ติดแก๊สมาได้4เดือน เอารถไปใส่ แลมด้า ปรากฎว่ารถสั่นเร่งไม่ขึ้นไม่รู้เกิดจากอะไร

จาก ฺB 14
อังคารที่ , 4/4/2549
เวลา : 18:51
IP:
203.144.150.220
อ่านแล้ว = 1313 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เอารถไปติดแก๊สมาได้ 4 เดือน เห็นว่ามี แลมด้า จึงนำรถไปติดมาบ้าง ช่างที่อู่คิดราคา4,500
ติดมาวิ่งแรกๆก็ดี อัตราเร่งดีมาก แต่มาเมื่อไม่กี่อาทิตย์ ปรากฎว่าเจออาการเครื่องสั่นเร่งไม่ขึ้น
เอารถไปให้ที่อู่ดูและแก้ไขมาก็วิ่งได้ แล้วไม่นานก็เป็นอีก ไม่รู้จะทำยังไง จึงเอาวาวล์ปรับแก๊สใส่เข้าไปอย่างเดิมก่อน ตอนนี้ไม่รู้จะทำยังไง มันเกิดจากอะไรผู้รู้บอกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แงซาย:Duke B14 TAC35
อังคาร, 4/4/2549
เวลา : 22:19
IP: 219.137.80.56

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1

ใส่ power valve แบบเดิมแล้วดีขึ้นม่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชายรอง
พุธ, 5/4/2549
เวลา : 09:39
IP: 58.9.43.37

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ชุดLambda control แบบที่ติดตั้งแล้วไม่ต้องใช้ Com จูนใช่ไหมครับ คุณ B14ช่วยแจ้งให้ทราบด้วยจะได้เลือกได้ถูกยี่ห้อ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
พุธ, 5/4/2549
เวลา : 09:56
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ผมก็เป็น ครับ
แลมด้า มันอาจจะเสีย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก B 14
พฤหัสบดี, 6/4/2549
เวลา : 21:43
IP: 124.121.56.231

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ใช่แล้วครับแบบที่ไม่ได้ใช้คอมจูน ตอนจูนช่างที่ร้านเร่งเครื่องค้างไว้ แล้วก็มาปรับที่หม้อต้มดูไฟกระพริบ ตอนนี้ก็ยังใช้วาวล์แบบเดิมอยู่ ทำยังไงดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ยก
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 09:06
IP: 203.170.242.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ผมก็เคยเป็น ที่ผมเจอคือมอเตอร์มันฝืดครับ มันไม่หมุน ผมเลยหาทางแกะมอเตอร์แล้วฉีดโซแน็คก็หาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Lambda ด้วยคนครับ
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 09:24
IP: 203.156.137.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
รถผมก็ติดแลมด้า ตอนนี้ก็มีปัญหาเหมือนกัน กำลังปรับจูนใหม่อยู่ ปรับจูนด้วย Hand-held ผมติดมาเมื่อเดือนธันวาคมใช้มาก็เพิ่งจะรวน ตอนช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้เอง จากการสังเกตุดูพบว่าเกี่ยวกับความร้อนของอากาศ เพราะตอนกลางวันจะมีปัญหามาก แต่พอกลางคืนอากาศเย็น หน่อย ก็ปกติขึ้น
จากหลักการทางวิทยาศาสตร์ ที่เรียนมา อากาศร้อนความหนาแน่นของออกซิเจนก็ต่ำ แต่แก๊สขยายตัวทำให้เกิดอาการ แก๊สท่วม ระบบ Lampda ถ้าเปรียบเทียบกับ Power valve ก็เหมือนกับ Power valve ที่ปรับค่าได้เอง จาก O2 และ TPS ซึ่งจากการลองจูนด้วยตัวเอง พบว่า ถ้าปล่อยให้เป็นค่า Default จากโรงงาน เช่น 20-200 steps กว่า ECU จะสามารถปรับจนพอดีต้องใช้เวลาและจะแกว่งมากในช่วงปรับไปปรับมา ถ้าจะให้ดี หาค่า Max ที่เครื่องเร่งได้ดี แล้วตั้งเป็นช่วงแคบๆ อาจจะดีกว่าครับ เช่น 70-90
เพราะก่อนหน้านี้ รถผมเวลาเร่ง A/F หลุด scale ไปเลยครับสักแป๊ปถึงจะกลับมาคงที่
แต่รถผมก็ยังมีปัญหาการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส ตอนเช้า กลางวันอยู่ครับ ดูเหมือนแก๊สจะท่วมอยู่ดี ผมใช้ volt meter check A/F ดูครับ ต้องรอจนขับรถขึ้นทางด่วนถึงจะเปลี่ยนได้
สงสัยอากาศบนทางด่วนจะดีกว่ามั้งครับ
หากใครมีข้อมูลอื่นๆ มากกว่านี้ ช่วยแนะนำหน่อยก็ดีนะครับ ผมพยายามหาข้อมูลและศึกษาอยู่เหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างเล็ก GAS -POWER -091858182
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 10:19
IP: 58.8.138.77

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
กล่อง ECU GAS ควรลากสายไปไว้ในห้องโดยสาร อิเล็คโทนิคไม่ควรอยู่ใกล้ความร้อนครับ !

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ลองศึกษาดูก่อน
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 14:30
IP: 58.8.118.104

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A6048

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก B 14
เสาร์, 8/4/2549
เวลา : 22:45
IP: 58.8.121.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
วันนี้ลองเอาแลมด้าใส่เข้าไปใหม่แล้วปรากฎว่าก็ยังเป็นเหมือนเดิม ลองเอาโซแนคฉีดมอเตอร์แล้วก็ไม่หายมอเตอร์ไม่ขยับเลย ไม่ไหวแล้วคงต้องถอดทิ้งดีกว่า

คำตอบที่ 7
กล่อง ECU GAS ควรลากสายไปไว้ในห้องโดยสาร อิเล็คโทนิคไม่ควรอยู่ใกล้ความร้อนครับ !

(กล่อง ECU และ อิเล็คโทนิคต่างๆของรถผม อยู่ในห้องโดยสารหมดติดอยู่ใต้โบลวเออร์แอร์ครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างเล็ก GAS -POWER -091858182
อาทิตย์, 9/4/2549
เวลา : 10:03
IP: 58.8.137.165

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A5853

ถ้าเป็นยี่ห้อ MAGIC ลองทำตาม คต. 22 ครับ

ถ้าไม่ได้ผลก็กลับไปเคลมร้านติดตั้งมาครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

View Stats Truehits.Net (Online คน)