นัดกัน มาปรึกษาหารือ เรื่อง กระทรวงพลังงานจะขึ้นค่า lpg ดีกว่ามาสวดด่ากันใน web

จาก www
จันทร์ที่ , 24/4/2549
เวลา : 22:59
IP:
124.121.46.69
อ่านแล้ว = 769 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เอาจริงกันซะที นัดกันหารือเลยครับ จะเอายังไง เมื่อไหร่ มีหัวข้อและวัตถุประสงค์หรือจุดยืนกันอย่างไร ไม่ต้องรอกันแล้ว แสดงให้เห็นถึงพลังของเราบ้าง รวมพรรคพวกก่อน กฏหมายจะออกมา ฝ่ายกิจกรรมครับ ช่วยร่างวัตถุประสงค์ด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Oil
พุธ, 26/4/2549
เวลา : 08:10
IP: 203.149.12.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
น้ำมันยังขึ้นเอา ขึ้นเอา เพราะกลไกราคาน้ำมันในตลาดโลก แก๊สก็เป็นผลผลิตของการกลั่นน้ำมัน ในเมื่อต้นทุนเพิ่มขึ้น จะให้รัฐพยุงราคาแก๊สไว้ ก็ไม่เป็นธรรม ควรปล่อยให้เป็นราคาแก๊สลอยตัว ขึ้นอยู่กับกลไกทางการตลาด น่าจะดีกว่า กลุ่มที่ใช้ LPG เป็นเชื้อเพลิงจะได้ไม่โดนประณาม ว่ารัฐอุดหนุนราคาแก๊สให้พวกรถใช้แก๊สเอาไปเผาเล่น

อีกอย่าง จากดีเซล ที่รัฐพยายามอุ้ม จนในที่สุดก็ต้องปล่อยลอยตัว ผลกระทบเพียบหลังจากขึ้นพรวดเดียว 3 บาท
และอีกอย่างขอบ่นหน่อยเถอะ น้ำมันดีเซล ขยับราคาขึ้นลิตรละ 40 สตางค์ แต่ค่ารถเมล์ขึ้นทีละ 1 บาท ถามว่าสมเหตุสมผลไหมเนี่ย

สมมติว่ารถโดยสารใช้ดีเซล 1 ลิตรวิ่งได้ 5 กิโล เที่ยวหนึงวิ่ง 30 โล ใช้น้ำมันไป 6 ลิตร ถ้าน้ำมันขึ้นลิตรละ 1 บาท ต้นทุนเพิ่มขึ้นต่อเที่ยว 6 บาท แต่ค่าโดยสารเพิ่มคนละ 1 บาท เที่ยวหนึงรับผู้โดยสาร อย่างน้อย 20 คน ได้เพิ่ม 20 บาท แล้วถ้ารถแน่นๆ ผู้โดยสารขึ้นลงบ่อยๆ เที่ยวหนึงได้เป็น 100 คน ตกรายได้เพิ่มต่อเที่ยว เป็น 100 บาท .... แต่ต้นทุนค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น 6 บาท คิดแล้วมันน่า.....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก OldNeo
พุธ, 26/4/2549
เวลา : 09:16
IP: 203.209.31.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ผมสนับสนุนให้ลอยตัว LPG แต่ต้องเป็นราคาหน้าโรงกลั่นบวกภาษีบวกค่าการตลาด ไม่อ้างอิงราคาจากต่างประเทศและรัฐต้องไม่กีดกันLPG ควรส่งเสริมเช่นเดียวกับ NGV ครับ

คุณ Oil ครับ ค่ารถเมล์เขาไม่ได้ขึ้น 1 บาททุกครั้งที่น้ำมันขึ้น 40 สตางค์ ถ้าเป็นอย่างนั้น ค่ารถเมล์ตอนนี้น่าจะยี่สิบกว่าบาท กว่ารถเมล์จะขึ้น 1 บาท น้ำมันขึ้นไปตั้งหลายบาทแล้ว ตอนที่ดีเซล 14.59 บ. ค่ารถเมล์ 3.50 บ. ตอนนี้ดีเซล 26 บาทกว่า ค่ารถเมล์ 7 บาท ผมว่าก็สมเหตุสมผลดี เห็นบอกจะขึ้นอีกครั้งให้ดีเซลถึง 30 บาทก่อน ที่ออกมาร้องขอขึ้นราคาตอนนี้เป็นพวกรถร่วมไม่ใช่ ขสมก.

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นักสู้
พุธ, 26/4/2549
เวลา : 09:29
IP: 203.78.110.26

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
รถแถวๆ(2 แถว) ที่ศรีราชา วิ่ง 6-7 กิโล 13 บาท ผมใช้ Gass 7 บาทนิดๆ -_-' และคนก็นั่งกันจนเต็มรถ
รถ ปอ.2 พัทยากรุงเทพ วิ่งจาก อ่าวอุดม - ศรีราชา 15 บาท 7 กิโลเมตร ผมใช้ Accord สุดหรูเครื่อง 2200 CC วิ่งด้วย Gass 7 บาทกว่าๆ และคนนั่งและยืนบนรถเมย์ ปอ.2 อัดจนกลายเป็นปลากระป๋อง

เฮ้อ เค้าน่าจะมีมาตรการมาควบคุมตรงนี้นะเนี่ยหรือว่าคุมแล้วแต่ไม่อยู่ -*-

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pu
พุธ, 26/4/2549
เวลา : 09:56
IP: 203.151.46.131

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
อยากทราบ lpg มีราคาต้นทุนที่เท่าไร ใครรู้ช่วยเข้ามาตอบหน่อยครับ เพราะ ปตท. ชอบเอาราคาต่างประเทศมาอ้าง ทีเงินเดือนเราไม่เห็นมีใครอ้างต่างประเทศบ้าง จะได้ขึ้นให้เท่ากันบ้าง จริงมั๊ยครับ เราชาว lpg หันมาช่วยตัวเอง และช่วยชาติประหยัดเงินตรา กลับพยายามชี้นำสังคมว่าเราเอาเปรียบอีก แย่จริงๆ ปตท.เนี้ย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก InquiryS@gmail.com
พุธ, 26/4/2549
เวลา : 21:54
IP: 124.120.218.159

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ในหลายๆ ประเทศที่สนับสนุนการใช้ LPG และ NGV นั้นเพราะเหตุว่า

1. ทดแทนการใช้เบนซิน ดีเซล ที่ต้นทุนสูงกว่า และเสียเงินตราต่างประเทศมากกว่า
2. ลดมลภาวะอากาศเป็นพิษ เนื่องจากแก๊สเป็นพลังงานสะอาด (clean energy) ลดการเจ็บป่วยของประชาชนโดยเฉพาะเยาวชน และลดค่าใช้จ่ายทางสังคมอื่นๆ เช่น ค่ารักษาพยาบาล ค่าใช้จ่ายในการกำจัดมลภาวะ

ดังนั้นรัฐบาลส่วนใหญ่จึงสนับสนุนด้วยมาตรการต่างๆ คือ 1) ลดภาษีอุปกรณ์ 2) ช่วยเหลือค่าติดตั้ง 3) ทำให้ราคาแก๊สถูกกว่าเบนซิน ดีเซล หนึ่งเท่าตัว เพราะได้ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจและสังคมที่เป็นตัวเงินและไม่เป็นตัวเงินมากมาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พลขับ
พฤหัสบดี, 27/4/2549
เวลา : 07:04
IP: 202.28.80.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ปล่อยให้ราคา LPG ลอยตัว คงไม่ไหวมั้งครับคุณ Inquiry
ผมต้องเลิกใช้แน่ๆ ขึ้นไปทีลิตรละ 150 บาทเนี่ย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป