อยากให้ผู้รู้ช่วยตอบหน่อย ขนาดของ mixer มีผลอย่างไรกับ อัตราการกินแก๊ส

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ภาค
อังคารที่ , 28/3/2549
เวลา : 22:35
 IP:

58.11.129.174
อ่านแล้ว = 642 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากทราบว่า ขนาดของ mixer มีผลอย่างไรกับ อัตราการกินแก๊ส มิ๊กเซอร์ใหญ่จะทำให้กิน แก๊สน้อยจริงหรือเปล่า ถ้าใหญ่ไปจะมีผลอย่างไร


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Duke B14 TAC 35
 อังคาร, 28/3/2549
 เวลา :
23:13
 IP:
61.153.233.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      
มิกเซอร์เล็ก ออกตัวดี แรงบิดมาเร็วแต่หมดเร็ว เดินเบาดี ประหยัดแก็ส แต่ปลายอั้น ดันไม่ขึ้น

มิกเซอร์พอดีเหมาะกับเครื่อง ออกตัวดี เดินเบานี่ง กินแก็สสมเหตผล ปลายได้ แต่อาจจะด้อยกว่านำ้มันนิดหน่อย

มิกเซอร์ใหญ่ ออกตัวช้า รอรอบ แรงบิดมาช้า เดินเบาไม่ดี ต้องจูนบ่อย ปลายไหลดี แต่กินแก็ส

แถมโหวงเฮ้งเครื่องที่เหมาะกับแก็สหน่อยล่ะกัน

เครื่อง Over squre (ช่วงชัก ยาวกว่า เล้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ) จะใช้แก็สได้ดีมาก

เครื่อง On squre (ช่วงชัก เท่ากับ เล้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ) จะรองลงมา

เครื่อง Under squre (ช่วงชัก สั้นกว่า เล้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ) จะด้อยสุด

เหตุผลคือ แก็สเผาไหม้ช้ากว่านำ้มัน ช่วงชักยาวจะมีเวลาเผาไหม้นานกว่าในรอบที่เท่ากัน แต่การตั้งไฟให้แก่ขึ้นช่วยได้มาก

เครื่องที่มีอัตราส่วนการอัดมากกว่า 10:1 ขึ้นไป จะเหมาะกับแก็สมากๆ เหตุผลเดียวกันครับ


 จาก อำนวย ล.ป.
 พุธ, 29/3/2549
 เวลา :
08:19
 IP:
203.146.104.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แก็สเผาไหม้ช้ากว่านำ้มัน ช่วงชักยาวจะมีเวลาเผาไหม้นานกว่าในรอบที่เท่ากัน แต่การตั้งไฟให้แก่ขึ้นช่วยได้มาก
เหตุผลดังกล่าว ถ้าติดตั้ง Gas ระบบหัวฉีดเราสามารถปรับตั้งการจูนกล่อง Ecu ให้ไฟแก่ไปได้ไหมครับ


 จาก ภาสกร TAC# 134
 พุธ, 29/3/2549
 เวลา :
08:53
 IP:
203.114.113.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       มิกโตช่วงแรงจะไปอยู่ที่2000รอบขึ้นไป ทำให้ต้องเร่งตลอด เลยเปลืองครับ


 จาก Duke B14 TAC 35
 พุธ, 29/3/2549
 เวลา :
08:58
 IP:
61.174.242.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      
เรื่องการปรับที่ECUผมไม่แน่ใจครับ ถ้าจานจ่ายละก็สบายมาก


 จาก ภาสกร TAC# 134
 พุธ, 29/3/2549
 เวลา :
12:40
 IP:
125.25.18.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เครื่องจะเขกดัง ก้อกๆๆๆๆๆ เวลาเร่งเครื่อง สึกหรอรุนแรง
ควรใช้แต่ 95 แล้วปรับไฟให้ 95 ไม่เขก แก็สก็ใช้ตามนั้นครับ
การลงมาปรับไฟแบบจานจ่ายถึงจะไม่ยาก แต่ทำตอนเครื่องร้อนๆ ไม่น่าสนุก แถมเสียลุคด้วย


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)