ติด LPG ระบบหัวฉีดให้กับ Toyota Excier 2.0 ดีไหมครับ

จาก Karn
พุธที่ , 15/3/2549
เวลา : 12:54
IP:
203.149.7.50
อ่านแล้ว = 854 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

อยากติด LPG ระบบหัวฉีดให้กับ Excier เครื่อง 3S-FE ปี 97 เกียร์ออโต้ ใช้มาก็ 240,000 กม สภาพเครื่องยังดีอยู่ ขอความเห็นหน่อยครับ หรือติดระบบ Mixer ก็เพียงพอแล้ว มีงบประมาณ 40,000 นี่พอไหมครับ ช่วยแนะนำร้านและยี่ห้ออุปกรณ์ด้วย ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sor
พุธ, 15/3/2549
เวลา : 13:36
IP: 58.11.36.214

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
หัวฉีดไม่คุ้ม Fumigation สมควรสุดในงบ 30000 บาท แต่ Fix ก็วิ่งได้เลือกเอาเองดีกว่าครับ 4หมื่นต้นๆ หรือ 3หมื่นนิดๆ หรือ หมื่นกลางๆ หาเอาตามสะดวก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แนะนำ
พุธ, 15/3/2549
เวลา : 13:45
IP: 61.91.169.252

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ระบบ FBM ของ hana ครับ ชุดใหญ่ วิ่งกระฉูด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wangaw_j@yahoo.com
พุธ, 15/3/2549
เวลา : 16:06
IP: 58.11.5.69

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ถ้าไม่คิดขาย รถเราเองเอาไว้ใช้ ติดระบบหัวฉีด ดีกว่า ประมาณ 40,000 บาท ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับยี่ห้อของ อิตาลี ก็อย่าง อินเดีย/ไต้หวันก็อย่างราคานึง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 15/3/2549
เวลา : 16:13
IP: 125.24.76.71

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ต้องคิดครับว่าการติดตั้ง ระบบใหม่เข้าไป คือการลงทุนครับ

ลงทุนไปเท่าไหร่ และจะคืนทุนเมื่อไหร่ ดูราคารถด้วยครับ สมมุติ ของผม
Corolla 3 ห่วง เดิมใช้น้ำมัน 7000-10000 บาทต่อเดือน หากติดแกสจะลดได้อย่างน้อยที่สุด 50 %

ผมเอาค่าน้ำมันที่เราควรจะจ่ายมาหักลบกับ ค่าเติมแกส = กำไร

หากผมติด หัวฉีด ผมจะได้เงินทุนคืนครบเมื่อเวลาผ่านไป 10 เดือน และผมจะได้กำไร หลังจาก 10 เดือนไปแล้ว ประมาณเดือนละ 4000 บาท
หากผมติด Fix ผมจะได้เงินทุน คืนครบเมื่อเวลาผ่านไป 5 เดือน และผมจะได้กำไรหลังจาก 10 เดือนไปแล้ว ประมาณ เดือนละ 4000 บาท (หัวฉ๊ดอาจจได้ได้กำไรมากกว่าหน่อย)

แต่มาคิดต่อ แล้วค่าบำรุงรักษาล่ะ? ผมก็เลย เลือก แบบ Fix ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ice
พุธ, 15/3/2549
เวลา : 22:53
IP: 58.64.108.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
รุ่นนี้ติดได้ทุกระบบครับผม ไม่ว่าจะเป็น มิก - หัวฉีด ไม่ค่อยมีปัญหาใดใด ผมว่าลองอ่านไปซัก 1 อาทิตย์ก่อนครับว่าระบบไหนต้องมีการดูแลด้วยตัวเองอย่างไรบ้างครับ เพราะทุกระบบถ้าอนาคตคุณเปลี่ยนรถมันสามารถตามคุณไปยังรถคันใหม่ได้ ถ้าคุณยังอยากใช้แกสอยู่ ลองค่อยๆอ่านนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ
พฤหัสบดี, 16/3/2549
เวลา : 13:41
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ลองอ่านกระทู้นี้ครับ http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?rting=1&id=A5355

การบำรุงรักษาการใช้งาน ผมว่าระบบหัวฉีดง่ายกว่าครับ แค่ล้างกรองแก็ส นอกนั้นไม่ต้องทำอะไร ทุกครั้งก่อนสตาร์ท ECU แก็สมันจะตัวสอบระบบและอุปกรณ์ของมันเองทุกครั้ง การเผาไหม้สมบูรณ์กว่าแก็สทุกระบบ ไม่มีแบร์คไฟร์ ไม่มีผสมหนา หรือบางเกินไปจนเครื่อง overheat ที่รอบสูงๆ(เพราะระบบfix ที่จูนแบบประหยัดแต่ชอบขับที่รอบสูงสุดที่ทำได้)

ที่ผมคำนวนจากlinkข้างบนถ้าระบบหัวฉีดไม่ประหยัดมากกว่าระบบfix >20ตังก์ ต่อ km ก็ไม่น่าติดครับด้วยเหตุผลทางเศรฐศาสตร์ คิดที่การใช้งาน4ปี 125,000 km

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ในธรรม
เสาร์, 18/3/2549
เวลา : 08:17
IP: 203.188.48.14

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
คุณ YJ ครับ เออ ของผม E280 หัวฉีด 6 สูบ 2800 CC วิ่ง120-140 กม./ชั่วโมง ยังไงก็ได้ 6 กม.กว่า - 7 กม./ลิตร คิดแล้วตก 1.7 บาท ต่อกม. ขอคำแนะนำด้วยครับว่าจะประหยัดกว่านี้ได้ไหม แล้วจะมีปัญหาอะไรกับ ค่าเดิมของ ECU ของรถป่าวครับ มาอ่านในนี้มากๆ ทำไมของเรากินจัง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ
เสาร์, 18/3/2549
เวลา : 16:18
IP: 203.188.52.109

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
คุณในธรรม ติดญี่ห้อ autronic หรือปล่าวครับถ้าใช่ capture หน้า mapping มาให้หน่อยสิครับ แล้วก็ ที่ 3หรือ4 พันรอบ วัดเวลาฉีดแก็สกับน้ำมันมาด้วยนะครับ หากะทู้ตัวเองไม่เจอแล้วเรื่องการตรวจสอบหลังการติดตั้ง และการจูน

หัวฉีดรุ่นนี้วัดสัญญาณแต่และหัวฉีดเท่านั้นโดยจะหลอก ECU รถว่ากำลังใช้น้ำมันอยู่ ถ้าหัวฉีดน้ำมันเปลี่ยนเวลาฉีด(เปิด) หัวฉีดแก็สก็เปลี่ยนเวลาฉีดแก็สเป้นอัตราส่วนที่ECUแก็สตั้งไว้ เมื่อความเร็วคงที่ ECU รถจะปรับหัวฉีดน้ำมันให้การเผาไหม้สมบูณ์จากการวัด O2 ของไอเสีย ECUแก็สก็จะปรับตาม เรียกได้ว่า มันใช้ECU รถปรับส่วนผสมเองนั้นแหละ แต่ที่แก็สมันประหยัดกว่าน้ำมันที่รอบสูงๆนี่ คงเป็นที่การเผาไหม้ที่สมบูรณ์กว่าน้ำมันที่รอบสูงและค่าoctain105 ของมัน

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป