| |
คำตอบที่ 2
พีคจูนนิ่งคือการจูนให้การเดินทางของแก๊ส (ผ่านพาวเวอร์วาล์ว)
เหมาะสมกับกำลังของเครื่อง ณ ระดับการใช้งานทั่ว ๆ ไป
โดยเร่งเครื่องให้ได้ซัก 4,000 รอบ (ถ้าอยากแรงกว่านี้ก็เพิ่มได้)
แล้วหมุนพาวเวอร์วาล์วเข้า ๆ ออก ๆ ให้ได้เสียงเครื่องแรงที่สุด (อธิบายแบบง่าย ๆ ไร้หลักการ)
ซึ่งต้องควบคู่กับการปรับตัวเซนซิทิฟ (จ่ายแก๊ส) ที่หม้อต้มด้วยนะครับ
ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า "พีค" ดังนั้น ไม่เน้นประหยัดครับ
เน้นแรงเป็นหลัก ความประหยัดเป็นผลพลอยได้
ถ้าอยากประหยัดก็จูนบาง ๆ ขับเบา ๆ ละกันครับ...
อ้อ ของผมเครื่อง 1600 อายุ 20 ปี
พีคแล้วได้ กม.ละบาทครับ (ที่ 9.25 บาท/ลิตร)
ถ้าเท้าเบากว่านี้คงประหยัดขึ้นมั้ง
เมื่อกี้เพิ่งไปเติมปั๊มที่ราคา 8.9 บาท/ลิตร แถวอ่อนนุช
น่าจะประหยัดขึ้นเหมือนกัน (ถ้าปั๊มไม่โกง)
|
|
พีคจูนนิ่ง วิ่งได้กันโลละกี่บาทครับ
