| |
คำตอบที่ 2
เปลี่ยนแล้ว มันอยู่ที่ว่าคุณรับได้มั้ยกับความสูงของมัน
ซึ่งจริงๆแล้ว ถ้า จะเอาให้เหมาะ คือ หาสปริงที่มีค่า K สูงขึ้นก็คงพอ ตามความเข้าใจของผมนะครับ จำนวนขด เท่าเดิม แต่มีความหนา มากขึ้น สัก 1 mm ครับ
ลองเอาสปริงไปเปรียบเทียบกับ AT171 ดูก่อนครับ ถ้ากรณีที่ไม่อยากให้ก้นโด่ง
แต่เผอิญผมรับได้ครับ ผลก็คือ
1.การทรงตัวดีขึ้นครับ ไม่มีอาการท้ายโยนตอนเข้าโค้ง
2.ขึ้นสะพาน ขึ้นเนินหลังเต่า ไม่มีอาการยวบยาบครับ รู้สึกดีกว่าของเดิมมากๆ
3.คนนั่งเต็มรถ 6 คน (รวมคนขับ) น้าไม่ลอยครับ
4.มันไม่ได้แข็งอย่างที่คิดครับ ผมไม่รุ้สึกว่ามันแข็งขึ้นเลย ไม่กระโดดไม่กระเด้งด้วย
5.การทรงตัวในย่านความเร็วสูงๆ ดีขึ้นมากครับ ปรกติ 140 นี่จะเปลี่ยนเลนที มีอาการโยนตัวพอสมควร แต่ตอนนี้ ดีกว่าเดิมครับ
|
|
ท้ายห้อย
