รถใครกินแก๊สมากผิดปกติมาทางนี้

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก น้องโดม
ศุกร์ที่ , 10/3/2549
เวลา : 08:09
 IP:

61.91.167.8
อ่านแล้ว = 1706 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมติดแก๊สมาหลายเดือนแล้วรถวิ่งปกติดี ดีกว่าโหมดน้ำมันอีก อัตราการกินแก๊สประมาณ 10 กิโลต่อลิตร ช่วงหลังๆชักมีปัญหารอบไม่ค่อยนิ่งต้องคอยจูนอยู่เรื่อยๆ พอช่วงต้นเดือนพบว่ารถกินแก๊สอย่างมากจูนยังไงก็ไม่หาย กลุ้มใจมากปลอบใจตัวเองว่ารถคงติด หรือปั๊มแกสคงจะโกงแต่พอจับระยะดูหลายๆถังชักไม่ได้การ เหลือแค่ 6 กิโล ลิตร
ลองค้นหาดูจากกระทู้ใน web นี้แล้วเจอแสงสว่าง เริ่มจากถ่ายขี้แก๊ส เอากรองมาเป่าทำความสะอาด เสร็จแล้ว จูนใหม่ ไชโยปัจจุบัน กินแก๊สที่อัตราปกติแล้ว ขอบคุณ เวปนี้ที่ให้ความรู้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
10:17
 IP:
161.200.119.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รถผมกินแก๊สมากกว่าปกติ พอไปดูปรากดว่าตาไก่แตกครับ เห้อ ตาไก่กะหัวแฟ หัวแฟดีกว่า


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
10:25
 IP:
221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ประมาณ กี่กิโลเมตร ครับ ที่เราควรจะมา ถ่ายขี้แกส และ เป่ากรองครับ แล้วอีกเรื่อง กรองเนี่ย หมายถึง กรอง แกส หรือเปล่าครับ ???


 จาก โอ E36
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
12:27
 IP:
202.44.8.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เค้าหมายถึงกรองอากาศน่ะครับ.......แต่ผมว่า กรองแก๊สด้วยก็ดีนะ ไม่เสียหาย


 จาก YJ
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
16:29
 IP:
192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ข้อมูลจาก datasheet ควรทำความสอาดกรองแก็สที่ 5,000โลแรก หลังจากนั้นจะเป็นทุกๆ10,000โลครับ



 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
17:38
 IP:
221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขอบคุณพี่ๆมากครับ


 จาก ซำเหมา
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
18:24
 IP:
61.7.157.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เรื่องถ่ายขี้แก๊สไม่รู้กี่กิโลถ่ายทีนะ แต่ผมเจอกับตัวเองถ้าขี้แก๊สมาแล้วรถจะสดุดในรอบต่ำแต่เกียร์สูง ถ่ายขี้แก๊สทิ้งแล้วหายโลด


 จาก Dreamworkproject TAC#138
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
20:19
 IP:
61.91.135.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ของผม ถ่ายขี้แก๊สไม่ได้เลย ที่แคบมาก ๆ เคยลองหลายทีแต่ไม่สำเร็จครับ เลยไม่รู้จะทำอย่างไร ช่วยชี้แนะด้วยครับ ไม่อยากรื้อออกมาหมดทั้งแผงหม้อต้มเลยครับ


 จาก MD-01
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
21:48
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ของผมถัง 48 เต็มถังวิ่งได้ 225 กิโลเอง 5a-fe กินราคาพอๆ กับนำมันเลย จูนกันหลาน 10 รอบวันนี้ลองเปลี่ยนกรองอากาศดู กำลังตกไปเยอะ คงต้องจูนใหม่ ว่าจะลองวิ่งด้วยนำมันดูว่าตกกี่โลลิตร แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ เซ็งใจจิงๆๆๆๆๆๆ


 จาก MD-01
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
21:49
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เดี๋ยงลองใช้นำมันดูสัก 50 กม.แล้วจะมารายงานให้ทราบนะครับ




 จาก NV Van
 ศุกร์, 10/3/2549
 เวลา :
22:25
 IP:
210.246.66.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เมื่อสองสามวันที่ผ่านมานี้ผมตกใจมากครับ เนื่องจากผมเอากรองอากาศไปเป่าฝุ่นในปั๊มน้ำมัน เป่าเสร็จเอามาใส่ ปรากฏว่าสตาร์ทได้ แต่ยกเท้าออกจากคันเร่งเครื่องดับ สตาร์ทอยู่หลายที ลองเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน ไม่มีปัญหานี้ ไม่รู้จะทำยังไงเพราะอยู่คนเดียวด้วย จะให้คนอื่นเขาช่วยก็เกรงใจ เลยนึกขึ้นได้แบบอาศัยเดาเอา ว่าเราเป่ากรองอากาศแล้ว น่ากลัวว่าอากาศจะเข้ามากเกินไป ก็เลยหมุนหม้อต้มดู หมุนไปครึ่งรอบ แล้วสตาร์ทดู คราวนี้ยกเท่าขึ้นได้ครับ แต่รอบเดินเบา เบามากจนเครื่องเกือบดับ คราวนี้ก็ไปจูนหม้อต้มใหม่ให้รอบสูงขึ้นอีก คราวนี้หายครับ วิ่งมาสามสี่วันแล้ว สังเกตดูว่าอัตราการกินแก๊สลดลงไปมากครับ ประหยัดขึ้นกว่าเดิม

ถ้าเป็นอย่างนี้ถ้าผมเปลี่ยนกรองอากาศ หรือเอากรองอากาศไปเป่า มันต้องจูนใหม่ทุกครั้งเลยถูกไหมครับ


 จาก MD-01
 เสาร์, 11/3/2549
 เวลา :
12:26
 IP:
58.8.141.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ของผมเปลี่ยนกรองอากาศปุ๊บ วิ่งไม่ออกเลย พอดีอยู่วิ่งบนถนนลาดปลาเค้า ลองหมุน power vale เข้า 3/4 ก็พอวิ่งกลับบ้านได้ครับ เดวไปหาคนมาช่วยเหยียบคันเร่งจูนพีค แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ............


 จาก น้องโดม
 จันทร์, 13/3/2549
 เวลา :
07:28
 IP:
61.91.165.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ยืนยันครับถ้าเป่ากรองแล้วต้องจูนใหม่ โดยเฉพาะกรองที่ก่อนเป่าสกปรกมากๆ อาการที่เกิดคืออาการเบาดับ หรือสตาร์ทยากพอติดแล้วรอบตกเครื่องดับ ถ้าไม่ต้องการจูนใหม่ช่วงระหว่างเป่ากรองครั้งแรกกับครั้งที่สองจะต้องไม่มีการจูนเลย แต่ผมว่ายากครับเท่าที่สังเกตุ ระบบแก๊สจะsensitive กับปริมาณอากาศที่ผ่านกรองมาก พอกรองเริ่มตันส่วนผสมก็เริ่มเพี้ยนบังคับให้เราต้องจูนใหม่ หรือไม่ก็ต้องแกะกรองมาเป่าใหม่ ส่วนผมเลือกเป่ากรองดีกว่าครับ


 จาก Putter
 จันทร์, 13/3/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
202.183.229.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อยากทราบว่าถ้าอยากจะเป่ากรองที่บ้าน ควรหาซื้อเครื่องมือตัวไหนดีครับ ที่ไม่ต้องลงทุนมากจนเกินไป เคยลองโบลเวอร์แล้วไม่ได้ผลครับ


 จาก ผ่านมา
 อังคาร, 14/3/2549
 เวลา :
07:20
 IP:
203.130.144.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ไม่ต้องลงทุนเองหรอกครับ เข้าปั๊ม Jet มีที่เป่ากรองให้บริการสะดวกดี


 จาก กรีนที
 อังคาร, 14/3/2549
 เวลา :
08:46
 IP:
61.91.222.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ถ้าเป็นกรองเปลือยจะทำไงครับ


 จาก แอ้ม จอมหลอกลวง
 อังคาร, 14/3/2549
 เวลา :
09:59
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       เป่า บ่อยๆดีครับ
จูน บ่อยๆก็ดีครับ
ต่อไปจะชำนาญ ดูอาการรถออกครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)