ถึงคุณป๋อมB14 ทำไมB14ของผม เครื่องยนต์ไม่เหมือนกับคุณ ป๋อม ละครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Max
พฤหัสบดีที่ , 20/4/2549
เวลา : 12:39
 IP:

58.147.118.247
อ่านแล้ว = 3362 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       spec.=nissan sunny B14 GA16 1600cc Y1995 ฝาดำ A/T เป็นเครื่องติดรถ ซดน้ำมันประมาณ 6-7 KM / ลิตร อยากเปลี่ยน เป็นแก็ส ไม่ทราบว่าติด ระบบไหนดี และที่ไหน งบเท่าไหร่ คือว่าผมอยู่ที่หาดใหญ่ พร้อมที่จะขึ้นไปติดตั้งที่ กทม. แต่อยากได้ทีเดียวจบ ไม่ต้องแก้หลายครั้ง (ที่หาดใหญ่ก็รับติดตั้ง แต่ผมไม่มั่นใจฝีมือและความปลอดภัย) รบกวนคุณป๋อมแนะนำด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก max
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
12:40
 IP:
58.147.118.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      




 จาก max
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
12:43
 IP:
58.147.118.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       นี้เป็นของคุณป๋อม B14 มำไมเครื่องยนต์ต่างกันละครับ




 จาก max
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
12:46
 IP:
58.147.118.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ของคุณป๋อม อีกรูป




 จาก max
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
12:52
 IP:
58.147.118.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       จุดสังเกตุเช่น ตำแหน่งหม้อกรองอากาศ ลักษณะของท่อร่วมไอดี




 จาก ป๋อมกิจกรรม TAC:24
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
13:04
 IP:
61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ของผม GA15 1500cc ครับ

ผมว่าติดที่หาดใหญ่ดีกว่าครับ เพราะหลังจากติดตั้งแล้วต้องมีการปรับจูนหลายครั้งกว่าจะเข้าที่ สำหรับการติดตั้งเราก็เลือกดูอู่ที่เค้ามีความปราณีต ละเอียดรอบคอบครับ B14 ติดไม่ยุ่งยากครับ


 จาก เกรียง nissan nv
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
14:23
 IP:
203.144.240.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ดูเป็นไอเดียครับ สงสัยโทรมาคุยได้ 014507129




 จาก แอ้ม TAC#01
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
14:36
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มาตอบ แทน
สำคัญ ที่มิกครับ
เอาท่อยางเก่าไว้ แล้วระเห็ดหม้อกรองออกไป(จะใช้แบบไหนก็ใช้ไป)
ขอให้ มิกอยู่ หน้า ท่อ เล็ก ท่อนี้





 จาก แอ้ม TAC#01
 พฤหัสบดี, 20/4/2549
 เวลา :
14:40
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ถ้า จะเอา หม้อกรองเก่า
ก็ต้องเอามิกจับยัดไว้หน้าแอร์โฟล ฝังไว้ในฝาหม้อกรอง


 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 ศุกร์, 21/4/2549
 เวลา :
01:33
 IP:
210.245.44.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
      
คุณแมกซ์
B14 มีเคื่รองหลายตัวครับ
ของคุณเป็นเครื่อง GA16DE มีวาวแปรผันด้านไอดี หม้อกรองจะแยกจากตัวเครื่อง
อีกเครื่องหนึ่งก็คิอ GA16DNE ไม่มีวาวแปรผัน หม้อกรองจะวางอยู่บนตัวเครื่อง ใช้ใน B14 รุ่นหลังๆ
ของคุณป๋อมเป็นเครื่อง GA15DNE ความจุ 1500cc วางใน B14 รุ่น 1500cc.


 จาก ecc
 ศุกร์, 21/4/2549
 เวลา :
13:15
 IP:
203.154.154.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       สอบถามหน่อยครับ เครื่องเป็น GA16DNE หัวฉีด ใช้กับระบบก๊าซแบบไหนดีครับ Fix หรือ หัวฉีด
พอดีไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่


 จาก max
 ศุกร์, 21/4/2549
 เวลา :
16:16
 IP:
58.147.119.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ขอบคุณทุกท่าน ครับ


 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 เสาร์, 22/4/2549
 เวลา :
11:54
 IP:
203.151.53.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
      
ผมใช้แบบ Mixer ครับ


 จาก บาน
 เสาร์, 22/4/2549
 เวลา :
12:28
 IP:
124.120.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       "B14 มีเคื่รองหลายตัวครับ
ของคุณเป็นเครื่อง GA16DE มีวาวแปรผันด้านไอดี หม้อกรองจะแยกจากตัวเครื่อง
อีกเครื่องหนึ่งก็คิอ GA16DNE ไม่มีวาวแปรผัน หม้อกรองจะวางอยู่บนตัวเครื่อง ใช้ใน B14 รุ่นหลังๆ
ของคุณป๋อมเป็นเครื่อง GA15DNE ความจุ 1500cc วางใน B14 รุ่น 1500cc"

วาวแปรผันทำหน้าที่อะไรครับ


 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 เสาร์, 22/4/2549
 เวลา :
13:01
 IP:
203.151.53.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
      
หลักการคล้ายกับ VTEC และ VVTI ครับ แต่ Nissan ไม่ได้เอามาเป็นจุดขาย


 จาก max
 อาทิตย์, 23/4/2549
 เวลา :
01:15
 IP:
58.147.28.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ถามคุณแอ้ม ครับ ในคำตอบที่8 ตำแหน่ง MIXER ก็คือในรูปนี้ใช้หรือไม่ครับ และถ้าในกรณีที่ใช้หม้อกรองเก่าต้องฝัง MIXERในหม้อกรอง นั้น ผมขอถามถึงหลักการและเหตุผลด้วยครับ และ ท่อยาง 2เส้น(ลูกศรสีเหลือง) หลังจากติด MIXER แล้ว จำเป็นต้องมีหรือไม่




 จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
 จันทร์, 24/4/2549
 เวลา :
17:53
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
      
ตอบแทนคุณแอ้มล่ะกันครับ
มิกเซอร์ควรอยู่แถวท่อย่นๆนั้นก็ได้
แต่ท่อที่ลูกศรสีเหลืองชี้อยู่คือท่ออากาศเข้า ISC หรือที่เราเรียกว่า มอเตอร์เดินเบา
ท่อนี้ต้องต่อเข้าหลังมิกเซอร์ เพราะเราต้องการ ไอดี (แก็สกับอากาศ) เข้าไปใช้ในรอบเดินเบา
ถ้าต่อหน้ามิกเซอร์ ก็จะได้แต่อากาศอย่างเดียว เดินเบาไม่นิ่ง A/F ไม่คงที่ บางไป
ส่วนท่อยางอีกเส้นนึงที่ต่อกับฝาครอบวาวก็คือท่อของระบบไอนำ้มันเครื่อง
ท่อนี้จะดูดอากาศจากท่ออากาศเข้าสู่ฝาครอบวาว
ท่อที่ต้องต่อหลังมิกเช่นกัน เพื่อต้องการไอดีผ่านเข้ากระบอกสูบโดยผ่านท่อเส้นนึงที่ติดก้บ PCV วาว เข้าสู่ห้องเผาไหม้
สรุป ท่อทั้งสองเส้นต้องต่อหลังมิกเพื่อให้ไอดีมี่ A/F คงที่ท่ีสุด


 จาก max
 พุธ, 26/4/2549
 เวลา :
14:15
 IP:
58.147.119.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ขอบคุณ คุณ Duke B14 ครับ ผมหากระทู้ตัวเองตั้งนาน


คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)