จาก TAU
พฤหัสบดีที่ , 13/4/2549
เวลา : 08:44
IP:
203.113.76.74
อ่านแล้ว = 1014 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เครื่องยนต์ที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้ถูกออกแบบมาให้ใช้กับน้ำมัน ถึงแม้เราเปลี่ยนมาใช้แก๊สแล้วก็ตามจะเป็นได้แต่เพียง " พอใช้งานกับแก๊สได้ " การปรับแต่งเครื่องยนต์ให้แม็ทชิ่งกับแก๊ส และ ให้พอใช้กับน้ำมันได้(ระบบสำรอง) จะทำให้รถมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ได้กำลังมากขึ้นที่เชื้อเพลิงเท่าเดิม หรือต้องการกำลังเท่าเดิมก็จะกินเชื้อเพลิงลดลง
อยู่ที่กำลังอัด ลดใช้น้ำมันสร้างกำลังอัดได้ ต่ำกว่า 10/1 ถ้าสูงกว่านี้เกิดการจุดระเบิดเองได้เช่นเดียวกับเครื่องดีเซล ( น็อค ) ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
เหตการนี้กำหนดโดยค่าอ๊อกเทน 91 หรือ 95
ที่อ๊อกเทน 95 สามารถสร้างกำลังอัดได้สูงกว่าเพราะติดไฟยากกว่า ฉนั้นเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาให้ใช้มัน 95 โดยตรงจึงมีประสิทธิภาพสูงกว่า
แก๊สมีอ๊อกเทนสูงกว่า 100 เราสามารถปรับเซ็ทกำลังอัดเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นได้เกือบเท่ากับดีเซลเลยทีเดียว ที่กำลังอัดสูงขนาดนั้น จะได้กำลัง ( แรงม้า และ แรงบิด ) เพิ่มขึ้นมาก
แต่การสรางกำลังอัดสูง ๆ มีผลกระทบกับระบบและชิ้นส่วนประกอบอื่น ๆ บ้าง และ จะใช้เบ็นซินไม่ได้เลย ฉนั้นเราทำแต่เพียงเพิ่มกำลังอัดขึ้นไปอีกเล็กน้อยโดยใช้ปะเก็นฝาสูบที่บางลง หรือ เอาฝาสูบไปปาดอีกเล็กน้อย ( ระวังวาล์วกับหัวลูกสูบรู้จักกัน ) ก็สามารถสร้างประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์ของเราได้แล้ว
แต่เวลาใช้น้ำมันขับเบา ๆ ค่อย ๆ กดคันเร่ง ( คลาน ) เพื่อให้ถึงปั้มแก๊ส
|
เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนใช้แก๊ส
