รบกวนเกจิและผู้นิยมแต่งรถเต่าครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก z
พุธที่ , 12/4/2549
เวลา : 11:02
 IP:
221.128.74.171
อ่านแล้ว = 1389 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        คาร์บิวคู่แพงเหลือเกินมือสองยังหมื่นปลายๆเลย แถมรัปประทานดุอีกต่างหาก
อยากจะทำเองมันซะเลย
เอาไว้วิ่งแก็สอย่างเดียวเนี่ยแหละไม่เอาน้ำมันแล้ว

ขอไอเดียทุกท่านหน่อยครับ

ตอนนี้แปลงใช้คาบิว 34โซเล็ก(เดิมหัวฉีด) เครื่อง 1600 AJ พอทคู่ ลูก ข้อ ฝา แสตนๆ แคมการดอร์นองศา 272 advertise 242ที่ 0.05" ลิฟ 0.455"

เป้าหมายอยู่ที่100-110แรงม้า เอาไว้แก้โรค "วีโก้ดูดตูด" บนมอเตอร์เวย์
ใช้รถเป็นประจำ กทม-ระยอง โลละสองบาทกลางๆที่120 เริ่มท้อแท้
ไหนๆจะทำแล้วขอแบบทีเดียวไปเลย

หรือจะเป็นหัวฉีดก็ได้แต่ต้องแรงซ่อมง่ายและไม่แพงนะครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 พุธ, 12/4/2549
 เวลา : 15:07
 IP: 161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       EJ22 คับ เอาว่าวีโก้แซงไม่ได้แน่ ๆ


 จาก z
 พุธ, 12/4/2549
 เวลา : 15:32
 IP: 221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอแรงแบบเดิมๆก่อนครับ
ยังไม่อยากคบกะอีเจตอนนี้อะ

คาบูนอนผมมีหลายตัวแล้วคับ ทั้งเวบเบอคู่ของอัลฟ่าเบอร์ลิน่า2000 สตรอมเบิกของบีเอ็ม2000 และคาบูคู่ของฮอนด้าซีวิกLXs แต่มันยัดไม่ลงอะคับ
แบบตั้งก็มีเวบเบอร์34/34สองพอทร์ของซีตรอง2400แต่ดันมีตัวเดียวอะ เซ็ง

เล็งๆว่าจะเอาลิ้นเร่งของเครื่องหัวฉีดสักสี่ตัวมาทำ กลึงเวนจูรี่ครอบซะ ไม่รู้จะเวกอะป่าว
(ตอนแรกเล็งบอลวาล์วซันว่าเนี่ยแหละถูกดี แต่มันฝืดไปหน่อย กลัวเดี๋ยวสายคันเร่งขาดอะ)
ขอหลายๆแนวความคิดครับกะลังมีเวลาว่าง วันหยุดจะได้ซนซะหน่อย


 จาก แอ้ม
 พุธ, 12/4/2549
 เวลา : 15:53
 IP: 61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ลิ้นแรง สี่เอเอฟ สิถูกดี
ครอบมิก หกสอง ท่อ สองนิ้งครึ่ง
กรองอะพอลโล่


 จาก z
 พฤหัสบดี, 13/4/2549
 เวลา : 09:59
 IP: 221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เฝ้ารอ


 จาก ก๊อบ
 พฤหัสบดี, 13/4/2549
 เวลา : 19:07
 IP: 58.8.102.84

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลงโบเลยครับ แรงดีแน่ๆ แต่ไม่รู้ติดแกสแล้วพังป่าวนะ ไม่รู้จริงๆ


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 14/4/2549
 เวลา : 07:54
 IP: 203.188.12.238

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลองอ่านดูแล้วท่านเจ้าของกระทู้อยากประหยัดงบ เป็นแก๊สก็ประหยัดด้วย และที่สำคัญต้องซิ่ง ๆ ด้วย ซึ่งมันสวนทางกันอยู่คับ ความแรงต้องแลกด้วยเชื้อเพลิง ใช้ให้คุ้มค่าก็ EJ 22แน่นอน

หรือไม่ท่านเจ้าของกระทู้ บินไป OMVL อิตาลี่ เอาหม้อต้มไฟฟ้ามา 1 ใบ และก็ใช้คาบูคู่ แยกมิ๊กเซอร์แก๊ส 2 ตัว ลงมือเลยคับเดียว ฝากซื้อหม้อให้น้องแดงผมด้วย น้องแดงผมรอพี่แม๊กทำฮีทเอ็กเช้นเจอร์มา 3 ล้านปีแสงแระยังไม่เสร็จเลย อย่างอื่นพร้อมหมดแระ


 จาก z
 ศุกร์, 14/4/2549
 เวลา : 12:19
 IP: 221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อยากทำแบบโอทอปบ้างอะคับ
เคื่องเดิมๆ+แคมดุๆ เปลี่ยนใส่คาบูคู่ก็แรงขึ้นเยอะแล้วหละ น่าจะเกิน100ตัว(ประมาณเอานะ) จะดรอปลงเพราะแก็สแต่ก็คงแรงกว่าคาบูเดิมน้ำมัน (หรือเปล่า?) แต่น่าจะดีกว่าคาบูเดี่ยวติดแก็สเป็นแน่แท้
ไหนๆก็ไหนๆก็เลยไม่อยากใช้คาบูเดี่ยวแล้วหละ ขอสัก 90 ตัวจากแก็สก็ยังดี พอมีทางไหมครับ

หม้อต้มผมมี นิกกิ อยู่น่าจะเอาไอเสียมาใช้ได้ หรืออาจเอาน้ำมันเครื่องก็ได้เพราะมีปั้มแต่ง30มิลอยู่(เดิมๆ22มิล) โฟลเหลือเฟือ อุณหภูมิตอนจอดมันอยู่ที่85องษา ใช้ปรอทจิ้มตรงที่วัดน้ำมันเครื่องอะ

อีเจว่าจะลงรถตู้แตงโมนะครับ เดิมๆขนของแล้วสงสารเครื่อง
แต่เต่าคงไม่คบกะอีเจแน่ๆครับ


ยังเฝ้ารอไอเดียร์จากทุกท่านนะครับ


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 14/4/2549
 เวลา : 18:10
 IP: 203.188.60.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       พี่ Z ติดแก๊สรถเต่า โทรมาคุยกันดีก่าคับ อยากคุยด้วยคับ 0-18164464 คับผมคิดเหมือนกะพี่แหละคับ ผมเครื่อง 1200 คาบู 31 วิ่งสุดที่ 160 ( ถ้าไมล์ไม่เพี้ยน ) แต่กินโหดมาก วิ่ง 100 โลเติม 450 บาทคับพี่ ตอนนี้จอดตายห่าอยู่บ้านแล้วคับพี่รอ ฮีทเอ็กเช้นเจอร์พี่แม๊กเอนจิเนีย จากองการนาซ่านี่แหละคับ ถังแก๊ส หม้อต้ม ทุกอย่างพร้อมลุย ขาดแค่ฮีทเอ็กเช้น


 จาก swagen
 เสาร์, 15/4/2549
 เวลา : 18:05
 IP: 203.158.118.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอให้พวกพี่ ๆ ออกแบบ ไอ่ ฮีทเอ็กเช้นเจอร์พี่แม๊กเอนจิเนีย จากองการนาซ่า ให้ได้ ไวๆน่ะครับ
จะเอาใจช่วย เห่ะๆ คราวนี้แหละได้เห็นเต่าแก๊ส กันเกลื่อนเลยอ่ะ


 จาก z
 จันทร์, 17/4/2549
 เวลา : 10:12
 IP: 221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอทราบหลักการและวิธีการสร้างฮีทxด้วยครับ


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 จันทร์, 17/4/2549
 เวลา : 11:12
 IP: 161.200.255.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       รอพี่แม๊กครับ ได้ข่าวน่านาซ่าร่วมมือกะเนคเทคตามล่าอยู่ เอาความลับของไอพ่นยานอวกาศ มาทำเป็นมิ๊กเซอร์ งานนี้อ่วมแน่


 จาก aniwat
 อังคาร, 18/4/2549
 เวลา : 16:36
 IP: 203.146.6.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       พอน้ำมันเริ่มแพง เราก็จะเห็นเต่าออกมาป้วนเปี้ยนอีกแล้ว คอยดูอยู่นานว่าเมื่อไหร่จะมีเต่าติดแก๊สที่สมบูรณ์แบบที่สุด จะได้ขอติดด้วยคน ไม่ได้เข้ามาดูเลย เขาไปอวกาศกันแล้ว เฮ้อ


 จาก z
 อังคาร, 2/5/2549
 เวลา : 13:50
 IP: 221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
      
ตอนนี้วางถัง หม้อและ ท่อทางเสร็จหมดแล้วครับ
ถัง 58 วางหลังเบาะหลัง ติก วางข้างแบตใต้เบาะหลัง หม้ออยู่ในห้องเครื่องใกล้ๆกะท่อไอดีสูบ1/2 ยึดกะน๊อตซุ้มล้อหลัง ขนานกับตัวรถ ที่เติมอยู่ในฝากระโปรงหน้า
ตอนนี้ติดอยู่สองปัญหาครับ

ท่อไอดี
จะเอาแบบเดิมแต่ขยายท่อฐานคาร์บูให้ใหญ่พอใส่ลิ้นเร่งของ4A-FE
หรือจะทำแบบสองลิ้นเลียนแบบคาร์บูคู่ดี
มิกเซอร์
รูปแบบท่อไอดีและขนาดของรูยังเป็นคำถามครับ

รอไอเดียรบรรเจิดๆอยู่นะครับ


 จาก z
 พฤหัสบดี, 1/6/2549
 เวลา : 19:51
 IP: 221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ความคืบหน้าครับ

ตอนนี้วิ่งแก๊สอย่างเดียวสมใจอยากแล้วครับ
แต่ความแรงยังกั้กๆเหมือนเดิม
ก็ยังใช้คาร์บิวเดิม+มิกหน้าหม้อกรองอยู่ รอท่านๆมาช่วยออกไอเดียรขยับความแรงให้อยู่ครับ

กินแก๊สน่าดูเหมื่อนกันครับแต่ก็ยังถูกกว่าน้ำมันเยอะ

อยากใด้วงจรเปิดปิดแก๊สอัตโนมัตเมื่อเครื่องหมุนครับ
พอจะมีไหมครับ ตอนนี้ถ้าบิดกุณแจแก๊สก็จะออกมาเลย เสียวครับ


 จาก 000
 อาทิตย์, 20/8/2549
 เวลา : 10:37
 IP: 58.9.125.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เมื่อปีใหม่ 2548 ขับเต่าไปเที่ยว เชียงใหม่ เชียงรายมาสนุกมากๆ


 จาก 000
 อาทิตย์, 20/8/2549
 เวลา : 10:48
 IP: 58.9.125.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       เมื่อปีใหม่ 2548 ขับเต่าไปเที่ยว เชียงใหม่ เชียงรายมาสนุกมากๆ
แต่ค่านำมันประมาณ 3000 ได้ ไป4-5 วัน


คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)