ทางออก รถTOYOTA โดเรมอน คาร์บู 1300 CC สลับแก็ส-มาน้ำมัน ง่ายขึ้นในขณะเดินเบา

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เตอร์
จันทร์ที่ , 27/2/2549
เวลา : 17:35
 IP:

58.11.3.148
อ่านแล้ว = 1384 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน


เจ้าของกระทู้เห็นเท่านั้น
edit แก้ไขข้อความ
 เปลี่ยนรูป
       ผมเพิ่งทำสวิทย์ใหม่เอง เพราะการสลับจากแก็ส-น้ำมันมันน่ารำคาญ

เพื่อแก้ปัญหา.....เวลาจอดในทีอากาศไม่โล่งแต่ต้องการจะติดเครื่องยนต์รอ (ลานจอดห้างTOPแถวบ้าน)
กลัวคนอื่นๆจะเหม็นกลิ่นแก็ส หรือ ต้องการปกปิดสถานะเชื้อเพลิง
จะทำอย่างไร จะไปวิ่งเพื่อสลับเป็นน้ำมันก็ไม่ได้ เร่งเครื่องยนต์แล้วสลับเป็นน้ำมันก็ทำไม่ทันดับทุกครั้ง
สตาร์ยาวๆก็กลัวทำบ่อยๆสตาร์ทจะพัง คัน/คนข้างมองเหมือนรถเรามันไม่สมประกอบ แย่จัง

ทางแก้...........มีแล้วเฉพาะชาวเครื่องยนต์คาร์บู....ผู้ไม่มี AUTO SWICH ใช้กับเขา
(ผมเลยทำสวิทย์กดเรียกน้ำมัน) มาก่อนนิดหน่อยก่อนจะโยกไปด้านน้ำมัน ทำได้เลย..
แม้กระทั่งจอด-รอบเดินเบา ลงทุน 50.-บาท ไม่รวมค่าแรงของเราเอง

สิ่งที่ได้มา สลับมาใช้น้ำมันได้ทุกที่ และทันที เพื่อปกปิดสถานะเชื้อเพลิง
แล้วจะลงรูปให้ดูยาวๆ เกรงว่ามีของเดิมอยู่แล้วครับ
ยินดีหากมีใครสนใจ (รถคาร์บู + AC ปั้ม ไม่มีปั้มติกน้ำมันเบ็นซิน)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก นันSR20(อาศรมหูกวาง)
 จันทร์, 27/2/2549
 เวลา :
17:52
 IP:
61.47.111.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       พี่เอา วงจรมาลงได้เลยครับ ยินดี


 จาก เตอร์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
12:32
 IP:
58.11.3.168

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       วงจรอย่างง่าย มาก่อน

เน้นการใช้งาน ในรอบเดินเบาให้กดไม่ต้องนาน 3 - 4 วินาทีก็พอ
แล้วโยกมาตรงกึ่งกลางก่อน (เวลาพอดีเครื่องยนต์จะติดอยู่ไม่ดับ)
เวลาต้องขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของแต่ละคันด้วย
ของผมแรกๆก็สดุด เพราะกดยังไม่ชำนาญเลยท่วม หลังๆ นิ่มเลย

เอาไว้เป็นทางออกครับ




 จาก เตอร์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
13:10
 IP:
58.11.3.168

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       หน้าตาสวิทย์โยก ดูธรรมดา
ออกจะไม่ค่อยสวย รีบเพราะร้อน
โอกาสหน้าจะขออนุญาตรุ่นพีไปหลบทำ ใต้ต้นหูกวาง
ครับ





 จาก เตอร์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
14:34
 IP:


เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ต่อสายไฟเพิ่มอีก 2 เส้นจากสวิทย์เดิม




 จาก เตอร์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
17:48
 IP:


เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รุ่นนี้เป็น AC ปั้ม (ไม่ได้ใช้ปั้มไฟฟ้าครับ)
อาศัยในขณะเดินเบาด้วยแก็ส ผมจtกดปุ่มเพื่อจ่ายไฟฟ้าไปเลี้ยววาล์วตัดน้ำมัน เพื่อให้วาล์วเปิดจ่ายน้ำมันมาก่อน ไว้ในห้องลูกลอย เพื่อเป็นเชื้อเพลิง

แต่เมื่อมีน้ำมันเบ็นซินมาอยู่ในห้องลูกลอยแล้ว ห้ามเหยียบคันเร่ง เพราะปั้มเร่งจะทำงาน จะเป็นเหตุให้ ในขณะที่เดินเบาด้วยแก็ส ย้ำ เดินเบาด้วยแก็ส จะมีอาการแก็สท่วมดับ

ให้ฝึกสลับแก็ส-มาน้ำมัน ให้คล่องๆ จะนิ่มมาก
ให้สังเกตุ เข็มวัดรอบไว้ในขณะกดปุ่ม ต้องเดินเบาด้วยแก็ส นับประมาณ 1-2-3 เข็มวัดรอบ จะกระดิกลงรอบเริ่มตก ให้สลับมาตรงกลางได้เลย(ห้ามเยียบปั้มเร่ง)

ขอให้ทดจากการนำไฟไปเลี้ยงวาล์วตัดน้ำมันดูก่อนก็ได้(สำหรับช่างยนต์)


 จาก เตอร์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
18:15
 IP:


เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ภายในห้องเครื่อง
ช่วยแนะนำด้วยครับ

กำลังหาวิธีหลบตาชาวบ้าน เขามองเห็นหัวเติมแก็สผม




 จาก เตอร์
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
18:38
 IP:
58.11.3.95

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอยืมภาพมาขออภัย

ต้องการปกปิด หัวเติม ตามภาพใครมีแนวคิดช่วยบอกหน่อย




 จาก เหล็งฮู้ชง
 อังคาร, 28/2/2549
 เวลา :
19:49
 IP:
58.136.93.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ปกปิดทำใมละครับ คิดว่าเงินเรากระเป๋าเรา รถผม 2000 ซีซี (ฝรั่งเศส)ผมยังไม่อายครับเลย ถามตัวเราเองว่าเราทำผิดอะไร โกงเขาหรือก็เปล่า ทุกบาททุกสตางค์ที่ประหยัดได้ก็ตกถึงลูกเมียไช่ไหมครับ ปล่อยให้ฅนที่มีเงิน(บางฅนแทบไม่มีเงินเติมน้ำมันให้เขาอายต่อไป และทนใช้น้ำมันต่อไป ทั้งๆที่มีทางเลือกที่จะประหยัดได้


 จาก เตอร์
 จันทร์, 6/3/2549
 เวลา :
17:19
 IP:
58.11.3.94

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เอาไม่อาย ก็ไมอาย

เดี๋ยวจะกลึงจุกเติมใส่เลย แล้วจะมาโชว์อิอิ


 จาก mon
 จันทร์, 6/3/2549
 เวลา :
21:14
 IP:
203.113.81.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ว่างๆจะทำบ้างครับเวลาเปลียนแก็สกับน้ำมันชอบดับ เวลาเดินเบาน่ะครับ ของผมหัวฉีดทำใด้ไหมครับ หรือมีวิธีอื่นที่ดีกว่านี่ไหมครับ บอกกันหน่อย ขอวงจรไม่ซับซ้อนนะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)