หม้อต้มเวลาเริ่มใช้งานเป็นไอน้ำแข็งเกาะ

จาก คนโคราช
อังคารที่ , 11/4/2549
เวลา : 06:39
IP:
192.55.18.36
อ่านแล้ว = 638 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สอบถามหน่อยครับเวลาสับสวิทย์จากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วหม้อต้มเกิดเป็นไอเย็นมีน้ำเกาะอยู่มาจากสาเหตุใดครับแล้วจะแก้ไขยังงัยครับหม้อต้มของเมจิกครับแล้วจะจูนยังงัยให้สมบรูณ์ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนโคราช
อังคาร, 11/4/2549
เวลา : 08:37
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
รบกวนคุณ K_CAMRY ช่วยแนะนำวิธีการจูนหม้อต้มของเมจิกหน่อยครับว่าจูนยังงัยจะประหยัดครับผมใช้รถโคโรน่าเครื่อง 4AFE 1600 ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
อังคาร, 11/4/2549
เวลา : 10:20
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เอาแบบง่ายที่สุดก่อนนะครับ
สตาร์ทด้วยน้ำนมันให้ร้อนได้ที่ก่อน
ปิดสกรูตัวบนจนสุด แล้วคลายออกครึ่งรอบ
จากนั้นหมุนกรูตัวล่าง(แนวนอน)ให้เครื่องนิ่ง(เป็นการจูนเดินเบา)
จากนั้นจูนพีค

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก popeye
อังคาร, 11/4/2549
เวลา : 11:39
IP: 203.209.15.204

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ของผมก็เป็นนะครับหม้อต้มร้อนช้า ถ้าเช้าไหนอากาศเย็นมากต้องวิ่งด้วยน้ำมันก่อนพอเครื่องร้อนค่อยสับเป็นแกส ถ้าเช้าไหนอากาศไม่เย็นมากก็วิ่งแก้สได้เลยจะมีบางช่วงที่เบาดับ แต่พอเครื่องร้อนก็ปกติครับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนโคราช
พุธ, 12/4/2549
เวลา : 06:35
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
หาสาเหตุเจอแล้วครับน้ำในหม้อน้ำแห้งทำให้มีอากาศอยู่ในระบบน้ำร้อนไปไม่ถึงหม้อต้มเติมไปใหม่ตั้ง 2 ลิตร o.kแล้วครับแต่รอบยังไม่นิ่งเท่าที่ควรยังสวิงอยู่ 500-1000 รอบกำลังจุนใหม่อยู่ครับอยากทราบวาว์ลตรง sen สีดำของหม้อต้มเมจิกเอาไว้ปรับเพื่ออะไรครับแล้วจะจูนพีคอย่างไรครับ
ขอบคุณมากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป