BENZ 300E อาการขับเร็วๆแล้วเบาดับแก้ที่ไหนเก่งๆช่วยแนะนำด้วย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ronnarit
อังคารที่ , 18/4/2549
เวลา : 00:23
 IP:

124.120.4.16
อ่านแล้ว = 9534 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ตอนขับเร็วๆแล้วเบรค รอบเครื่องยนต์จะตกแล้วดับ ขับช้าๆเบาไม่ดับ มึนหัวจะแย้แล้วแก้หลายที่แล้วไม่หายใครมีสำนักดีช่วยบอกด้วย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก รถบ้านใช้แก๊สทุกคัน
 อังคาร, 18/4/2549
 เวลา :
14:24
 IP:
61.19.220.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แก๊สจ่ายไม่พอครับลองหมุนวาวล์กลางสายเพิ่มอีกหน่อยซักรอบครึ่งน่าจะดีขึ้น


 จาก khonkaedad@hotmail.com
 อังคาร, 18/4/2549
 เวลา :
14:26
 IP:
203.188.40.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอโทษนะครับ ....
ผมไม่มีเบนซ์ขับครับ...พอดีผมเคยเจอปัญหานี้เหมือนกัน...รถจี๊ปครับ...ล้างคาร์บูเรเตอร์ครับ ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะใช้กันได้หรือป่าวครับ แต่มันจะมีมอเตอร์ตัวเล็กๆคอยปรับปีกผีเสื้อรอบเดินเบาครับ ได้ผลอย่างไรแจ้ให้ทราบด้วยครับ.


 จาก แอ้ม
 อังคาร, 18/4/2549
 เวลา :
14:52
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เค แคมรี่ ครับ
ที่สำคัญ ทำฟรีครับ
บอกว่า ผมบอกมาก็แล้วกัน


 จาก kk 190
 พุธ, 26/4/2549
 เวลา :
15:13
 IP:
193.131.2.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ลองถอด ท่อ ยางที่ รับลมจากหน้ารถที่เป็น ท่อพลาสติกอ่อนๆ ก่อนเข้าหม้อ กรอง ออก ก่อนนะครับ หรือ จะ หักมุมไม่ให้ อากาศ อัดเข้า หม้อกรอง ก็ได้ อันนี้ เป็น สาเหตุ หนึ่ง เพราะ เวลาวิ่ง เร็ว ๆ นั้น แผ่น Plate Air Flow( No 4) จะเปิด ลดระดับลง ไห้อากาศ เข้าผสมกับแก็ส ตามปรก ติ ในกรณี ที่ วิ่งไว ๆ แล้วลดความเร็ว นั้น แผ่น Plate (4) ที่ว่าจะยกตัวกลับมาปิดปากทาง เข้า ทำให้ แก็ส ไม่สามารถ เข้า ไปที่ ห้องด้านล่าง ได้ รวมกับมี อากาศที่ถูกอัดเข้ามาจากท่อ ที่ว่า ( เนื่องจากวิ่งมาเร็ว ) นี้ ทำให้ ส่วนผสม เจือจาง สังเกตุ ได้ ว่า ถ้าวิ่งช้า ๆ หรือรถติด ๆ จะไม่เป็น ลองทำดู ครับ อาการแบบนี้ เป็นได้หลายสาเหตุ ถ้าไม่หาย ลอง ปรับ ตรวจเช็ค Check Idel speed ถอดออก มาล้าง ทำความสะอาด เคาะ ๆ ซะ หน่อย ไม่ เสียตังค์ มาก มายอะไร การปรับ จ่าย แก็ส ให้ เหมาะ สม ก็มี ส่วน อาจจะ ปรับ น้อย ไป มากไป ก็มี ผลทั้ง นั้น ค่อย ๆ แก้ไปครับ ใจเย็น ๆ แล้วจะ มีความสุข เวลาค้นสาเหตุ ที่แท้จริง พบ โอ้ พระเจ้า มันยอดมาก !!!!
ค่อย ๆ ทำไป ครับ





 จาก Mc
 พุธ, 26/4/2549
 เวลา :
16:49
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อาการ ขับมาเร็วๆ ถอนคันเร่งดับ, เปลี่ยนเกียร์ดับ, เข้าโค้งดับ,ลดความเร็วติดไฟแดงดับ ฯลฯ

มาเข้าใจถึงสาเหตุที่ดับก่อนครับ
(ตามความเข้าใจผมนะ)
เมื่อถอนคันเร่งเร็วๆ วาล์วฉิ่งฉับจะปิด เนื่องจากแรงดูดที่ Mixer ต่ำเกินกว่าที่จะทำให้วาล์วฉิ่งฉับเปิดเพื่อให้แก๊สผ่านออกมาจากหม้อต้ม ไหลไปที่ Mix => เข้าสู่เครื่องยนต์

ขยายความ รอบเครื่อง ณ.ตำแหน่งนี้ จะไม่สามารถสร้างแรงดูดที่ Mixer ให้สามารถดูดให้แผ่น Diaphragm ซึ่งต่อกลไกอยู่กะวาล์วฉิ่งฉับเปิดให้แก๊สไหลออกไปที่ Mixer ได้

แล้วทำไมเดินเบาปกติได้ ไม่ดับ ถอนคันเร่งเบาๆก็ไม่ดับ
อาการนี้เรียกว่าความดันย้อนกลับ ไม่ใช่ RAM AIR ก่อนเข้ากรองอากาศครับ เถียงครับ หัวชนฝา

เมื่อถอนคันเร่งเร็วๆ กระแสอากาศที่เดิมๆพุ่งเข้าสู่เครื่องยนต์ดีๆ จู่ๆช่องทางเดิมๆถูกปิด
(ชักหงุดหงิด รูถูกปิด เจอไฟแดง ฯลฯ) เกิดปฏิกริยาขึ้นมาทันที อ่ะ..มีความต้องการ แต่ถูกปิดกั้น ไม่ได้รับการตอบสนอง
เกิดคลื่นความดันย้อนกลับอย่างแรง เหมือนสายฉีดน้ำล้างก้น ลองกด-ปล่อยๆ เร็วๆ อาวซซซ...ทั้งมันส์และเจ็บแสบสิ้นดี
คลื่นความดันตัวนี้จะส่งไปถึงแผ่น Diaphragm ที่หม้อต้ม เกิดการปิดของวาล์วฉิ่งฉับทันที
เหมือนไม่มีการซึ๊ดที่ Mixer แก๊สไม่เข้าเครื่องยนต์ ดับ 100%

มาถึงการแก้ไข

การจูนครับ ต้องจูนใหม่
จะต้องหาจุดตัดระหว่างเดินเบา กะ เดินเร็วให้ได้ก่อน แยกกันให้ออก (พูดง่าย หายากมากๆ)
หากหม้อต้มมีนมหนูเดินเบา ต้องปรับนมหนูเดินเบาเพิ่ม เพื่อเพิ่มปริมาณแก๊สเข้าเครื่องยนต์
แต่เมื่อปรับนมหนูเดินเบาเพิ่มจะเกิดอาการกินแก๊สที่รอบเดินเบา จึงต้องมาทำการปรับวาล์วกลางสายหรือ Power Valve ลง เพื่อไม่ให้หนาหรือรัปประทานที่รอบเดินเบา

สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อปรับนมหนูเดินเบาเพิ่มคือ แก๊สที่ไหลผ่านนมหนูเดินเบามาจะมารออยู่หลัง Power Valve
เปรียบเสมือนเขื่อนหรือฝายน้ำล้น ปริมาณแก๊สที่เกินจะไหลออกมา อย่างต่อเนื่อง และมีปริมาณสำรองที่
พร้อมจะดันตัวเองออกมา ไหลเข้าเครื่องยนต์ประคองให้รักษารอบเดินเบาได้ต่อไป

ทบทวนอีกที

เมื่อไม่มีแก๊สไหลผ่านออกไปที่ Mixer => สู่เครื่องยนต์ เครื่องจะดับหากเราปรับนมหนูเดินเบาไม่พอดี

แต่หากปรับได้ หรือหาจุดตัดได้แล้ว จะมีปริมาณแก๊สไหลผ่านเครื่องจะไม่ดับ เนื่องจากมีปริมาณแก๊สซึ่งมีความดันสูงกว่าความดันในท่อร่วมไอดี จะไหลผ่านวาล์วกลางสายหรือ Power Valve ออกมาในปริมาณที่พอดีที่จะทำให้เครื่องยนต์เดินเบาได้





 จาก Wut BENZ300e
 พุธ, 10/5/2549
 เวลา :
10:39
 IP:
124.121.151.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมใช้ BENZ 300E อยู่ครับติด gas มาจะปีอยู่แล้วอยากรู้ปัญหาโทรมา 01-2786939


 จาก plein6147@hotmail.com
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
12:34
 IP:
203.118.117.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมติดร้านชัย หมากกระจานครับ เป็นอาการเดียวกันครับ(300อี)เหมือนกัน เกือบตายหลายทีแล้ว ผู้รู้บอกด้วยนะครับ


 จาก สมยศ
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
22:41
 IP:
61.47.107.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ไม่ได้ป่วนนะครับ คือจะบอกว่า เครื่อง k-jetตะแม่ง เนี่ยนะมันไม่เหมาะกับการติดแก๊สเลย
ติดแล้ว ไม่มีปัญหาน่ะ น้อยครับ % ขาดทุนและขาดดุลสูงมาก ผมพอมีความรู้ ผมจึงทนใช้เดิมๆแล้วประหยัดทางอื่นครับ
ถ้าไม่มีทางจริงๆต้อง ใช้รถบ่อยจริงๆเปลี่ยนเป็นรถยุ่นดีกว่า ยังติดแก๊สชัวอีกด้วย


 จาก ID
 อาทิตย์, 14/5/2549
 เวลา :
23:34
 IP:
124.121.3.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แก้ไขขั้นต้นง่ายๆ โดยตั้งรอบเดินเบาให้สูงขึ้น
ใช้แก๊สกลัวอะไรการกินแก๊สที่รอบบเดินเบาที่สูงขึ้น
เอาปลอดภัยจากเครื่องดับไว้ก่อน
เมื่อเครื่องดับที่ความเร็วสูง เบรคอาจไม่หยุด พวงมาลัยก็จะหนักหักหลบไม่พ้น

k-jetronic หรือ KE-jetronic น่าเล่นออกจะตายไป
ดีกว่าระบบ EFI หลายขุม




 จาก สวย
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
10:18
 IP:
124.121.45.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เป็นเหมือนกันเลยเบาดับนี่เกือยตายกลายทีต้องรับเข้าเกียร์ว่างแล้วถึงสตารทใหม่


 จาก สวย
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
10:20
 IP:
124.121.45.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A7081
เหมือนกันเลย


 จาก วิวัฒน์
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
11:36
 IP:
124.120.197.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ของผมใช้งานมา 7 เดือนเต็ม 16500 กม. หลังจากแก้ปัญหานี้ได้แล้ว ไม่เคยเป็นอีกเลย วิธีของผมคือการตัดไปที่ไปเลี้ยงกล่อง อีซียู ค้นหาได้จากกระทู้ชาวเบนซ์ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID และกระทู้อื่น ๆ ของชาวเบนซ์ได้


 จาก วิวัฒน์ 124
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
18:31
 IP:
124.120.198.183

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ด้านหลังของแบตเตอรรี่จะมีแผ่นพลาสติกสีดำปิดอยู่ เมื่อเปิดออกจะพบกล่องอีซียูและรีเลย์3-4ตัว จะมีตัวหนึ่งที่มีฝาปิดเป็นพลาสติกใส เปิดออกถอดฟิวส์ออก เป็นการตัดไฟไม่ให้เข้ากล่องอีซียู เครื่อยงยนต์ยังคงใช้งานได้ แต่ไม่ชดเชยรอบเดินเบา เมื่อใช้ระบบแก๊ส หากเครื่องยนต์รอบเบามาก ปรับจูนหม้อต้มนิดหน่อย แล้วลองใช้วิ่งดู อาการเครื่องยนต์ดับขณะเบขรคอาจจะหายได้


 จาก gas in boy
 จันทร์, 15/5/2549
 เวลา :
18:49
 IP:
58.8.189.84

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       gas in car คับ แก้ปัญหาเรื่องนี้ได้แน่ ๆ คับ เหมือนรถคุณเต้ตอนแรกดี ๆ ตอนนี้ชิบหายไปแล้ว และรู้สึกว่าจะไม่รับผิดชอบซะด้วย


 จาก บุญญพัฒน์
 อังคาร, 16/5/2549
 เวลา :
13:54
 IP:
124.120.205.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เรียนผู้ใช้ benz k-jet ที่ติดตั้งแกส lpg ไม่สามารถใช้งานได้ หรือใช้แล้วมีปัญหา เราบริการแก้ไขให้ได้ รับรองผลการใช้งาน แก้ไขแล้วรถวิ่งได้ไม่แพ้น้ำมัน


 จาก เบนซ์
 พุธ, 17/5/2549
 เวลา :
09:05
 IP:
58.10.71.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คต.ที่ 15 อยู่แถวไหนครับ ขอเบอร์โทรติดต่อด้วย


 จาก plein6147@hotmail.com
 พุธ, 14/6/2549
 เวลา :
04:33
 IP:
124.121.89.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ปัญหาเดียวกันครับ ติดที่อู่ชัย มหากระจายมาครับ ไปแก้ที่อู่ชัย หลายครั้ง ก็ไม่หายซะที ไปทีอื่นก็แก้ไม่ได้เขาบอกว่ามันมีกล่องควบคุม แก้ไม่ได้ เซ็งสุดๆครับ สงสัยต้องถอดแก็สออกแล้วล่ะ ติดมาแล้วไม่ได้ใช้ เพราใช้ไม่ได้ ใช้แต่น้ำมัน เสียเงินติดเปล่าๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)