ดับกลางอากาศ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก dee
พุธที่ , 1/3/2549
เวลา : 09:40
 IP:

58.10.160.20
อ่านแล้ว = 1030 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้ 940 GL เกียร์ธรรมดา ใช้ LPG MIXER มีปัญหาตอนลดเกียร์ลงจาก 5 มา 4
หรือจาก 4 มา 3 เครื่องดับ แต่เวลาเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือเปลี่ยนขึ้นลงในช่วงเกียร์ 1-2-3 ปกติ ใช้น้ำมันไม่มีปัญหาดังกล่าว ช่วยแนะนำวิธีแก้ไขด้วยครับ จูนมาหลายครั้งแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Ko_City
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
13:05
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เกี่ยวกับ แรมแอร์ ป่าวครับ
หรือเดินเบาแก๊สต่ำไปไหม


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
13:20
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จูนใหม่ครับ และย้ายมิ๊กเซอร์ อาจจะต้องรบกวน มิ๊กเซอร์สูตรสวีเดนมอเตอร์ ของพี่เต้ครับ งานนี้ขอยกให้พี่เต้เอ็กครูซีฟ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
13:30
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ย้ายไว้ห่างๆ


 จาก dee
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
14:29
 IP:
203.129.12.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณสำหรับคำแนะนำต่าง ๆ ครับ

คุณแอ้มครับ ผมไม่มีความรู้ด้านนี้เลย ย้ายไว้ห่าง ๆ ช่วยอธิบายเพิ่มด้วย ถ้ายังไงรบกวนขอเบอร์โทร เพื่อขอสอบถามเพิ่มเติมในรายละเอียดด้วยครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
14:45
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ให้คุณ เต้ ดีกว่าครับ
มีทั้งรถ และ รูป รวมถึงเทคนิค เพราะแกเรียนจบจากสวีเดน


 จาก dee
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
14:55
 IP:
203.129.12.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ ขอรบกวนคุณเต้ ช่วยแนะนำด้วยครับ


 จาก เต้
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
14:56
 IP:
202.183.128.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มาแล้วครับ เพิ่งประชุมเสร็จ ขอบคุณพี่แอ้ม กับ น้องเคี้ยงครับ

เรียนคุณ dee
ขอข้อมูลเพิ่มเติมครับ
1.940 GL ปีอะไร?
2.ระบบจ่านน้ำมันเป็น K-JET หรือ หัวฉีด
3.Mixer ขนาดคอคอด Diameter เท่าไร?
4.ใช้หม้อต้มยี่ห้ออะไร?


 จาก แอ้ม จอมหลอกลวง
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
15:04
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A38>


 จาก เต้
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
15:10
 IP:
202.183.128.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เรียนคุณ dee
ติดมาจากเฮียเฮง รึเปล่าครับ ถ้าใช่
1.ติด Emulatorหรือไม่
2.ตัดปั๊ม เบนซิน กี่จุด
3.เคยไล่ขี้แก็สแล้วใหม่หรือยังครับ


 จาก dee
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
15:35
 IP:
203.129.12.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เรียนคุณเต้ ครับ

1. ผมติดแถวปทุมวัน เพิ่งติดมาได้เดือนกว่า
2.ตัดปั๊มเบนซิน กับ Emulator ดูยังไม่เป็นครับ ขออภัยด้วย


 จาก เต้
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
15:40
 IP:
202.183.128.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เรียนคุณ dee
สะดวกโทรฯมาไหมครับ 01-494-2344


 จาก รถด่วน 2004
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
19:28
 IP:
203.188.9.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ย้ายทางเดินท่ออากาศ ด้านหน้า หลบทิศทางอากาศ หายแน่นอน ชัวร์
อาการก็คือ ยกคันเร่งดับ เปลี่ยนเกียร์ดับ ปล่อยเกียร์ว่าง (วิ่งรถอยู่)ดับ หรือเปล่า
ถ้าใช่ ไปแก้ตามนี้ครับ


 จาก dee
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
23:32
 IP:
61.91.98.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณรถด่วน 2004
รถผมจะดับเฉพาะตอนตอนใช้แก๊สช่วงเปลียนเกียร์ลงจาก 5 ลง 4 หรือ 4 ลง 3 หรือวิ่งเกียรื 5 หรือ 4 อยู่แล้วปลดมาเกียร์ว่างเท่านั้น นอกนั้นปกติ ไม่แน่ใจว่าเหมือนกันไหมครับ


 จาก dee
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
23:40
 IP:
61.91.98.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ขอเพิ่มจากคำตอบ 14 อีกนิด สังเกตว่าดับตอนเหยียบครัช หากปล่อยให้รอบเครื่องค่อยๆต่ำลง
แล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์เครื่องจะไม่ดับ


 จาก dee
 พฤหัสบดี, 2/3/2549
 เวลา :
23:07
 IP:
61.91.100.197

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เบอร์ 06-5525574 หรือให้ผมโทรกลับก็ได้ครับ


 จาก คุณรถด่วน 2004
 ศุกร์, 3/3/2549
 เวลา :
20:25
 IP:
203.129.12.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณรถด่วน2004

ผมไปดูที่รถแล้วท่ออากาศไม่ได้หันรับลมครับ


 จาก Mc
 อาทิตย์, 5/3/2549
 เวลา :
00:44
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       อาจจะไม่ใช่ RAM AIR
ผมเคยเจออาการนี้ เดิมวิ่งดีมาก ถอนคันเร่ง เหยียบคลัทช์เปลี่ยนเกียร์ รอบจะค่อยๆ ตกลงมา แถวๆ ค้างที่ 1200 และหล่นมาที่เดินเบาปกติ เหมือนน้ำมันทุกอย่าง
มาวันหนึ่งไอ้พ่อหนุ่มพุงโร นามกรว่า K_CAMRY แอบไปปรับสกรูเดินเบาของผม
เดินเบาได้ อ่านค่า O2 ได้เหมือนเดิมก่อนที่เคี้ยง แคมรี่ จะมาวางยา
แต่อาการเป็นเหมือนที่ท่านบอกมาเลย เปลี่ยนเกียร์เมื่อไหร่ ดับตลอดทางตั้งแต่ กทม. ยันอยุธยา
จอดจูนเกือบสิบครั้งกว่าจะลงตัว นี่ยังไม่ได้ชำระแค้นกันเลย
แต่ไม่เป็นไร วันก่อนเด็กร้านเฮียพรศักดิ์เอาคืนให้แล้ว สมน้ำหน้า ...

ดังนั้นข้อสรุปเรื่อง RAM AIR อาจจะใช้ไม่ได้ทุกกรณี
เหมือนบางสำนัก ดันไปปิดช่องดัก Cool Air ของ JeeP ไว้ โดยเหตุผลว่าแก้ Ram Air
ในรถผม ยังตีแผ่นอลูมิเนียมให้ตักอากาศเข้ากรองโต้งๆเลย ท้าทาย Ram Air แบบสุดๆ
แต่ไม่เห็นเป็นอะไรเลย รถรุ่นเดียวกันด้วยครับ
แปลก อากาศเย็นเข้าเครื่องยิ่งทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น ดั้นไปปิดไว้ให้ดูดอากาศร้อนในห้องเครื่องแทน


คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)