รายงานผลติดตั้งหัวฉีด ใน A32 VQ2.0 (Voltran)

จาก เต้
ศุกร์ที่ , 31/3/2549
เวลา : 08:45
IP:
58.11.71.177
อ่านแล้ว = 1442 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ตอนนี้เลิกกลุ้มใจกับการนำเจ้า VQ ไปติดแก๊สแล้ว เนื่องจากรถรุ่นนี้หินจริงๆครับ ไปรับรถเมื่อวาน ไม่น่าเชื่อ ขับดีกว่านำ้มันเสียอีก ตอนนี้ เจ้า A32 VQ2.0 ของผมเลิกอืดแล้ว เมื่อหันไปคบกับชุด หัวฉีด Voltran 6 สูบ ของพี่บอยเค้า กับถังมัลติวาล์ว 78 ลิตร+แก๊สเต็มถัง ในงบแบบกระเป๋าไม่ฉีก 38,900 คุ้มจริงๆกับราคาเท่านี้ ครับแถมเก็บงานดีด้วย ตอนนี้เลยขับรถหรูเที่ยวสงกรานต์แบบสบาย ๆ เลย แล้วจะมารายงานผลการกินแก๊สให้ทราบทีหลังครับ.

อ้อ ก่อนกลับคุณสมชายยังใจดีฝาก Power valve แบบเกลียวละเอียดให้พี่ชายผมไปใช้ใน Lancer อีกด้วย ขอบคุณจริง ๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก lpgman
ศุกร์, 31/3/2549
เวลา : 09:09
IP: 202.47.237.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ในเว็บคุณบอยอัพข้อมูลแก๊สหัวฉีดแล้ว เป็น voltran จากตุรกี

http://www.gasincar.com/voltran.html

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไม่น่าเชื่อแต่อยากรู้นะ
ศุกร์, 31/3/2549
เวลา : 12:17
IP: 202.44.210.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
6 สูบ ราคา 38,900 บาทจริงหรือนะทำไมทำราคาถูกได้ไม่น่าเชื่อเลย จริงไหมขอยืนยันหน่อยนะ สนใจเหมือนกันนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก atw
ศุกร์, 31/3/2549
เวลา : 23:28
IP: 125.25.132.63

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ถ้าอย่างนี้ เครื่อง Turbo อย่างตระกูล J ทั้งหลายก็มีเฮซิครับ เมื่อก่อนตั้ง 5 หมื่นกว่าเลยอ่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ceem
ศุกร์, 31/3/2549
เวลา : 23:50
IP: 203.151.140.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ผู้ที่ติด voltran ออกมาให้ข้อมูลกันหน่อย ไม่เอาหน้าม้า เอาหน้าคนครับ.....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก top
เสาร์, 1/4/2549
เวลา : 14:45
IP: 202.139.207.106

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
อาทิตย์ก่อนเจ้านายที่บริษัท เอา accord VTEC 4 สูบ ไปติด หัวฉีด Voltran ที่ gas in car ถัง 70 กว่าลิตร แถมพรมปิดถังด้วย หมดไป 31,000 บาท แกบอกว่าถ้าถัง 50 ลิตร สองหมื่นแปด
สรุป วิ่งฉิวครับครั้งเดียว จบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Yuth V6 Rayong
เสาร์, 1/4/2549
เวลา : 17:39
IP: 58.136.152.171

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ใครไปติดระบบหัวฉีดที่แกสอินคาร์มาแล้วช่วยกรุณาโพสท์รูปให้ชมกันหน่อยซิครับ แบบว่าอยากเห็นอ่ะว่าทำไมถึงทำราคาได้ถูกกว่าชาวบ้านจังเลยอะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไม่อยากเสี่ยง
เสาร์, 1/4/2549
เวลา : 22:11
IP: 58.9.122.22

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
หัวฉีดของตรุกีติดแล้วระวังจะกินข้าวลิงเด้อ ขนาด มัลติวาล์วหัวถัง ยังเคยเสียยกล๊อตมาแล้วเลย
เสียเพิ่มอีกแค่หมื่นกว่าบาทติดของอิตาลีเหอะแน่นอนกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Bronze e280
อาทิตย์, 2/4/2549
เวลา : 01:00
IP: 210.4.139.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ติดมาแล้วครับ กับ A32 3,000 cc. ใช้มาประมาณ 1 เดือนกับ 5,000 กม. มีปัญหาหลายอย่างครับ
1. ใช้เวลาติดตั้ง กับ จูน 7 วัน
2. ปัจจุบัน ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันมาเป็นแก๊ส เครื่องดับ ต้องรอให้เครื่องร้อนก่อน และ เร่งเครื่อง
ให้ถึง 2,000 รอบเพื่อให้เปลี่ยนเป็นแก๊สก่อน ไม่เช่นนั้น ถ้าขับเป็นน้ำมันไป และ รอให้
เปลี่ยนอัตโนมัติ ในความเร็วตอนรถติด ๆ รถดับทุกครั้ง
3. รถอืดกว่าเดิม มาก ๆ ๆ
4. ระหว่างวันที่ใช้ ขณะเครื่องร้อน รถไม่สตาร์ทน้ำมัน แต่เป็นสตาร์ทแก๊สเลย
5. ตัว ออโตสวิช เวลาแก๊สหมด ไม่มีเสียงเตือน และ ไม่ตัดกับไปน้ำมัน ต้องกดเอง
ไม่อย่างนั้นรถดับ
6. ถ้ากดสวิชไปใช้น้ำมันตอนกลับบ้าน และดับเครื่อง สวิชจะค้างอย่างนั้น เวลาใช้ครั้งต่อไป ต้องกด
สวิชให้กับไปใช้แก๊สเอง ไม่ตัดให้อัตโนมัติ
7. สวิชปริมาณแก๊ส ไม่ตรงมาก ๆ อัดแก๊สเต็ม กว่าจะลดมาจุดที่สอง ใช้ไปกว่า 150 กม. (ทางไกล)
แต่พอจุด 2-3 ลงเร็วมาก ใช้ไปได้ถึง 280 กม. และไปจุดแดง และวิ่งที่จุดแดงไปได้อีกกว่า 100 กม..

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Public Intellectual
อาทิตย์, 2/4/2549
เวลา : 08:33
IP: 124.120.97.147

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
Agree completely with คำตอบที่ 12
คุณ Bronze e2 เปลี่ยนยี่ห้อหัวฉีดได้แล้วครับ แนะนำของอิตาลีครับ
1. Autronics 2. Tartarini 3. Emme

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lpgman
อาทิตย์, 2/4/2549
เวลา : 22:23
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
คุณ Bronze e280 ไปติดที่ไหนครับ ผมอ่านที่คุณโพสต์ใน คต.11,14 กับหัวข้อกระทู้แล้วแล้วกลัวจะเข้าใจคลาดเคลื่อนครับ เท่าที่ผมอ่านแล้วเข้าใจว่าคุณไม่ได้ติด emme และตุรกี (ก็น่าจะยี่ห้อ voltran) ที่ gasincar แต่ไปติดร้านอื่นซึ่งมีทั้งสองยี่ห้อที่ว่าให้บริการช่ายหรือปล่าวครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต้ VQ
อังคาร, 18/4/2549
เวลา : 15:23
IP: 58.10.161.57

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ของผมไม่เห็นมีปัญหาแบบ คต11 เลยครับ หลังจากนำรถเข้าปรับจูนcom 2 ครั้ง

ครั้งที่ 1 Program Timing การ Overlap ของการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแกสให้สั้นลงเพื่อลดอาการสดุด
ครั้งที่ 2 ปรับเปลี่ยน Program นิดหน่อย หลังจากรู้สึกว่าเริ่มอืดที่ 2000 รอบ เนื่องจาก regulator. ใช้มาจนเข้าที่แล้ว

ส่วนอัตรากินแกสอยู่ที่ 6.8 KM/Litr ขับแบบเหยียบเต็มที่ เติมครั้งเดียวจากอุตรดิตร ถึง กรุงเทพแบบสบาย ๆ ลองขับ จนแกสหมดถังก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันเองโดยอัตโนมัตและมีเสียงบอกด้วยครับ มีติเรื่องเดียวคือไฟบอกระดับแกสไม่ Linear เหมือนคต 11 ครับ ของผมไฟดวงสุดท้ายลากได้เกินกว่า 200 Km ครับ สงสัยของคต11 จะเป็น Version เก่าและติดที่อื่นเห็นบอกว่าไม่มีสาย Link เลยโปรแกรมไม่ได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
อังคาร, 18/4/2549
เวลา : 15:59
IP: 61.47.114.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
เคยมีบางท่านถามแล้วครับ
ถ้าอัพเกรดจากแก๊สอินคาร์หักค่าถังให้อย่างเดียวครับ 4,000.- พูดง่ายๆถ้าหัวฉีด 29,900.- ก็เพิ่ม 25,900.-
ส่วนพรศักดิ์แก๊สรับอัปเกรดโดยต้องจ่ายเพิ่มเป็นจำนวนเต็มครับ เช่นติดมา 16,000 ราคาหัวฉีดพรศักดิ์แก๊ส 29,000.- ก็จ่ายเพิ่มอีก 13,000.- ครับ ข้อมูลที่ชัวร์เชิญสอบถามกันอีกครั้งที่เบอร์แต่ละร้านได้เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป