ขณะรถวิ่งความเร็ว 40 กม/ชม.เครื่องดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ป๊อด
จันทร์ที่ , 6/3/2549
เวลา : 15:40
 IP:

58.8.95.162
อ่านแล้ว = 861 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้รถ Cefiro ปี 99 เครื่อง 2,000 ซีซี 6 สูบ ไปติดแก๊สระบบหัวฉีดในราคา
55,000.-บาท แต่ประสบปัญหามาตลอด วิ่งมาประมาณ 16,000 กม.เปลี่ยนหม้อต้ม
มา 2 ครั้งแล้วและครั้งหลังเปลี่ยนชุด Kids ใหม่ด้วย ได้นำรถไปให้ช่างจูนให้หลาย
ครั้งแต่ยังประสบปัญหาเครืองดับขณะรถแล่นซึ่งอันตรายมาก แม้ขณะผมวิ่งไปสุพรรณฯ
พอความเร็วต่ำเครื่องดับ ผมต้องเปิดไฟชิดซ้ายทันทีแล้วสตาร์ทใหม่ด้วยน้ำมัน ถ้าใช้
น้ำมันไม่มีปัญหา ผมลองเบิ้ลคันเร่งขณะเป็นน้ำมันปล่อยคันเร่งรอบตกมาแต่ไม่ดับแต่
ขณะใช้แก๊สเร่งรอบแล้วปล่อยเครื่องดับ จึงจะขอคำแนะนำเพราะผมอุตส่าห์ยอมติดตั้ง
ในระบบหัวฉีดเพื่อลดปัญหาตามระบบดูด ผมติดมาเมื่อเดือนกันยายนและยังอย่ในประกัน
1 ปีหรือ 100,000 กม.(ยี่ห้อ Emmegas ในปั๊มปตท.ใกล้วัดสวนแก้ว)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 6/3/2549
 เวลา :
17:37
 IP:
161.200.119.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เป็นตั้งแต่อยู่ที่ร้านหรือเปล่าครับ หรือพึ่งเป็น

ขอแบ่งเป็น 2 แบบนะครับ ถ้ากลไกล คงจะมีการเจาะหัวฉีดผิดที่ หรือตำแหน่ง ลิ้นเพาเวอร์ผิด

แบบที่สอง คือเกี่ยวกับระบบอิเล็กทรอนิกที่ใส่เข้าไป อาจจะมีการ ช๊อตหรือ ลัดวงจร ถ้าตอนออกมาจากร้านแบบแจ่ม ๆ และถ้า เป็นตั้งแต่อยู่ที่ร้าน น่าจะต่อวงจรผิดครับ


 จาก สมาชิกใหม่
 อังคาร, 7/3/2549
 เวลา :
17:40
 IP:
58.9.241.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เพื่อให้สมาชิกไม่สับสน ขอแจ้งชื่อร้านที่ติดตั้งแก๊สให้ทราบ
ร้านที่ติดตั้งแก๊สยี่ห้อ EMMEGAS ที่อยู่ในปั๊ม ปตท.ใกล้วัดสวนแก้ว ชื่อ รัชดาเซอร์วิส
จีเอ็มซี (GMC) แถวชินเขต งามวงศ์วาน ซีเอ็นจีออโต( CNGAUTO) อยู่ในปั๊ม ปตท. ปทุมธานี


 จาก ป๊อด
 จันทร์, 13/3/2549
 เวลา :
08:55
 IP:
58.8.94.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมเป็นเจ้าของกระทู่ไม่ทราบว่าอาจเป็นผลเรื่องรอบเดินเบาหรือไม่เพราะตอนที่มีปัญหาเปลี่ยนหม้อต้มครั้งแรกที่เครื่องดับตอนรถขับด้วยความเร็วต่ำ ช่างที่อ่นี้ใช้วิธีไปจูนที่เครื่องซึ่งรถพวกหัวฉีดผมถามผ้ร้ภายหลังทราบว่าการจูนต้องใช้คอมพิวเตอร์จูนจากกล่อง ECU เท่านั้นมิฉะนั้นอาจทำให้รอบเดินเบาเสีย แต่อย่างไรก็ตามปัจจุบันผมลองเร่งเครื่องซัก 4,000 รอบแล้วปล่อยคันเร่งเม่อใช้แก๊สรอบจะตกมาเกือบ 100 รอบจนบางครั้งดับเลยแต่พอสับสวิตเป็นน้ำมันลองเหมือนกันรอบตกมาที่ 500 รอบ จึงไม่มีอาการดับ จึงอยากถามว่าน่าจะเกิดจากการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐานหรือไม่อย่างไร


 จาก Cefiro 2000
 จันทร์, 13/3/2549
 เวลา :
09:06
 IP:
218.56.32.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ของผม Cefiro 2000 cc A32 ดับ ตอน Start น้ำมันครั้งแรกแล้วเปลี่ยนเป็นแก๊สอัตโนมัติ(ประมาณ30วินาที) จะดับ หลังจากนั้น start จะไม่ดับ เป็นครั้งแรกทุกวัน
ไม่ทราบว่า 30 วิ น้อยไปไหม
สาเหตุที่ดับ เกิดจากหม้อไม่ร้อน หรือ แก๊สน้อยไป หรือน้ำมันและแก๊สท่วม ขอบคุณครับ


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 จันทร์, 13/3/2549
 เวลา :
09:26
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อาจจะยังไม่แมชชิ่งจูนดี ๆสามารถสตาร์ทแก๊สได้เลย


 จาก เอ 32
 จันทร์, 13/3/2549
 เวลา :
17:46
 IP:
206.235.249.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ที่คุณเค ว่า ไม่แมทชิ่ง นี่ ดูยังไงถึงจะแมทช์ครับ ต้องใช้ฟังเสียงหรือดมกลิ่นครับ ช่วยตอบให้กระจ่างด้วยครับ ขอบคุณครับ


 จาก ป๊อด
 อาทิตย์, 26/3/2549
 เวลา :
20:54
 IP:
58.8.111.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมได้นำรถไปซ่อมที่บริษัทแม่ชื่อสแกนอินเตอร์ฯ ทางช่างบอกว่าการเจาะไม่ได้มาตรฐานค่อนข้างช่ยในการนำหัวฉีดเข้าท่อไอดีมีผลให้คอมพิวเตอร์อ่านค่าไม่ได้ดี เลยทำการเจาะใหม่และติดตั้งจุดให้ใหม่ และบอกว่าท่อทองแดงก็หักหลายจุด แต่ก็ไม่สามารถแก้ไขเรื่องเครื่องดับได้ บอกปัญหาต้องเป็นที่เครื่อง ให้ผมเอารถไปให้อ่ดูเรื่องรอบเดินเบา กลับมาก็ไม่หายเสียค่าล้างที่อ่ไป 400.-บาทและกับมาเสียที่บริษัทแม่เจาะติดตั้งใหม่อีก 2,000.-บาท จะให้ไปเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดอีก 6 หัวราคา 18,000.-บาทผมเลยยังไม่ยอมทำเพราะก็ยังไม่มั่นใจว่าจะหาย พอมาสอบถามคนร้จักที่ขายอะไหล่บอกว่าคอยล์ไม่ควรจะเสียเพราะมีอาการอีกแบบและก็ไม่ควรเสียทั้ง 6 หัวลองเช็คเรื่องรอบเดินเบาเซนเซอร์แอร์ดูลองปิดแอร์ขับ ดูอาจใช่สาเหตุเพราะรอบไม่ค่อยวูบวาบมากเหมือนตอนเปิดแอร์ เขาแนะนำให้ไปล้างเซนเซอร์เดินเบาแอร์เพราะรถใช้แก๊สมักจะมีปัญหา ผมสรุปได้ว่าการที่บริษัทฯยังไม่มีความชำนาญเลยอ้างว่าช่างไม่มีความร้เรื่องเครืองยนต์เลยทั้งเป็นบริษัทใหญ่โตและสอนเทคนิคการติดตั้งไปกับอ่อื่นที่มาใช้ยี่ห้อตัวเองแบบนี้เป็นการไม่รับผิดชอบเอาเปรียบผ้บริโภคเพราะรถผมยังอย่ในประกันอ้างต้องไปซ่อมที่ที่ติดตั้งแต่ที่ผ่านมาผมนำเข้าไปซ่อมมาเกือบ 10 ครั้งแล้ว


 จาก ต้อม
 อาทิตย์, 2/4/2549
 เวลา :
17:12
 IP:
203.149.16.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       อาการเบาดับใน A32 มีทั้งระบบ Fix/Variable/หัวฉีด ผมตามๆอ่านดูเพราะของผมก็มีปัญหาไปติดตั้งที่
ร้านดังๆ ติดรุ่น A32 เยอะจบทุกคันแต่คันผมไม่ กำลังจะถอดใจเหมือนหมอเป๊ยกแล้วล่ะครับ สาเหตุ
จริงๆใน Cefiro ยังไม่มีใครฟันธง ผมตัดใจได้ Bonus เปลี่ยน Coil 6 หัวยังไม่จบเลยครับ แต่น้ำมันวิ่งได้
ปกติดีอยู่ครับ............


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)