รายงานผลการติดตั้งและใช้งานเจ้า V8 กิน LPG

จาก naijan
อาทิตย์ที่ , 23/4/2549
เวลา : 13:22
IP:
124.120.159.236
อ่านแล้ว = 1240 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จากที่ได้หาสำนักที่ผ่าตัดแปลงให้เจ้า V8 บริโภค LPG จนเจ้าสำนักหนึ่งที่ใจถึง ช่างติดตั้งเป็นคนรุ่นใหม่ไฟแรงครับ
จากการใช้เบื้องต้น ok ครับ สตาร์ทแกสได้วิ่งจนลืมน้ำมัน ได้ลองอัดความเร็วสูงเมื่อวาน 140-160 ก็เบา(เสียวๆ back เนื่องจากไม่ติดตั้ง AF) แต่จากการใช้ยังไม่มีปัญหา back แต่อัตราบริโภคค่อนข้างดุ 3กม.ก่าต่อลิตร คงปล่อยไปก่อนในช่วงเบรินระบบ ซึ่งน้ำมันบริโภคอยู่ที่ 5กม.ก่า/ลิตร ผมลองเปรียบเทียบการใช้งานแล้วทำตาราง excel ไว้ จาก 2 ครั้งที่เติมประหยัดไป 600 บาทแล้วครับ ผมโพสที่นี่ ลองไปดูรายละเอียดนะครับ ขอบคุณน้อง art ที่ใจถึงและเอาลูกชายผมจนอยู่ให้บริโภค LPGได้ ครับ

http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=57770

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก V8 LPG
อาทิตย์, 23/4/2549
เวลา : 13:31
IP: 124.120.159.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ถังโดนัทขนาด 59 อัดได้ประมาณ 50 แต่หากอัตราบริโภคในเมืองก่อนปรับจูน อยู่ 3 โล นอกเมือง สัก 6-7 โลลิตร (นำมันในเมืองประมาณ 5 โล/ลิตร นอกเมื่องต่างจัวหวัดประมาณ 9- 10 โล/ลิตร) ยังพอรับได้ แต่หากไม่หนี 3 โล คงต้องทำใจทิ้งขนมท้ายรถ(โดนัท) เป็น 75ลิตร เขียว-แดงละครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก V8 LPG
อาทิตย์, 23/4/2549
เวลา : 13:35
IP: 124.120.159.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมลองทำตาราง exel คำนวนเล่นๆ อัตราสิ้นเปลืองและความประหยัดที่ได้เมื่อเทียบกับนำมันครับ จากการเติม 2 ครั้งคำนวนแบบง่ายประหยัดไป 600 แย๊ว

ยิ่งนำมันแพงยิ่งคุ้มทุนเร็วและไม่ต้องวูบๆ เมื่อได้ยินว่านำมันขึ้น น้ำมันขึ้น เมื่อวานเติมเต็มถัง จ่าย 500 เหลือทอนอีก เมื่อก่อนเติมหนึ่งพันต้องคอยดูได้กี่ลิตรฟะ.............

ตอนนี้

มีความสุขกับ LPG CAR ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tau
อาทิตย์, 23/4/2549
เวลา : 22:18
IP: 203.113.76.13

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ที่ถามนี่สงสัยจริง ๆ ครับ
คือว่า เมื่อใช้งานก็ไม่ได้ดีกว่าเครื่อง 4 สูบ และ 6 สูบ ที่มีขนาดเล็กกว่า สิ้นเปลืองเชื้อเพลงน้อยกว่า เบากว่า เงียบกว่า เผลอ ๆ แรงที่เหลือจะมีมากกว่า การดูแลรักษาและซ่อมบำรุง่ายกว่า ไม่สนบ้างหรือครับ หรือว่าต้องการความบึกบึนเป็นสำคัญ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนชอบรถใหญ่
ศุกร์, 19/5/2549
เวลา : 14:45
IP: 202.57.180.45

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ต้องมาพิจารณาความต้องการในการสร้างรถใหญ่ เครื่องใหญ่ ก่อนว่าสร้างมาเพื่ออะไร สร้างมาเพื่อให้นั่งสะบายขึ้น วิ่งได้เร็วขึ้น ใช่หรือไม่ แต่ทั้งนี้ต้องแลกมาด้วยค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นด้วย แต่คนมีกะตังค์ย่อมอยู่ในสถานะที่ทำได้ โดยไม่เดือดร้อนแต่อย่างใด แต่ถ้าความต้องการน้อยกว่านั้น ปีชาติไม่เคยขับรถเกิน 160 สักที ก็คงไม่มีความจำเป็นใดๆที่จะต้องใช้รถใหญ่เครื่องใหญ่หรอกครับ ที่ว่ารถขนาดเล็กกว่าเผลอๆแรงจะเหลือมากกว่านั้นแทบไม่มีโอกาสเป็นไปได้เลยครับ เพราะแรงม้านั้นเพิ่มขึ้นตามขนาดเครื่องยนต์ครับ(ถ้าไม่ได้ติดเทอร์โบหรือเครื่องช่วยใดๆ) เครื่องใหญ่ขนาด 8 สูบ เนี่ยความเร็วแถว 200 เนี่ยเป็นเรื่องเด็กๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พลขับ
เสาร์, 20/5/2549
เวลา : 09:25
IP: 202.28.80.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
E32 เป็นรถรุ่นใหญ่สุด (series 7) ของ BMW ครับ ออกมาในยุคน้ำมันถูก และคนนิยมรถใหญ่
ออกมาฆ่า W126 (S class รุ่น 500S)
ออกมาได้ 2-3 ปี ถูก MB ฟาดกลับตายคาที่ด้วย W140 (S500 รุ่นปลาวาฬปราบเสี่ย) .. จนหาหมัดเด็ด E38 กลับมาต่อกรกันได้หน่อย

แรกๆออกมา เป็นเครื่อง 8 สูบ 3,000cc (M60) ซึ่งนิตยสารรถแทบทั้งโลก ยกย่องเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ออกแบบได้ดีที่สุด

หลังๆ ถึงมีการพัฒนาให้เป็น 6 สูบ 4000cc .. แต่ชั่งพวก 6 สูบมัน

เอาเป็นว่า v8 ทำความเร็วเดินทาง **แบบเรื่อยๆ** 120 กม/ชม. ที่รอบสองพันต้นๆ เอง
ไปๆมาๆ เชียงใหม่ - กทม. จะขึ้นเขาลงเขา หรือเข้าโค้งออกโค้ง ก็เข้าแบบเอื่อยๆเรื่อยๆ ที่ 100-120 ตลอด
เชียงใหม่-กรุงเทพ วิ่งแบบเรื่อยๆเฉื่อยๆตามสบาย ยังใช้เวลาไม่ถึง 7 ชม. เลย
ยิ่งถ้าตอนรีบร้อน ไม่แวะพัก หยุดเฉพาะตอนเปลี่ยนให้อีกคนนึงขับ ... 5 ชม. ก็ถึงแล้ว แบบสบายๆ ไม่เหนื่อย

รถเล็ก 4 สูบที่ไหนทำได้มั่งหละ? :-)

E32/E38/W140 ฯลฯ พวกนี้ เบาะหลังนอกจากจะกว้างแล้ว ยังปรับสูงต่ำดำขาวอวบ เอ๊ย เลื่อนเข้าเลื่อนออกได้เหมือนเบาะหน้า .. นั่งสบายๆ ทั้งคนขับและคนโดยสาร ชนิดที่รถเล็ก 4 สูบ ไม่สามารถทำได้

และซดน้ำมันชนิดรถเล็ก 4 สูบ ไม่กล้ามาหือ!

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป