| |
คำตอบที่ 3
LPG นั้นส่วนหนึ่ง ได้มาจากกระบวนการกลั่นนำมันดิบ แต่ LPG ส่วนหนึ่งก็ได้มาจากแหล่งก๊าซ ธรรมชาติ เช่นเดียวกับ NGV ซึ่งรัฐสนับสนุนให้ใช้ NGV เพราะว่า LPG รัฐอุ้มไว้ 6 บาทต่อ กก.โดยประมาณ หรือลิตรละ 3 บาท เพื่อให้ผู้ส่งออกปันส่วนหนึ่งมาจำหน่ายในประเทศ
ทั้งนี้วงในเค้าทราบกันดีว่า หากทุกฝ่ายหันมาใช้ LPG ที่ให้ความสะดวกในการเติมและหาซื้อ แล้วกลุ่มผู้ค้าซึ่งเป็นคนในซีกรัฐบาล ก็จะเสียประโยชน์ เมื่อเป็นเช่นนี้ เขาจึงพยายามปกปิดซ่อนเร้น ปัญหาและปมด้อยของ NGV เช่น รถยูโร ขสมก.จอดพังกว่า 50 % ทั้งที่ใช้งานไม่ถึง 3 ปี
เพราะก๊าซ NGV ให้ค่าความร้อนที่สูงกว่า ก๊าซ LPG สารหล่อลื่นในน้ำมันเครื่องจึงเสื่อมเร็วกว่าปกติ อันเป็นสาเหตุให้การสึกหรอในเครื่องยนต์สูง แม้รถยนต์แท็กซี่มิเตอร์ ป้ายแดง ลิโม่ แอลติต 5 เดือน เครื่องดังกราว
ปัญหาเหล่านี้รถยนต์หลวงที่ใช้งบประมาณภาษีจากพวกเราเขานำไปติดจึงไม่เดือดร้อน ส่วนรถยนต์ส่วนตัวแม้เจ้าหน้าที่ ปตท. หรือเจ้าหน้าที่กรมธุรกิจพลังงาน เขายังให้ความนิยม ติดตั้งระบบ LPG หากใครสนิทสนมส่วนตัวลองถามดู เขาเป็นข้าราชการต้องสนองนโยบายรัฐ แต่เบื้องหลังคนบริหารก็มีแต่ผลประโยชน์แฝง
ดังนั้นความเห็นส่วนตัว ผมก็ต้องรักษาผลประโยชน์ส่วนตัวเช่นกัน จนกว่า รัฐจะมีสิ่งชดเชยมารองรับ เช่นถัง NGV ,คุณสมบัติน้ำหนักเบา จุก๊าซได้ปริมาณที่รถยนต์วิ่งได้ไม่น้อยกว่า 3-4 ร้อย กม. และราคาต้องย่อมเยาด้วยข้อสำคัญ มิใช่แต่ว่า ออกเงินให้หมื่น แล้วเราต้องไปรับภาระ วิ่งร้อยโล หาที่เติม วิ่งได้ 3 ปี ต้องเปลี่ยนเครื่องเป็นต้น 
|
|
เพื่อนได้ดูข่าวกันไหม
