ถอดออกแล้ว!!! หัวฉีด LPG -Honda City

จาก KC
อังคารที่ , 21/3/2549
เวลา : 22:35
IP:
203.209.96.239
อ่านแล้ว = 4856 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ถอดออกไปแล้วครับหลังจากติดหัวฉีดยี่ห้อ Tartarini ของอิตาลี (ซึ่งก้อเครือๆกับ OMVL หรือ Emme) ที่ถอดออกเพราะได้ไปขับรถรุ่นพี่คนนึง ที่เค้าติดหัวฉีดของ Autronic ดูแล้วน่าจะดีกว่ายี่ห้อเดิมเพราะหัวฉีดแยกกันสูบใครสูบมัน และขนาดหัวก้อใหญ่กว่า รูที่เจาะที่ท่อไอดีใหญ่กว่ากันเยอะ ลองดูกันดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:37
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
บั้นท้าย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:42
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ถอดออกไป!!! หลังจากทนใช้มาหลายเดือนแรงไม่เท่าเบนซิน แต่ถ้าขับแบบปกติก้อน่าจะ ok นะครับ แต่กระผมเท้าหนักไปหน่อยเลยต้องดิ้นรนหาอะไรแปลกมาติดรถ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:46
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ราวหัวฉีดยอดนิยม (กำลังเป็นอดีตไปแล้ว) อ้อ กล่องของหัวฉีดรุ่นยอดนิยมทั้งหลาย 16bit แต่ของ Autronic เป็น 32bit (เห็นช่างบอกว่าautronicเป็นบริษัทที่ทำกล่อง ecu ให้บริษัทรถยนต์ชั้นนำของโลกโดยเฉพาะรถตระกูลแรงๆเช่น EVO)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:50
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
รางหัวฉีดของ Tartarini เหมือนกับยี่ห้อยอดนิยมทั้งหลายครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:53
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
เปรียบเทียบกับของ Autronic แยกหัวแต่ละสูบ แต่ของ city ขนาดเครื่องยนต์เล็กเลยใช่แค่เบอร์ 18 ถ้าเครื่องใหญ่กว่านี้ก้อเป็น JET21

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:56
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ชุดอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน (ทำหน้าที่คล้ายๆหม้อต้มแต่ติดง่ายกว่าเยอะ-ช่างบอกครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 22:59
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ถัง 77 ลิตร ใส่มัลติวาล์วของ BRC ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:00
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ทำที่ปิดตั้งแต่เมื่อครั้งติดหัวฉีดยี่ห้อเดิม (Tartarini) ใหม่ๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:02
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ที่บอกระดับแกส และ switch เปลี่ยนโหมด แกส และน้ำมัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:03
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ภายในรถครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:05
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:06
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ภาพด้านบน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:08
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
หัวฉีดเบอร์ 18 อยากได้เบอร์ใหญ่สุด (เบอร์ 21) แต่ช่างไม่แนะนำเพราะไม่match กับขนาดของเครื่องยนต์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:09
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ภาพรวมในห้องเครื่องเครื่องครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 23:11
IP: 203.209.96.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ไว้ขอลองขับสักพักแล้วจะมารายงายผลนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 03:18
IP: 203.188.16.21

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
เรื่องขนาดหัวฉีด ต้องดูตอน auto tuning เสร็จ มันจะ report ว่าหัวฉีดเหมาะสมกับเครื่องยนต์หรือปล่าว

ถ้าเท้าหนักผมก็ขอสนับสนุนอีกเสียงว่า Autronic เหมาะมาก และไม่กินแก็สมากด้วย แต่จะทำให้ชอบขับรถเร็วกว่าเดิม เพราะไม่คำนึงเรื่องค่าแก็ส เครื่องเดินเรียบ,เงียบ และอัตราเร่ง ดีกว่าน้ำมันที่รอบสูงๆ
ตอนนี้ความเร็วปรกติผมอยู่ที่140 จากเดิม ไม่เกิน120 แต่ก็เสียวๆเหมือนกัน แต่ถ้ดโล่งๆ ก็ลืมคำเมียเลยละ

ยินดีต้อนรับสมาชิก หัวฉีด Autronic อีกคันครับ ถ้าตอ้งการmanual ก็เมล์ มาหานะครับ
http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=A5062

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ปิงปอง
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 08:47
IP: 58.10.234.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
ขอทราบอู่ที่ติดด้วย สนใจจะติดเหมือนกันครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 10:52
IP: 203.209.107.13

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก KC
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 10:58
IP: 203.209.107.13

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
ติดที่ร้านค๊อคพิท กิจสวัสดิ์ อ้อมน้อย ใกล้ๆพุทธมณทล สาย 4 ครับ เบอร์02-4206501 ถึง 2 ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นัท
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 11:49
IP: 203.170.231.230

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
ไม่ได้กวนนะครับ แต่อยากถามว่า ถ้าเท้าหนักถึงขนาดต้องเสียเงินเปลี่ยนชุดหัวฉีดใหม่ แล้วทำไมถึงเลือกรถแค่ city i-dsl 88 แรงม้าล่ะครับ มันจะสนองเท้าของคุณได้แค่ไหนเชียว อีกอย่าง พวกOMVL, Emme หรือ BRC มันก็คำนวณการจ่ายแก๊สต่อสูบเหมือนกันไม่ใช่หรอครับ หรือ Autronic มันพิเศษกว่าตรงไหนครับ ขอความรู้ด้วยครับ

** ผมติดชุดของ Emme อยู่ ก็รู้สึกอัตราเร่งแทบไม่ต่างจากน้ำมันนะครับ(ถึงต่างก็ drop ลงไม่เกิน 5%) ยกเว้นตอนที่แก๊สจะหมดอ่ะครับ จะรู้สึกว่าแผ่วลงไปเยอะเหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sor
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 13:22
IP: 58.11.36.42

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
ผมว่า แล้วแต่วิธีจูนด้วยครับ ไล่ขนาดแรงดันกับหัวฉีดถ้าไม่เหมาะสมมันก็วิ่งไม่ออก ไม่ใช่จูนเสร็จค่าเวลาการฉีดน้ำมันกับแก๊สต่างกันมากๆมันก็ไม่วิ่งเหมือนกัน
ผมจะสรุปให้ ถ้ารถที่ติดหัวฉีดแล้ววิ่งไม่ดีไม่ใช่อุปกรณ์ไม่ดี แต่มันมีปัญหาจากการปรับจูนหรือติดตั้งมากกว่า ยิ่งชุด Tartarini ชุดที่คุณถอดออกราคามันแพงกว่า 60 ยูโร ระบบหัวฉีดแยกผมก็เคยลองติดตั้ง ผมลองติดตั้งมาทั้งหมด 7 ยี่ห้อ ในนี้มีรุ่นนึงเป็นแบบของคุณนี่แหละ เป็นของ Auto Gas ชุด Esay Jet ทดสอบหมดทุกรุ่นบน Dyno ใช้เชื้อเพลิง LPG ทั้งหมดแรงม้าที่ได้ตอนนั้น ตกไม่เกิน 1.5% ทุกยี่ห้อ ผมเลยสรุปว่ามันดีเหมือนๆกันหมดทุกยี่ห้อ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ผู้อ่าน
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 13:32
IP: 61.91.176.185

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
เห็นด้วยกับคำคำตอบที่22 ขึ้นอยู่กับลีลาการจูนและโปรแกรมจูนมากกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Chay Neo
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 13:35
IP: 202.176.91.223

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
ถ้าเท้าหนักเปลี่ยนแค่ยี่ห้อหัวฉีด ผมว่ามันไม่คุ้มหรอก เปลี่ยนเครื่องหรือเปลี่ยนรถไปเลยดีกว่า เห็นด้วยกับ คุณ sor เรื่องการจูน ผมใช้ หัวฉีด ของ BRC ก็ต้องจูนหลายครั้งเหมือนกกันกว่าจะ ok จูนไม่เข้าที่ มันก็อืดกินแก๊ส เป็นธรรมดา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต้
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 14:03
IP: 202.183.128.50

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24
ลองเจาะหัวฉีดทำมุม 38-42 องศากับท่อไอดี อัตราเร่งตีนต้นจะดีขึ้น และจะเสถียรภาพในรอบสูง แต่รถบางรุ่นก็ทำได้ยากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ
พุธ, 22/3/2549
เวลา : 14:14
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
ขอแถมคุณ Sor หน่อยนะครับ เรื่องAutronic ที่ผมติดอยู่นี่หลังจากศึกษาเปรียบเทียบ โทรคุยกับเพื่อน engineer ที่ italy(เมื่อก่อนผมอยู่ AMD เคยติดต่อกันมาก่อนเพราะซื้อเครื่องจักรของโรงงานเขา)

เขาบอกว่าเขาเปลี่ยนมาใช้ Autronic กับ FIAT(Fix It Again Tony) ของเขาอยู่ โดยเปลี่ยนจากหัวฉีดยี่ห้ออื่น เพราะมันเป็นdesign ใหม่ที่เพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายไอแก็ช ให้ดีขึ้นจากระบบที่มีอยู่ซึ่งใช้มานานแล้ว จะเห็นว่ามันมีอุปกรณ์ที่ต่างไปจากยี่ห้ออื่น และECUแก็สไม่ได้คำนวนปริมาณการผสมเชื้อเพลิง มันทำแค่หลอกECUรถว่าใช้น้ำมันอยู่ ข้อดีของมันก็คือECUรถมันจะเป็นตัวเปลี่ยนแปลงการผสมเชื้อเพลิงอัตโนมัติ(feedback control) เมื่อรอบคงที่ ดังนั้นหัวฉีดรุ่นนี้จะไม่มีปัญหาlamda error เพราะECUรถมันจะปรับส่วนผสมแก็สให้ถูกต้องตลอดไม่ว่าสภาพเครื่องยนต์จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร

การจูนมีผลต่ออัตราเร่งจริง แต่ไม่มีผลเมื่อความเร็วรถคงที่เพราะระยะเวลาการเปิดปิดหัวฉีดจะเปลี่ยนไปตามECUรถที่ lamda feedback มาให้หัวฉีดเพิ่มหรือลดเพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์

แต่ผมก็ยังไม่เคยลองติดแบบอื่นเพราะผมคิดเอาเองว่า แก็สเข้ารางฉีดแบบนี้ สูบที่อยู่ไกลสุดน่าจะได้แก็สน้อยสุด เคยเจอบางกระทู้ที่บบกว่าต้องกลับไปจูนบ่อย เพราะกินมากขึ้น ผมคิดเองว่าคงเป็นเพราะเครื่องมันเปลี่ยนสภาพ mapping ที่ECUแก็สทำไว้ไม่matchแล้ว

ผิดถูกช่วยแนะนำด้วยครับผมใช้จินตนาการส่วนตัวคิดเอง และผมก็เป็นแค่ลูกจ้างโรงงานทั่วไปไม่ได้ทีส่วนได้เสียกับ Autronic แต่อยากช่วยแนะนำคนอื่นว่ามันOKที่จะติด เพราะผมใช้เวลาศึกษาพอสมควร
ถ้ายี่ห้ออื่นมีดีกว่าก็น่าจะมา benchmarkกัน เพื่อคนไทยจะได้ใช้ของดีมีคุณภาพในราคาที่เหมาะสม

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 52 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 3 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

View Stats Truehits.Net (Online คน)