สตาร์ทตอนเช้ากี่ทีถึงจะติด ลากยาวมั๊ย

จาก Bick
ศุกร์ที่ , 24/3/2549
เวลา : 14:28
IP:
203.146.163.217
อ่านแล้ว = 723 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ของผมต้องสตาร์ท 2 ครั้ง เหมือนครั้งแรกจะเอาแก๊สเข้าไปก่อน ครั้งที่ 2 ถึงจะสตาร์ทติดอ่ะครับ มีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้างอ่ะครับ จะเกี่ยวกับแก๊สหนาไป-บางไป หรือเปล่าอ่ะ อืม ถามอีกเรื่องเลยละกันของผม civic 1.6 v-tec แคมเดี่ยว ตอนนี้ใช้ Fixmixer 66.5 มม. รูเวนทูรี่ควรเท่าไหร่อ่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 14:44
IP: 221.128.82.114

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ของผมก็ยากนะบางที ผมเลยบิดกุญแจทิ้งไว้ประมาณ 5 วิแล้วค่อยสตาร์ทน่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นัน
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 14:47
IP: 125.25.132.47

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ก็ปิดสวิทย์ไปที่ ON ซัก 5-10 วินาที ก่อนสต๊าดครั้งแรกครับ เผื่อจะดีขึ้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Bick
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 15:27
IP: 203.146.163.217

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
บิดกุญแจไว้ที่ on 5 วินาที ช่วยได้เหรอครับ จังหวะที่สวิตท์ on นี่แก๊สเริ่มจ่ายเลยเหรอ จะมีกลิ่นป่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นัน
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 15:31
IP: 125.25.132.47

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ช่ายครับ ไฟเข้า แก๊สจ่าย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Bick
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 16:00
IP: 203.146.163.217

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
แล้วเกี่ยวกับแก๊สบางไป หนาไปป่าวครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก chet0439
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 16:02
IP: 61.90.195.246

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมลากยาว กว่า น้ำมัน นิด เดียว ครั้งเดียว ติด ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก mod
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 16:55
IP: 203.146.193.177

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
เซ็ง...... ไปดูกระทู้เก่าๆไป มีเยอะแยะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Duke B14 TAC 35
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 17:49
IP: 61.90.144.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8

แหม คุณ Mod
ก็คนเขาอยากได้ข้อมูลน่ะ เขาอาจะเพิ่งเข้ามาก็ได้

ของผมปรกติไม่เกิน 2 ทีครับ
ถ้าจูนบาง ยิ่งสตาร์ทยากครับ
ถ้าหนา สตาร์ทติดแล้วต้องเร่งช่วยครับ ไม่งั้นท่วม
เวลาสตรท์แตะคันเร่งจมสักครึ่งนิ้วครับ จะได้มีแรงดูดแก็สเข้ามิกเซอร์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก civic
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 21:42
IP: 203.146.253.106

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9

ก็สตาร์ทน้ำมันทุกครั้งแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก้ส ไม่เห็นเป็นอะไรของผมปกติดีครับ
ตอนเช้าอากาศเย็นน้ำมันติดง่ายที่สุดแล้วครับถ้าแก้สผสมน้ำมันก็ยิ่งติดยากเข้าไปใหญ่สิครับ
บิดกุญแจ on รอจนไฟรูปเครื่องดับให้ปั๊มน้ำปั๊มให้ไปรอที่หัวฉีดแล้วก็สตาร์ทครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก new thaita_2005@hotmail.com
ศุกร์, 24/3/2549
เวลา : 21:48
IP: 58.10.20.46

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
น่าจะสตาร์ทน้ำมันก่อนดีกว่าครับเวลาเครื่องเย็น เพราะน่าจะรักษาเครื่องยนต์มากกว่า และที่สำคัญไม่เปลืองไฟเวลาสตาร์ทมากครับ รถผมก็สตาร์ทน้ำมันเวลาเครื่องเย็นครับ ผมใช้Civic ตาโต 1.6 EXI ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
เสาร์, 25/3/2549
เวลา : 05:09
IP: 221.128.114.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
พี่ดุ๊ก ผมเกห็นน้องๆบ่น พี่ดุ๊กอะทีเดียวก็แย่ละ แหมมจะเอาสอง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นัท305_tac#6
เสาร์, 25/3/2549
เวลา : 09:54
IP: 221.128.100.200

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
เคยใช้วิธีบิดกุญแจค้างไว้ 10-15 วินาที
ไม่ค่อยเวิร์คสำหรับรถผมครับ

ตอนนี้ใช้วิธีสตาร์ท 2 ครั้ง
ครั้งแรกสตาร์ทปกติก่อน จะยังไม่ติด
พอสตาร์ทครั้งที่สอง ชึ่งเดียวติดเลย เพราะมีแก๊สไปรอแล้ว
ติดแบบไม่ต้องลากยาว ไม่ต้องเหยียบคันเร่งช่วย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แดง
อาทิตย์, 26/3/2549
เวลา : 23:09
IP: 58.147.92.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ของผม Toyota Corolla 1300 คาร์บู เดิมสตาร์ทแก๊สครั้งเดียวติด แต่พอเครื่องร้อน รอบเบาขึ้นไปที่พันกว่ารอบนิดๆ เลยปรับสกรูเดินเบา (หม้อต้ม Hana) รอบเบาเหลือ 700-800 แต่ตอนเช้าต้องสตาร์ท 2-3 รอบ ไม่รู้ว่าแก้ปัญหาถูกทางหรือเปล่า

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 13 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป