ใครจะติดGas โปรดพิจารณา ...... ไม่มีความรับผิดชอบ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก โชค
จันทร์ที่ , 27/2/2549
เวลา : 21:04
 IP:

203.151.141.194
อ่านแล้ว = 2217 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       (ต่อ).....บัดนี้ผมแก้ปัญหาทั้งหมดเองและได้ให้เกียรติคุณโทรบอกและแจ้งมีผมเสียค่าใช้จ่ายไป2,000- คุณบอกว่าถ้าใครรู้ว่าเปลี่ยนปากมิกซ์แล้วเสีย2,000- เขาต้องว่าผมโง่ ขอโทษครับผมไม่ได้คิดถึงเรื่องผมจะโง่หรือฉลาดเลย...ผมคิดแต่ว่ารถมีปัญหาอยู่คุณไม่ได้แก้ให้จบ
แต่โชคดีมีช่างทีมีจรรยาบรรณขายอมแก้ปัญหาให้ผม และอีกอย่างผมไม่ใช่ช่างครับ ผมวิ่งแก้ปัญหาเองไม่ได้ไม่จบ ผมขอถามหาคนฉลาดทีมีความรับผิดชอบมาช่วยผมครับ....ถ้าปัญหารถผมไม่จบ...จะต้องกลุ้มใจขับรถแบกถัง 58Lอีกี่วันครับ ส่วนที่คุณต่อรองขอช่วยค่าใช้จ่าย1,000-บาทนั้น ขอเรียนว่าผมคือลูกค้า...ลูกค้านำมาซึ่งรายได้สู่คุณครับ ถ้าต้องให้ผมวิ่งแก้ปัญหาที่คุณไม่สามารถจบและที่คุณไม่สามารถแก้ไขได้ตรงจุดแล้ว ต้องให้ผมร่วมรับผิดชอบ1,000-บาท ผมขอเป็นคนโง่ยอมรับค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหาเอง...
ขอบคุณที่คุณโทรมาบอกว่าช่างที่แก้ไขจูนรอบเดินเบามา1,100 รอบมันจะกินแก๊ส เรียนว่าปัญหาของรถผมจบ ผมพอใจเวลาใช้แก๊สรอบเดินเบาอยู่900กว่า ไม่ใช่1,100-ครับ และขอเรียนว่าถึงจะกินแก๊สผมยอมโง่ใช้ครับดีกว่าไม่กินแก๊สเพราะรถขับไม่ได้ครับ
***สุดท้ายขอขอบคุณคุณเล็ก(ผมจำชื่ออู่ไม่ได้)***




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เอ บางใหญ่
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
21:34
 IP:
221.128.114.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ตามอ่านจนเหนื่อย สรุปแล้วคุณโชค ทีเล่ามาทั้งหมดนี่ไปจบที่ คุณเล็ก ถ.นางลิ้นจี่ ใช่ไหมครับ?

จาก เอ บางใหญ่


 จาก ช่างเล็ก GAS -POWER
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
22:38
 IP:
58.8.255.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผม ช่างเล็ก GAS - POWER ขอเรียนชี้แจงครับ !

รภโคโลล่า 1600 CC. ลูกค้า เข้ามาเมื่อวันพุธ มีอาการรอบเดินเบา น้ำมันที่ 1000 -1100

หลังติดตั้งเสร็จ เกือบ 4 ทุ่ม ช่างเช็คจากคอมเพื่อเซ้ทค่า LAMDA พบอาการผิดปกติที่ สัญญาณ TPS

ผิดปกติ ขึ้นสูงกว่าทั่วไปมาก และยังมีอาการคันเร่งค้าง - แข็ง เป็นบางช่วง

ซึ่งลูกค้าก้ยอมรับ ว่ารถเป็นอยู่จริงก่อนติดตั้ง

ผมเลยขอให้ลูกค้าทิ้งรถไว้ก่อน เพราะดึกแล้ว เสียงจะรบกวนชาวบ้าน โดยผมออกค่าแท็กซี่ ทั้งหมดให้

เอง [ ลูกค้าอยู่แถวรามอินทรา 18 ใกล้ๆร้านนี่เอง] โดยผมเติมน้ำมันให้รถไป 500 B.

รุ่งขึ้นตั้งแต่ 9.00 - 22.00 น ตรวจเช็ค คันนี้คันเดียว ทั้งถอดล้างปีกผีเสื้อก็ยังมีอาการเบาดับ โดยไล่

ระดับปากMIXER ตั้งแต่ 22 -24 -26 -28 -32 ก็มีอาการเบาดับเหมือนเดิม [ LAMDA ตัดออก ]

จึงแจ้งให้ลูกค้าทราบคงมาจากเซ้นเซอร์รถบางตัวบกพร่อง ขอให้ไปช่วยเช็ค ด้วยกล่องตามอู่ใหญ่ รึ

ศูนย์บริการจะแน่นอน ดีกว่าเสี่ยงเปลี่ยนเป็นตัวๆไป

วันรุ่งขึ้นลูกค้าได้นำรถที่เปลี่ยนยกปากผีเสื้อมือสองมาทั้งชุด และเปลี่ยนสายคันเร่งมาด้วย

โดยไปหาซื้อของมือสองและไปหาร้านติดให้

รอบน้ำมันลงมาดีขึ้นเหลือ 600-700 รอบ แต่ยังมีอาการสวิงอยู่เป็นช่วงๆ

ผมยังแย้งว่า ทำไมไม่ตรวจรถด้วย กล่องเช็ครถโดยตรงตามที่ผมบอกไป ปากผีเสื้อที่เปลี่ยนมาก็ผิด

รุ่นจากเดิมมีรูเดียวแต่เปลี่ยนมาเป็นเว็คคั่มสองรู [ ลูกค้าคนนี้เอาแต่ประหยัด เขี้ยว ไม่ฟังเหตุผล รถจะ

จบง่ายๆได้อย่างไร ]

ผมเห็นสีหน้าเขาเพลียๆ ยังช่วยปลอบใจ ว่าใจเย็นๆ ถ้ารอบรถนิ่งๆ จบแน่นอน ถ้าไม่ว่างทิ้งรถไว้

ผมจะเอาไปตรวจด้วยกล่องตามอู่ใกล้ๆให้ เอาไหม [ ตอนนี้ลูกค้าโพสต์ โกหกคำโตครับ ]

ลุกค้าบอกต้องใช้รถอยู่งานยุ่งๆ เดี๋ยวเขาจะเอาไปเช็คเอง ผมก็ชี้จุดให้ดูว่าใส่ท่อยางไม่มีอะไรกั้นรอบ

ยังสวิงที่ 600 -700 นะ ดูไว้นะ แล้วผมก็ไปปิดวาล์วแดง ใส่ MIXER รูกลางใหญ่ 34 เพื่อให้ขับน้ำมัน

จะได้โล่งๆ เหยียบน้ำมันไม่อืด บอกลูกค้าให้ขับน้ำมันไปก่อน

มาวันนี้ แจ้งทางโทรศัพท์ว่าไปแก้กับ ช่างร้านอื่น แค่ใส่ MIXER 26 แล้วหายวิ่งดีไม่ดับ

ผมก็งง ! ซิครับ ก็ไอ้ MIXER 26 ที่ใส่รถคันนี้อยู่ยังดับ [ ถอดออกอยู่ที่ร้าน และใส่ตัว 34 ไปแทน

เพื่อให้รถวิ่งน้ำมันอย่างเดียวไปแก้ไข จะได้วิ่งโล่งๆ ที่ต้องใส่ MIXER ไปด้วยเพราะผมใช้ท่อยางเกรด A

ฝังMIXER ในยาง ไม่ใช่รุ่นครอบปาก ]

มาถึงบางอ้อ ! ลูกค้าขับรถมาให้ผมดู ช่างที่แก้เล่นขันสายคันเร่งช่วยให้รอบสูงอยู่ที่ 1100 มันจะดับไ

ได้อย่างไร ทุกท่านว่า แก้ทางลัดแบบนี้ถูกต้องรึเปล่า ช่างที่ไหนก็ทำได้ แต่ผมไม่เคยทำมันผิดวิธี

เจ้าของรถพูดอย่างเดียวที่อืนแก้จบ ใครจะทำอย่างไรก็ได้ให้วิ่งแล้วไม่ดับก็พอ

และตัวMIXER 34 ช่างคนไหนเห็นก็รู้ว่ามันใหญ่ไป ถึงเปลี่ยนมาเป็นปาก 26

ทางผมก็พยายามออมชอบ ว่าผมจะช่วย 1000 B. แล้วกัน จะได้จบ แต่เขาจะเอา 2000 B. เต็มๆ

ผมคงไม่ให้หรอกครับ สำหรับลูกค้าแบบนี้ เขี้ยว เอาแต่ใจ รถก็ไม่ปกติ แต่ย้ำอยู่เรื่อยๆ ติดGAS

ขอเอาประหยัดมากๆ แล้วแก้รอบสูงอย่างนี้ จะได้รึ

ผมบอกว่าแก้แบบนี้มันไม่ถูก แต่คุณคนนี้บอก จะเอาอย่างนี้ละ ขับได้ก็พอ ขี้เกียจรอ เหนื่อย





สรุป แก้โดย ขันสายคันเร่งช่วยให้รอบสูงอยู่ 1100 นั่นรึ ความถูกต้อง !




 จาก โชค
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
23:16
 IP:
203.151.141.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       -เรียนคุณLek ครับ ผมหาชุดปีกผีเสื้อมาเปลี่ยนจริงครับอะไหล่เก่า เพราะผมยังไม่รู้เหมือนกันเกิดจากอะไร ส่วนสายคุนเร่งคุณบอกไม่น่าจะเกี่ยวผมเปลี่ยนมาให้ใหม่เลย รอบเดิมเบารถผมไม่เคยเบาดับ ส่วนที่ขอประหยัดๆมากๆ ผมถามคุณก่อนติดว่าสามารถทำได้เท่าไรในระบบFix ถ้าผมติดระบบlamdaจะได้ประมาณเท่าไร คุณบอกในเมืองประมาณ5% นอกเมื่องกว่านั้น แต่ผมเลือกระบบLanda พร้อมต้องการความเรียบและการเผาไหม้เข้ากับระบเครื่อง4A-FEที่เป็นหัวฉีดที่สุดครับ ทำไมคุณไม่บอกผมก่อนว่าอัตราเท่านั้นเท่านี้ไม่สามารถครับ และผมก็ไม่ได้รับการแนะนำว่าถ้าจะเอาประหยัดมากๆตามคุณโพส แล้วจะแก้รอบสูงได้หรือ ผมไม่ได้เอาสเกลมาจับว่าคุณต้องทำอัตราให้ได้ กม.ละ 80สต.นะครับ คุณบอกว่าผมโทรมาแจ้งว่าร้านอื่นแก้ใส่มิกซ์ 26 ไม่ใช่นะครับ(อยากรู้ว่าเขาทำอย่างไรมิกซ์แค่ไหนอาการรถผมอย่างไร สามารถสอบถามคุณเล็ก ถนนนางลิ้นจี่ได้ครับ) แล้วรอบที่ทำมาไม่ใช่1,100รอบครับ


 จาก โชค
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
23:35
 IP:
203.151.141.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เรื่องที่คุณบอกว่าจะเอารถไปตรวจที่อู่ใกล้ๆให้เอาไหม ก่อนหน้าที่ติดตั้งผมเคยขอว่ารถผมถ้ามีปัญหาเรื่องเซ็นเซอร์หรืออะไร ช่วยผมหน่อยผมไม่ค่อยมีเวลา คุณบอกระบรถคุณมีปัญหาต้องแก้เองและผมเสียเวลาหลายวันจนเครียดแล้ว และผมก็ได้บอกคุณแล้วว่าผมเบื่อและเครียดมาก ผมจะเอารถกลับ
คุณเพิ่งจะมาเสนอที่จะเอารถไปเช็คให้ผม


 จาก โชค
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
23:51
 IP:
203.151.141.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       คำว่า"จะเอาอย่างนี้ละ ขับได้ก็พอ ขี้เกียจรอเหนื่อย" ผมไม่ได้พูดครับ ถ้าผมจะเอาแบบขับได้ก็พอ แล้วผมจะเขี้ยว เอาประหยัดๆอย่างคุณพูดได้หรือครับ ***คุณบอกว่ามันกินแก๊ส ผมบอกว่า ปัญหาของผมจบ รถผมโอเคครับ


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
08:46
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ตกลงปัญหาถูกแก้ไขรึยังครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
10:24
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ยังมั้ง


 จาก เกือบไป
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
13:28
 IP:
58.11.34.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เกือบไปแว้วว....


 จาก เหล็งฮู้ชง
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
15:52
 IP:
58.136.93.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอโทษ!!!!!!!!! หลงเข้ามาครับ


 จาก สรา ยุทธ์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
21:05
 IP:
58.9.167.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ครับ หวังว่าคงเป็นบทเรียนของแต่ละฝ่าย อ่านเอง พิจารณาเอง วันนี้ขอบคุณครับ

รายการ ถึงลูก ถึงแก๊ส


 จาก พีพี_CAMRY
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
22:17
 IP:
210.246.70.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ไม่รู้เรื่องว่ะ


 จาก งง
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
04:44
 IP:
203.209.107.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ฮิฮิ! ร้องเรียน สคบ ขอให้โตโยต้า เปลี่ยนรถอายุ 10 ปีให้ใหม่ จะดีมั้ย


 จาก พลขับ
 พุธ, 1/3/2549
 เวลา :
07:44
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณเล็กครับ .. ปัญหามันเริ่มตั้งแต่ตรงนี้ครับ

"รภโคโลล่า 1600 CC. ลูกค้า เข้ามาเมื่อวันพุธ มีอาการรอบเดินเบา น้ำมันที่ 1000 -1100"
คุณเล็กคิดว่า เครื่องระบบหัวฉีด ระบบเดินเบาพันกว่าเนี่ย มันเป็นเรื่องปกติไหมครับ?

ผมว่าไม่นะ
น่าจะบอกให้คุณโชค เอารถไปซ่อมก่อน
ถ้าเป็นอย่างนั้น ถึงแม้จะไม่ได้เงินค่าติด แต่ก็ไม่เสียรังวัด

แต่คุณเล็กคิดว่า ไม่เป็นปัญหา เลยติดไป
พอติดโครม .. คราวนี้หละ ยุ่งยาว

สัญญาณแรกของการยุ่งยาวคือ ติดเสร็จเกือบสี่ทุ่ม
ผมไม่รู้ว่า คุณโชคเอาเข้าไปตั้งกะกี่โมง แต่น่าจะเป็นตอนเช้าๆ
ติดเสร็จ ลองรถแล้วมีปัญหาทันที

สัญญาณ TPS ผิดปกติ
คุณเล็กบอก "ช่างเช็คจากคอมเพื่อเซ้ทค่า LAMDA"
แสดงว่า มีคอมสำหรับเช็คอยู่เอง

ก็ควรต้องเช็คก่อนเริ่มลงมือทำครับ ... ทำเสร็จไปแล้วค่อยเช็ค ... โดนทุกราย

สัญญาณที่สอง ที่ชัึดเจนคือ
"รุ่งขึ้นตั้งแต่ 9.00 - 22.00 น ตรวจเช็ค คันนี้คันเดียว"

ใช้เวลาสิบกว่าชั่วโมง เพื่อตรวจเช็คเนี่ย มันผิดปกติแน่นอน
ตรวจเช็คแล้ว ยังหาสาเหตุไม่เจอ ผมว่า น่าจะพูดคุยกับลูกค้าให้รู้เรื่อง ขอถอดระบบแกสออก

(ที่ต้องคุยให้รู้เรื่อง เพราะเจาะรถไปแล้วนี่เนาะ )

การบอกให้ลูกค้าไปเข้าศูนย์ เพื่อตรวจ เช็ค เปลี่ยนเซนเซอร์ ฯลฯ
อันนี้ เรื่องใหญ่มาก
คุณเล็กก็น่าจะรู้ว่า
ถ้าคุณโชคเข้าไปบอกอย่างนั้นกับศูนย์ รับรอง ... คลานกลับมาแน่ๆ
ศูนย์ไหน ไม่ฟันเลือดสาดมั่ง?

เรื่องที่เหลือ มันก็ยาวหละ ...


 จาก ve
 เสาร์, 15/4/2549
 เวลา :
13:21
 IP:
203.188.55.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เชื่อใครดี


 จาก อยู่บนภู
 เสาร์, 15/4/2549
 เวลา :
18:54
 IP:
202.133.135.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       คุยว่าเป็นเรื่องศักดิ์ศรี ที่แท้ก็เขี้ยว 1000 เดียว


 จาก นันSR20(หูกวางคลับ)
 อาทิตย์, 16/4/2549
 เวลา :
08:29
 IP:
61.47.101.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ไม่อยากให้ทะเลาะกันครับ เอาเป็นว่าถ้าปัญหาแก้ไม่จบ ลองโทรมาปรึกษาได้ครับ ไม่ว่าจะเป็นครูแอ้ม นายเคี้ยง เหรอผม ยินดีครับ


 จาก 007
 อาทิตย์, 16/4/2549
 เวลา :
11:54
 IP:
202.183.186.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       บางครั้งเรื่องนี้ สอนให้รู้ว่า ลูกค้าบางครั้งอาจไม่ใช่พระเจ้า


คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)