หัวฉีดยี่ห้อ votran กับ fix + lamda steping ecu ขอคำแนะนำ

จาก ใบบัว
ศุกร์ที่ , 31/3/2549
เวลา : 09:49
IP:
210.86.147.116
อ่านแล้ว = 1413 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จะติดรถโตโยต้าแคมรี่ รุ่นปัจจุบัน เครื่อง 2000 ซีซี เห็นสอบถามร้าน gas in car ติดหัวฉีดยี่ห้อ votran ราคา 29,500 บาท กับ fix + lamda ecu stepping ฯ ร้านคุณชัย ฯ ราคา 22,500 บาท ดิฉันใช้เอง จะเลือกติดแบบไหนดีคะ ไม่มีความรู้เรื่อง จูน หรือเครื่องยนต์เลย ขอความกรุณาช่วยเลือกให้ด้วยนะคะ ..... ขอคำแนะนำจะนำรถไปติดในต้นเดือนหน้า สู้ราคาน้ำมันไม่ไหวแล้ว ขอบคุณคะ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ..
ศุกร์, 31/3/2549
เวลา : 13:14
IP: 58.11.36.253

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ตุรกี กับอิตาลี ราคามันคนละเรืองอยู่แล้วแต่ก่อนร้านติดหัวฉีดเจ้าดังเคยใช้อยู่เครมให้ลูกค้าไปหมด ว่างๆลองเข้าไปคุยกับคุณSor ดูล่ะกัน ตอนแรกผมก็จะติดยี่ห้อนี้แต่เห็นตอนคุณSor มีปัญหากับอุปกรณ์แล้วผมถอดใจแทนครับเลยเอารถไปติด BRC แทน แต่ตอนนั้นมันนานมาแล้วนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ceem
ศุกร์, 31/3/2549
เวลา : 22:39
IP: 203.151.140.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ราคาน่าสนใจนะ เห็นบอกว่ามีรถติดหลายสิบคัน รับประกัน 1 ปี ถ้าไปติดจะเป็นหนูทดลองยารึเปล่าเนี้ย..ว่าจะไปติด Emme อยู่ราคาห่างกันเกือบ 13,000 บาท ชักมีลังเล ครับผม!...
คุณเต้ หรือผู้เยี่ยมยุทธ..ทั้งหลายให้ข้อมูลกันหน่อยว่ามันดีกว่า แลมด้าฯ ยังไงเห็นราคามันห่างกันเกือบหมื่น และผลการใช้งานต่างจากหัวฉีดยี้ห้ออื่นหรือไม่ครับ เพื่อประกอบเป็นข้อมูลพิจารณาหัวข้อ
" ของถูก และดีมีอยู่จริงในโลก "

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก -
เสาร์, 29/4/2549
เวลา : 22:19
IP: 124.120.78.142

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ยกมา
คำตอบที่ 12
ผมไม่ได้อ้างอิงถือชื่นศิริหรือใคร
แต่ให้ลองคิดต่อเอาเองว่า ในโลกที่มีผู้ผลิตทุกด้านสารพัดประเทศ และเขาผลิตอยู่แล้ว

ขึ้นอยู่ว่าใครจะไปหาซื้อมาใช้

ไม่ได้สั่งสเปคพิเศศ

+++++
โวลทราน เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ของตุรกี ซึ่งกินตลาดกว่าครึ่งของประเทศ และส่งออกไปสารพัดประเทศ
ทำมานานนับสิบปี

คนไทยไปซื้อมาใช้ ถือว่าแบ่งมาใช้

ประเทศอื่นคนอื่นเขาใช้ได้

ไม่ได้ผลิตมาใหม่ แต่คนอื่นเขาใช้มาแล้ว และคนไทยไปแบ่งมาใช้เดือนละไม่กี่สิบกี่ร้อยชุด
ถือว่าขายปลีกมา

แต่คนที่ซื้อมาใช้ แล้วใช้ไม่ดี
อย่างนี้จะโทษเจ้าของสินค้าได้หรือไม่

ที่ชื่ศิริ เอาเข้ามา เวอร์ชั่นแรกๆ ครับ และเวอร์ชั่นแรกๆ ทุกวันนี้ก็วิ่งในสารพัดประเทศรวมทั้งตุรกี น่าจะหลายหมื่นคัน

แต่ที่ผมเอาเข้ามาใช้ และใช้ได้ดี คือเวอร์ชั่น 4
และกำลังมีเวอร์ชัน 5

ยิงน้ำมันพร้อมแก๊สได้ ตลอดเวลา หรือจะยิงแก๊สเพียว
ก็ได้
หัวฉีดที่ใช้ แบบแยก
ขอ้ดี คือ ติดตั้งได้ชิดพอร์ทกว่าแบบราง และเสียแยกทีละตัว ตะละ 1000 บาท บวกลบ
แบบราง เสียทั้งรางตัวละน่าจะ 5000 บาทบวกลบ

สายยางใต้หัวฉีดแบบราง ยังไงน่าจะเกิน 10 ซม. เสมอ

ปล. อ่านแล้วพิจารณาเอาเอาเองครับ

จาก บอย
เสาร์, 29/4/2549
เวลา : 22:07
IP: 124.120.78.142

แก้ไข / ลบคำตอบ
คำตอบที่ 13
ระบบหัวฉีดแก๊ส พอใช้ได้เหมือนกันหมดครับ

ลองคิดดูว่า การติดหัวฉีดแก๊ส จริงๆ คอ การเปลี่ยนหัวฉีดที่ต่างโฟล์วเรท ใส่กล่องพ่วงพิกกี้แบ็ค
จูน

แต่หลังหัวฉีดดันเป็นเชื้อเพลิงไอ

เราจึงให้ความสำคัญกับการเป็นแก๊ส ทั้งที่จิรงๆ มันคือ
//การเปลี่ยนหัวฉีดต่างเบอร์ ใส่กล่องพ่วง จูน และใช้เชื้อเพลิงเป็นไอ///

ครบชุดรวมติดตั้ง 3-4 หมื่นบาท

ในขณะที่
รถแต่งเบนซิน
ใส่กล่องพ่วง+เปลี่ยนหัวฉีด พร้อมจูน ไม่ได้ใช้แกสว่ากันที่แถวๆ 2 หมื่นกว่าแล้ว

นี่ทำสารพัดอย่างมากกว่ารวมทั้งใส่ถังเดินท่อ ใส่หม้อต้ม
3-4 หมื่น

แค่พื้นฐานราคาของก็ต่างแล้วครับ

กล่องพ่วงของรถแต่ง แต่กล่องก็หมื่นกว่าบาทแล้วในอย่างถูกๆ
ผมว่าคนติดแก๊สหัวฉีด (ไม่ว่ายี่ห้อใด) คุ้มครับ

นึกสิครับว่า ได้หัวฉีดใหม่ + กล่องพ่วง นวมจูน

ยังไม่นับเรื่องเปลี่ยนเชื้อเพลิงไปเป็นแกสนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก gas in boy
จันทร์, 15/5/2549
เวลา : 18:59
IP: 58.8.189.84

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ทุกท่านครับ หัวฉีดที่ดีเลิดอย่างโวทราน ถ้าเจ๊งกลางถ.วิภาวดี-รังสิด คุณบอยจะเสด็จไปช่วยไหม๊ครับ รถคุณเต้ตายอยู่ศรีราชา กี่วันถึงจะไป ถ้าฟิ๊กมิ๊กเสียแท๊กซี่ดูให้ไม่เสียหลาย ฟิ๊กมิ๊กสุดแสนจะธรรมดา ซ่อมง่าย มีแต่อู่ที่เฮง ๆ ซวย ๆ ไรความรับผิดชอบเท่านั้นแหละ ที่ทำรถทิ้งๆ ขว้าง ๆ รถเน่าแล้วไม่รับผิดชอบ มีไวแบนแท้ ๆ แต่ จูนไม่จบ ไรซึ่งฝีมือ โม้อะหล่าว โตซะเปล่าจิง ๆ นี่รึผู้ใหญ่ เอ๊ะอะอะไรฟ้องพ่อ ส่งคนปิดปาก

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป