ปัญหา O2 sensor กับ Lambda control ใน cronos v6 2000

จาก cronos
อังคารที่ , 18/4/2549
เวลา : 22:59
IP:
124.121.93.233
อ่านแล้ว = 829 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถผมติด ECU lambda control + mix 32 วางหน้า airflow ใช้โวลต์มิเตอร์วัดค่า A/F ปกติตอนใช้น้ำมัน บาง อยู่ที่ 0.2-0.4 หนา 0.6-1.1 พอตอนใช้แก๊ส lambda ไม่สามารถปรับจูนได้เอง เลยลองหา Fix ค่า step ทดสอบหาค่า step ที่จะ fix อยู่นาน แต่ก็หาจนได้ค่าใกล้เคียงกับน้ำมันแต่จะหนากว่าหน่อย 0.6-1.1
แล้วก็ทดลองเพิ่ม 1 step ค่าเปลี่ยนทันที เป็น 11.5 volt หรือลองลดลง 1 step ก็เปลี่ยนเป็น 11 กว่าๆ เหมือนกัน ที่สงสัยอยู่แต่ยังไม่ค่อยแน่ใจ คือ เท่าที่ลองไล่สายดูเห็นว่าทางร้านที่ติดตั้งให้ ต่อสาย จากออกซิเจนเซนเซอร์แบบพ่วงเอาเลย ไม่มีการตัดเพื่อหลอกเหมือนของบางยี่ห้อ จะเกี่ยวด้วยหรือไม่ มีใครทราบเกี่ยวกับ ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวนี้ รบกวนช่วยอธิบายด้วยครับ รู้สึกว่าได้ใช้ Lambda ไม่คุ้มเลย ถ้าเป็นแบบนี้ถอดออกใส่ Power valve ก็คงเหมือนกัน
หรือจะเป็นเพราะความซนของผมที่ไปขยาย mix จากเดิม 28 แต่รู้สึกว่าอั้นไป อัตราเร่งไม่ดี เลยเอาไปขยายซะ ผมศึกษาจากในบอร์ดนี้ล่ะครับ ก็เลยซนซะ กำลังคิดอยู่ว่าจะหา O2 มาใส่อีกตัวแยกกันไปเลยไม่รู้จะเป็นยังไง ช่วยแนะนำหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก cronos
พฤหัสบดี, 20/4/2549
เวลา : 10:16
IP: 203.156.137.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ถ้าผมอยากให้ Lambda มันเปลี่ยน step ได้กว้างขึ้น นี่ควรจะต้องทำอย่างไรครับ ลด Mix ลงจะช่วยได้รึป่าว ดูเหมือนตอนใช้ Mix 28 จะตั้ง step ได้ง่ายกว่า แต่ก็ใกล้ค่า Min มากๆ (min 20 ตั้งใช้ได้อยู่ 27)
จริงๆ ผมอยากให้มันทำงานเอง มากกว่าที่จะมาตั้ง Fix ค่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม TAC#01
พฤหัสบดี, 20/4/2549
เวลา : 10:42
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ทีแรกใส่เข้าไปนึกว่ามันจะจบ
แต่มันก็เป็นแบบที่คุณ โครโนสกล่าว
แนวทางการแก้
จูนด้วย เพาเวอร์วาว ธรรมดา ให้ลงตัวก่อนให้ได้ (ย้ำ ว่าต้องทำให้ได้) แล้วจึงใส่ มอเตอร์
มิเช่นนั้น มันจะเป็นแบบนี้
- เดินเบาต้องบางไว้ก่อน มิเช่นนั้น แลมด้าจับได้ว่าหนา สั่งหรี่ มอเตอร์เสียอีก ครั้นพอกดคันเร่ง มอเตอร์มันถอยไม่ทัน จึงหัวทิ่ม
- มนทางกลับกัน เดินเบา บางอยู่แล้ว แลมด้าเห็นว่าบาง สั่ง มอเตอร์เปิด มากรอไว้ พอกดคันเร่งพรวด อ๊วกแตก
ยังมีลีลาอีกหลายประการครับที่จะต้องพิจรณา

สรุปว่า ไม่ใช่ แลมด้าไม่ดีนะครับ เพียงแค่ รถคันที่จะติดต้องมีความลงตัว รอไว้ก่อนแล้ว ไม่ใช่ว่า จับยัดเข้าไปแล้วดเป็นอันว่าดีหมดทุกคัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก cronos
พฤหัสบดี, 20/4/2549
เวลา : 11:04
IP: 203.156.137.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
พอเข้าใจ ครับที่คุณแอ้มบอก เดินเบาอาจจะบางไม่พอจริงๆ เพราะเดินเบาก่อนหน้านี้ อยู่ที่ 0.6 volts แต่ผมคิดว่า การ Fix step ของมอเตอร์ไว้ก็น่าจะเหมือนกับการปรับ Power valve ใช่มั้ยครับ ผมอ่านจากในบอร์ดนี้ถึงวิธีจูน Fix mixer แล้วลองมาทำดู เดี๋ยววันนี้ไปลองใหม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก cronos
ศุกร์, 21/4/2549
เวลา : 10:26
IP: 203.156.137.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
เมื่อวานลองเข้าไปที่ร้านปรากฏว่า ลองวิ่งดูใกล้ๆ เร่งดีครับ ค่าจาก O2 แกว่ง 0.6-1.25 ดูเหมือนจะใช้ได้ ยังไม่ทันได้ทำอะไรกับมันเลย แต่พอกลับบ้านวิ่งไม่ทันถึงกิโล เหมือนเดิมเลยครับ 0.7 กว่าๆ อยู่แค่แถวนั้น เร่งไม่ดีเหมือนเดิม ลองปรับเดินเบาที่หม้อต้มก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น มึนครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป