ใครเป็นแบบผมบ้างครับ? B14 มี ออโต้ลูป ถอนคันเร่งรอบสูง ควันขาวไหลท่วมทุ่ง

จาก BF
จันทร์ที่ , 27/3/2549
เวลา : 08:45
IP:
202.142.199.226
อ่านแล้ว = 695 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดแก๊สมาถือว่าเนียนนะครับ เครื่องไม่มีปัญหา แต่มาพักหลังสงสัยว่าทำไมลากรอบไปสูง ความเร็วประมาณ 120 แล้วเวลาถอน มี back สองที แล้วควันขาว ท่วมทุ่งเลย.....แต่พอวิ่งธรรมดา ก็ไม่มีควันแล้ว

จะเป็นอย่างนี้ทุกครั้ง โทรถามช่าง เค้าบอกว่าอาจจะเป็นที่แหวน หรือยางตีนวาวใหม้ แต่ผมลองสับเป็นน้ำมันแล้วซัดดู ไม่เห็นมีอะไรไหลออกมาเลยจากท่อไอเสีย อันนี้แสดงว่าไม่ใช่ใช่มั้ยครับ?

หรืออาจจะเป็นเพราะ ออโต้ลูป? ผมควรถอดออกมั้ย?

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แอ้ม
จันทร์, 27/3/2549
เวลา : 09:30
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
มันเกิดจากแรงดูดครับ
ขับมาเร็วๆแล้วยกคันเร่ง กระทันหัน
ลูกสูบยังหมุนอยู่ เกิดแรงดูดสูง
เมื่อเกิดแรงดูดสูง มันก็ซี๊ดเอาออโต้ลูบเข้าไปมากเป็นธรรมดา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Duke B14 TAC 35
จันทร์, 27/3/2549
เวลา : 09:45
IP: 61.91.152.18

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2

ก่อนอื่น ถอดออโตลู้บทิ้งไปเลย
วิ่งไล่ออโตลู้บที่ตกค้าง 2-3 วัน
แล้วลองดูควันหายมั้ย
ถ้าหายก็มาจากออโตลู้บ จบ
ถ้าไม่หาย ทำต่อตามนี้
เช๊คระดับนำ้มันเครื่องดูว่าพร่องไหม
ถ้าพร่องก็มาจากนำ้มันหล่อลื่นรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้
แต่มันเข้าไปทางไหนล่ะ
ถ้าเครื่องนี้ใช้งานมาน้อยกว่า 250,000 กม และดูแลตามสมควร
ก็ตัดเรื่องแหวนลูกสูบไปได้
ยางตีนวาวก็ไม่แน่ แต่เอาไว้ก่อน เพราะถ้าเป็นเพราะเจ้าตัวนี้ ควันจะแค่ซึมๆ ไม่ม้วนตลบ
แล้วสาเุหตุมาจากไหนล่ะ
ส่วนใหญ่มาจากตัวนี้ครับ เปิดฝาครอบวาวออกมา มองหาซีลตัวสี่เหลี่ยมใต้ฝาครอบวาว
มันชอบแข๊งและกันนำ้มันเครื่องไม่อยู่
นำ้มันเครื่องจึงรั่วเขาไปให้ห้องเผาไหม้ผ่าทางท่อหายใจ เวลาถอนคันเร่ง ควันจะตลบพราะเข้าไปตามแรงดูดเต็มๆ
เปลี่ยนแล้วอาการที่ว่าจะหายไป
ระวังช่างที่ชอบฉวยโอกาสผ่าเครื่องไว้นะครับ จะเสียเงินโดยใช่เหตุ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BF
จันทร์, 27/3/2549
เวลา : 12:05
IP: 202.142.199.226

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
สุดยอดครับพี่น้อง เจอเซียนๆกันทั้งนั้น ผมจะบอกว่าผมทำอะไรบ้างดังต่อไปนี้

1. วันแรกที่เจอควันขาว ผมบิด auto Loop ไปสุดเลย ไม่ให้มันไหล....แต่ปรากฏว่ายังไหลอยู่นิดๆ
(วันแรกที่ติดแก๊ส มาผมก็ซัด 120-130 แต่ไม่ยักกะมีควันขาว)

2.วันที่สองที่ควันไหล ผมก็เริ่มใจไม่ดีละ เลยโทรถามช่าง ช่างบอกเป็นที่แหวนไม่ก็ยางตีนวาว ผมก็เลยสับเป็นน้ำมันซัดไปทั้งวัน.....ไม่มีควัน....แสดงว่าช่างสันนิษฐานผิด เพราะคิดว่าถ้าเครื่องหลวมจริง วาวไปจริงมันน่าจะไปทั้งสองระบบ

3.วันนี้ผมถอดถัง auto loop ออกเลยครับ ถอดสายออกด้วย แต่ติดปัญหาตรงทีว่า ผมถอดถังออก โดยที่ สาย vaccum ยัง มีรู (ที่เคยดูด auto loop) มันดูดอากาศอย่างเดียวเลย เลยจะถามว่าถ้าผมเอาน๊อตไปอุดได้มั้ยครับ? เพราะเวลาเร่งเหมือน บู๊ส 1.5 บาร์ เลย
(เมื่อเช้าซัดมายังไม่มีควัน แต่คิดว่าเป็นระยะทางสั้นๆ ไม่ถึงสิบโล ยังสรุปไม่ได้ เดี๋ยววันนี้ลองมอเตอร์เวย์)

ส่วนวันนี้ผมจะเช็คระดับน้ำมันเครื่อง หัวเทียน ว่ามีน้ำมันรั่วเข้าไปมั้ย? ตามคำแนะนำครับ ขอบคุณมากๆ มีแต่เซียนๆทั้งนั้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Duke B14 TAC 35
อังคาร, 28/3/2549
เวลา : 11:16
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5

เปฺิดดูเลยครับ เปลี่ยนใหม่ไปเลย แล้วดูอาการว่าหายมั๊ย
แล้วนำ้มันเดรื่องพร่องไปเยอะไหมครับ
เครื่องใช้งานมากี่ กม แล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BF
อังคาร, 28/3/2549
เวลา : 16:07
IP: 203.188.28.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
คุณ DUKE ครับ ตอนนี้วิ่งมา 150000 up ครับ น้ำมันเครื่องเช็คแล้วยังไม่แน่ใจว่าพร่องหรือเปล่าต้องลองใหม่อีกที คุณ DUKE พอทราบมั้ยครับว่า ไอ้ตัวซีลตัวเนี้ยเรียกว่าอะไรครับ พอดีว่าอยู่ต่างจังหวัดจะให้คนงานที่บ้านไปเปลี่ยนให้ จะได้บอกช่างถูกครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป