ข้อมูลสำคัญที่ทำให้เข้าใจผิด เกี่ยวกับ NGV อย่างมาก

จาก SUP
เสาร์ที่ , 11/3/2549
เวลา : 09:58
IP:
58.64.104.239
อ่านแล้ว = 4342 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

มีหลายเว็บและหลายคนในที่นี้ให้ข้อมูลราคาของ NGV ผิดอย่างมากๆ ผมเองก็เข้าใจผิดมานาน เลยเกรงว่าบางคนจะเป็นเหมือนผม ตอนนี้ผมกระจ่างชัดเจนแล้วครับ ราคา NGV นั้น 8.50 บาทต่อ กก. โดย 1 กก.=1.9 ล.หมายความว่า ต้นทุนคชจ. ต่อ กม. เฉลี่ยที่ 10 กม./ล.
จากข้อมูลของแท๊กซี่ หรือ กม. ละ 4.47 บาท นะครับ คิดง่ายๆ แท๊กซี่เติม NGV ครั้งหนึ่งเต็มถังไม่เกิน 128 บาท วิ่งรับผู้โดยสารได้ทั้งวันสบายๆ ไม่ต่ำกว่า 250 กม. ครับ หรือคิดง่ายๆ ถ้ารถคุณวิ่งเดือนละ 2000 กม. คุณจ่ายเงินค่าแก๊สแค่ 900 บาท ครับ (ถ้าคุณใช้รถรุ่นเดียวกะแท๊กซี่)

ถ้าใครเห็นว่าข้อมูลที่ผมบอกมาทั้งหมดนี้ผิด ขอความกรุณาชี้แจงเพื่อเป็นวิทยาทานด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก SRT
จันทร์, 13/3/2549
เวลา : 21:59
IP: 125.25.141.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
ขอแสดงความเห็นส่วนตัวบ้างนะครับ
ปัจจุบัน ผมเห็นด้วยกับหลายท่านที่ว่า CNG ยังมีปัญหาคือ วิ่งได้น้อย หาปั๊มยาก โดยเฉพาะ ตจว เรื่องความปลอดภัย ผมไม่เชื่อว่าปลอดภัยกว่า ถังความดัน200 bars อยู่ห่างแค่ศอก แถมการตรวจเช็คตามเวลาก็ยังไม่ชัดเจน ถัง LPG ตามบ้านยังมีการตรวจเช็คตามเวลาเลยนะครับ

อนาคต ผมไม่มั่นใจเรื่องราคา ผมคิดว่าราคาที่ตั้งไว้ขณะนี้เป็นราคาทุ่มตลาดเพื่อแจ้งเกิด ไม่น่าจะคุ้มทุนได้ง่ายๆ ลองคิดถึงรถขนส่งสิครับ ความดัน200 bars ถังจะหนาขนาดไหน ค่าพลังงานที่ใช้อัดตอนถ่ายถัง แถมขนส่งได้น้อยกว่า LPG เป็นเท่าตัวที่ขนาดถังเท่าๆกัน ที่ขนาดรถหัวลากเท่ากัน CNG ได้ถังเล็กกว่าเพราะถังหนากว่าอีก อยู่นอกแนวท่อยากที่จะคุ้มครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ซัน
จันทร์, 13/3/2549
เวลา : 23:46
IP: 58.9.177.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
ที่ CNG ดูเหมือนจะติดตั้งยาก ข้อบังคับเยอะ
เพราะว่า ดร.ที่เกษตร ที่เป็นที่ปรึกษาเป็นคนแนะนำครับ
เค้าไม่อยากให้เหมือน LPG ซึ่งตัวแกเองก็เป็นคนร่างระเบียบขึ้นมา
แต่ปรากฏว่ามันไม่ครอบคลุมเพียงพอและก่อให้เกิดปัญหาตาามาครับ
เลยเขียนกฏกันไว้ก่อนซึ่งมันทำให้ดูยุ่งยาก แต่ทำให้รู้สึกมันใจมากกว่า

งานนี้ ผมเห็นว่าถ้า จริงใจกันจริงๆ ต้องลงทุนทำสถานีให้เพียงพอ
และราคาต่อหน่วยที่น่าดึงดู เดียวความต้องการมันจะมาเอง
แล้วราคาชุด CNG มันก็จะถูกลงเองตามกลไลตลาด

แต่ที่ทุกวันนี้ไม่ทำเพราะว่า การลงทุนสถานีนั้นมันแพง
แค่หัวจ่ายที่วัดน้ำหนักได้เนี่ยตัวแพงเลย
เลยใช้โปรโมทด้วยการลดราคาซึ่งเงินส่วนลดตรงได้
ไม่ใช่เป็นการลงทุนของ บริษัท แต่เป็นเงินภาษีของเรา
ทั้งนั้นเลย ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
อังคาร, 14/3/2549
เวลา : 07:06
IP: 58.11.80.204

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
ยกมา....
3. อนาคตแน่นอน ทั้งราคาและสถานที่เติม เพราะได้รับการสนับสนุนจากรัฐ ไม่ใช่ได้รับการสนับสนุนจากร้านขายอุปกรณ์
..........
งั้นรอให้ถึงอนาคตแล้วค่อยติดละกัน...ฟันธงๆ...5555

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก SUP
อังคาร, 14/3/2549
เวลา : 13:48
IP: 58.64.102.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 30
โดยส่วนตัวผมไม่ขัดข้องนะครับใครจะติดอะไร เพราะผมเองก็ไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรกับใคร แถมตัวผมเองก็ติด LPG ไปแล้วด้วย แต่ผมข้องใจที่ทำไมพวกร้านค้าที่รับติดตั้งรวมตัวกันโจมตี NGV แถมให้ข้อมูลผิดๆ อย่างเช่นเว็บที่ผมอ้างถึงข้างต้น มันทะแม่งๆ ยังไงพิกล คิดง่ายๆ ครับ ถ้า NGV มันไม่มีดีซักด้านเหมือนข้อมูลในตารางจากเว็บข้างบน ใครมันจะบ้าดันทุรังไปติด ต่อให้สนับสนุนเงินกว่านี้เชื่อเถอะแท๊กซี่ก็ไม่เอา ข้อมูลที่ว่าต้นทุนต่อ กม. NGV ต่ำกว่า LPG ถึง 30% ไม่ค่อยเห็นจะมีร้านไหนพูดถึง ผมถามแต่ละร้านบอกว่าต้นทุน NGV แพงกว่าซะด้วยซ้ำไป เพราะแบกน้ำหนักมากมั่งละ อะไรต่อมิอะไร ไม่เห็นมีดีซักเรื่อง

http://www.one2car.com/scg/3.aspx

ผมแปลกใจตรงนี้มากกว่า ถ้า สคบ. จะเข้ามาดูแลเรื่องการให้ข้อมูลผิดๆ แก่ลูกค้า จากบางร้านหรือว่าบางเว็บอย่างเช่นข้างล่างนี้ ก็จะเป็นประโยชน์ แก่ประชาชนทั่วไปครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sor
อังคาร, 14/3/2549
เวลา : 14:08
IP: 58.11.36.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 31
ราคา NGV ถ้าตามต้องการของ ปตท. คือราคาครึ่งนึงของน้ำมันดีเซลครับ ถ้าน้ำมันขึ้นก็ขึ้นตามน้ำมันครับ ที่จริงเข้าใจกันผิดเรื่องการผูกขาด NGV ของ ปตท. ถ้าผู้ประกอบการปั๊มน้ำมันเจ้าไหนก็ตาม(ที่ไม่ใช่ ปตท. ) ต้องการขายก็สามารถทำได้ แต่เจ้าของปั๊มจะต้องเป็นคนลงทุนทั้งหมด ราวๆ 45 - 50 ล้านบาท/หัวเติม 4 ชุด และขาย NGV โดยหักส่วนต่างกำไรที่หัวจ่าย 20 สตางค์/กก. ดังนั้นถ้าลงทุนระดับนี้แล้วล่ะก็คงมีคนคิดจะทำม่ะครับ กี่ชาติถึงจะคืนทุนล่ะทีนี้ ส่วน LPG ทำปั๊มทีมีเลข 7หลักก็อยู่แล้ว แถมได้ลิตรตั้ง 1 บาท

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก SRT
พฤหัสบดี, 16/3/2549
เวลา : 06:14
IP: 221.128.110.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 32
ได้เข้าไปดูข้อมูลตามลิงค์ของตุณ SUP แล้ว มีข้อผิดพลาดคือระยะทางต่อลิตรของ LPG ลอกมาจากน้ำมันตรงๆ ทำให้ได้ตัวเลขดีมากเกินไปครับ อีกจุดคือ หน่วยของ NGV เป็นกิโลกรัมไม่ใช่ลิตรครับ
เรื่องร้านติดตั้งอ้างว่า LPG ดีกว่า CNG นั้นผมยังไม่เคยเจอ มีเพื่อนทำติดตั้ง CNG อยู่ ก็บอกว่าตัวเลขต่อบาทดีกว่า เพราะราคา CNG ตอนนี้ถูกมากๆ กิโลกรัมละ8บาทกว่าๆ แต่ในนั้นมีคาร์บอนไดออกไซด์อยู่สิบกว่าเปอร์เซนต์ ส่วน LPG กิโลกรัมนึงราวสองลิตร เกือบ20บาทครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 32 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป