| |
คำตอบที่ 2
ไม่เคยใช้หม้อต้มรุ่นนี้.. จึงไม่กล้าให้ความเห็นมากนัก
สาเหตุที่ 1. มีน้ำแข็งเกาะ ฯ.. น่าจะมาจากแก็สรั่ว แต่ถ้ารั่วจนมีน้ำแข็งเกาะ คงจะได้กลิ่นแล้ว
หรือถ้าเป็นเฉพาะตอนติดเครื่องคั้งแรก อาจเป็นเพราะระบบน้ำร้อนที่นำมาใช้ในหม้อต้มไม่ถูกต้อง
ต้องเปลี่ยนจุดครับ.. หาที่ต่อใหม่ให้อยู่ก่อน"วาล์วน้ำ"
สาเหตุที่ 2. เบาดับ(ตอนถอนคันเร่ง).. น่าจะมาจากการปรับแก็ส"บางไป"ในรอบเดินเบา
เมื่อถอนคันเร่ง รอบเครื่องยังไม่ลดในทันที แต่หม้อต้มจายแก็สในโหมดเดินเบาไม่พอ
หรืออาจจะมาจากการปรับแก็ส"หนาไปมาก ๆ"ในรอบสูง.. เมื่อถอนคันเร่ง ก็ยังมีแก็สสะสมอยู่มาก
แต่เคื่องยนต์ทำงานในรอบเดินเบา ทำให้"แก็สท่วม"เครื่องก็ดับได้เช่นกันครับ
ส่วนจะแก้ไขอย่างไรนั้น.. ต้องพิจารณารวมถึงอุปกรณ์และการติดตั้งที่แตกต่างกันด้วยครับ
|
|
หม้อต้ม, สาเหตุเบาดับ
