ทำไมมีแต่คนใช้ LPG ต่อว่า NGV แต่ไม่ยักมีคนใช้น้ำมันต่อว่าคนใช้ LPG แปลกดี

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก คนบ้าคนหนึ่ง
จันทร์ที่ , 24/4/2549
เวลา : 07:47
 IP:

61.19.47.117
อ่านแล้ว = 1796 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เงินจำนวนที่ผู้ใช้น้ำมันจ่ายส่วนหนึ่งนำไปเข้ากองทุนชดเชยค่าก๊าซหุงต้ม LPG เพื่อช่วยลดภาระแก่ผู้ใช้ LPG ตามวัตถุประสงค์ในระดับรากหญ้า ไม่ใช่หรือ

แต่หลายท่านมีกำลังเงินส่วนหนึ่งไปติด LPG ก็เลยได้อานิสงค์จากท่านที่ใช้น้ำมันมาอุ้มให้พวกท่านใช้ LPG อย่างมีความสุขหรือเปล่า คงไม่ เพราะทุกวันนี้ยังผวาอยู่ว่าปตท จะผลักดันให้รัฐลอยตัว LPG ก็อุตสาห์ลงทุนไปแล้วแถมมีคนรวย(หรือเปล่า)ไม่ติด LPG ทนใช้น้ำมันต่อไปมาช่วยจ่ายค่า LPG ให้พวกท่านจนเคยชินกับราคาแล้ว

ผมเสนอให้รัฐเปิดเผยข้อมูลที่ถูกต้องครบถ้วนมากกว่านี้ให้ทุกท่านเกิดความรู้ที่แท้จริง ไม่ใช่นำข้อมูลเพียงด้านใดด้านหนึ่งมาแสดงเพื่อหาแนวร่วมความคิดเดียวกัน ข้อมูลทางอินเตอร์เน็ตที่มีอยู่หลายครั้งไม่ระบุแหล่งที่มาและความเชื่อมโยงให้ครบถ้วนกระบวนความ ก่อนตัดสินจากข้อมูลที่ได้ น่าจะพิจารณาต่อจิ๊กซอว์ให้ครบถ้วนและน่าเชื่อถือด้วย

ปล ผมมาจาก ปตท หรือเปล่า ผมเป็นผู้ใช้ NGV หรือเปล่า ผมเป็นผู้ใช้น้ำมัน หรือเปล่า ลองคิดดูตามสบาย แต่ที่แน่ๆ เป็นประชาชนผู้ใช้พลังงานในพระราชอาณาจักรประเทศไทยและเสียภาษีอย่างถูกต้องเช่นเดียวกับทุกท่าน ผมก็อยากใช้พลังงานในราคาสมเหตุผลและต้องยุติธรรมด้วยครับ

เชิญด่าผมได้ครับ ทุกท่าน

ขอบคุณครับ

เอ หรือหลุดมาจากศรีธั... เปล่า กลับดีกว่า โชคดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ecc
 จันทร์, 1/5/2549
 เวลา :
09:50
 IP:
124.121.16.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       คิดแบบนักธุระกิจเลย เน้นกำไรอย่างเดียว 5555
อย่ามองด้านเดียวสิครับ ต่างประเทศเขาสนับสนุนให้ประชาชนหาพลังงานทางเลือกมาใช้
คนที่เขาเปลี่ยนมาใช้ก๊าซ เขาอยากประหยัด ทั้งเงินในกระป๋า แถมยังช่วยลดการใช้นํามันอีกทาง ไม่ดีหรือครับ .... รัฐอุดหนุนคนใช้นํามัน แล้วคนที่ไม่มีรถละครับ เอาภาษีส่วนนี้ไปอุดหนุนทำไมเห็นแก่ตัวนี่ครับ (มุมมองคนไม่ใช้รถ) พอคนใช้รถมองคนใช้ก๊าซก็หาว่าเอาเปรียบ แต่ไม่มองดูคนไม่มีรถ มองหลายๆมุมหน่อยนะครับ คนตั้งหัวข้อ อีกอย่างรถก๊าซบ้างที่ LPG มีมานานมากกว่า 10 ปี แต่ถูกมองว่าอันตราย (แต่ก็อยู่มาได้ถึงทุกวันนี้) ถือว่าป็นการพัฒนาที่น่าจะสนับสนุน มาตั้งนานแล้ว แต่พวกนักบริหารไม่มองกันเพราะอะไร ...(กำไรกับการผู้ขาด).. ส่วน NGV นั้นมันใหม่เกินไป คนเพิ่งได้รู้จัก ไม่มี Lab ทดสอบที่เพียงพอ ผลลัพธ์ก็ยังไม่ชัดเจน เมื่อไรที่ผู้บริหารบ้านเมือง หรือ ปตท นั่งรถ NGV มาทำงาน ให้คนอื่นดูป็นตัวอย่างได้ก็จะดี ใช่หรือไหมครับ ข้อมูลไม่ต้องเปิดหรอกครับ อย่าลืมว่าบริษัทเอกชนอยู่ได้เพราะกำไร แล้วกำไรมาจากไหน?? ฉะนั้นทางที่ดีควรหาทางผูกขาดให้มากที่สุด ... กำไร............. บาย


คำถามนี้มีทั้งหมด 26 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)