเอารูปมาให้ดู กันหลายๆมุม ลองดูละกันนะครับ





 จาก Ko_City
 พฤหัสบดี, 27/4/2549
 เวลา :
12:34
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ดูจากรูปก่อนหน้านี้ยังมีเขม่าน้ำมันเครื่อง ติดอยู่เลยครับ ตอนนั้นใช้น้ำมันอย่างเดียวยังมีเขม่าเลยครับ แสดงว่า น้ำมัน ออโต้ลูปไม่จำเป็นครับ




 จาก City 2 คัน
 พฤหัสบดี, 27/4/2549
 เวลา :
12:35
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
      




 จาก City 2 คัน
 พฤหัสบดี, 27/4/2549
 เวลา :
12:35
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      




 จาก Ko_City
 พฤหัสบดี, 27/4/2549
 เวลา :
12:36
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ย้ำอีกทีนะ ที่เปลี่ยนท่อไอดี แค่ความสบายใจครับ เรื่องความแรงลดลงด้วยครับ




 จาก Ko_City
 พฤหัสบดี, 27/4/2549
 เวลา :
12:38
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       อันนี้เอาลิ้งค์ ขำๆมาให้ดูกัน คลายเครียด

http://www.izdream.com/?act=select&cid=20#

http://www.izdream.com/?act=select&cid=208#

http://www.izdream.com/?act=select&cid=395#


 จาก จขท.
 อาทิตย์, 30/4/2549
 เวลา :
16:43
 IP:
58.147.22.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เมื่อเร็วๆนี้ตั้งเขี้ยวหัวเทียนใกล้ไปหน่อย เฉพาะ4หัวที่ใก้ลไอดี

เวลาขับช้าๆเครื่องเดินไม่เรียบ

เลยปรับใหม่ จึงหายเป็นปกติ

ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ขี้กาซ

พอถ่ายออกก็ไม่หาย

ว่าจะดูกรองกาซแต่บังเอิญถอดยาก

เลยดูหัวเทียนแทน โชดดีไปไม่ต้องเหนื่อย

แต่ขี้กาซไม่ได้ถ่ายแค่เดือนเดียวทำไมมันดำ

และเยอะขนาดนั้น เศษฝอยมาก

แล้วอย่างนี้กรองไม่ตันหรือครับ

ปกติต้องล้างกรองทุกกี่เดือน


 จาก Ko_City
 อาทิตย์, 30/4/2549
 เวลา :
16:51
 IP:
202.142.200.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ล้างเมื่อไหร่ไม่ทราบเหมือนกันครับ ของผมก็ยังไม่เคยล้างเลยครับ


 จาก จขท
 จันทร์, 1/5/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
202.28.49.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ทดสอบความเร็วสูงสุดประมาณ 130 กว่าๆ

น้อยเนาะ ไม่เคยลองนำมัน

แถมพวงมาลัยสั่นด้วย 120 ไม่สั่น

สงสัยแม็กคดแต่ไม่ซีเรียสปกติขับ 80

รถรุ่นนี้ขับเกิน 100 แล้วน่ากลัวมาก

อาจไม่คุ่นกับการขับรถเร็วขับช้ามา6-7ปีแล้ว



คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)