จำเป็นต้องติดกล่องหลอกหัวฉีดหรือไม่

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ศักดิ์
ศุกร์ที่ , 17/3/2549
เวลา : 08:12
 IP:

203.129.8.250
อ่านแล้ว = 822 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       บี14 1.6 กำลังจะติดแก๊ส เรียนถามท่านผู้รู้
1. ช่างที่ติดตั้งบอกว่า "การเดินไฟ ต้องตัดสายไฟจากหัวฉีดทิ้ง"
หมายความว่าอย่างไร และจะส่งผลอย่างไรถ้าเลิกใช้แก๊ส
กลับไปใช้น้ำมัน (ต้องเดินสายไฟระบบหัวฉีดใหม่หรือไม่)
2. ชุดหลอกหัวฉีดจำเป็นหรือไม่ อย่างไร
3. ออโต้สวิทช์ (เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊ส) จำเป็นหรือไม่ ข้อดี/ข้อเสีย
4. ข้อดี/ข้อเสีย ของหม้อต้ม
- แบบมี/ไม่มีโซลินอย
- แบบมี/ไม่มีผ้ากรอง
- ถ้ามีควรใช้แบบอยู่ในหม้อต้มหรือแยกต่างหาก
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เอ
 ศุกร์, 17/3/2549
 เวลา :
09:58
 IP:
68.87.64.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ออโต้สวิทช์ (เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊ส) บางทีเครื่องจะดับ


 จาก พีพี_CAMRY
 ศุกร์, 17/3/2549
 เวลา :
11:03
 IP:
58.11.80.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตอบข้อ 1 และ 2
จำเป็นบางรุ่น
อยากประหยัดก็ตัดเส้นเดียว(ตามช่างบอก)
ใช้ตังมากขึ้น ก็ดีกว่า คือตัด 4 เส้น และหลอก มีให้เลือกทั้งกล่องไทย กล่องนอก
ตัดอะไรบ้าง ทำไมต้องตัด ต้องหลอก ลอง Search หาดู...มีเยอะเลย


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 17/3/2549
 เวลา :
12:07
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตัด คือ ทำให้ขาด
-บี14ตัด ไม่ต้องหลอก
-ต่อใหม่ได้ครับ ถ้าคุณรู้ว่าตัดตรงไหน
-ถ้าไม่รู้ก็เดินใหม่
-ชุดหลอก จำเป็นสำหรับรถบางรุ่น
-ออโต้สวิท ไม่จำเป็นครับ ถ้ารถคันนั้น สตาร์ทด้วยแก๊สติดง่าย และอีกข้อนึง ก็คือ ค่าออโต้ มันแพงครับ
เป็นผม ผมโยกเองครับ ไม่ออโต้ก็ได้
-หม้อต้ม อย่าเอาเรื่องกรองมาคำนึง เพราะกรองอันละไม่กี่ร้อย เอาว่า แมทซ์กับ รถเราดีกว่า(แต่อย่าถามผมอีกนะครับ ว่าแมทซ์ อย่างไร)


 จาก เล็ก เจริญนคร
 อาทิตย์, 19/3/2549
 เวลา :
01:52
 IP:
203.118.84.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตอบอีกก็ถูกอีก เครื่องคาร์บูไม่ต้องตัดหัวฉีด และไม่ต้องหลอกเจ้าของรถด้วยครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)