| |
คำตอบที่ 52
ขอบคุณทุกคำตอบครับ
ผมมีโทรปรึกษาพี่แอ้มด้วยครับ คาดว่าส่วนผสมน่าจะหนาไปค่อนข้างมาก อัตรากินแก๊สกว่าเดิมค่อนข้างมาก ได้ลองปรับจูนเอง โดยการลดเพาวเวอร์วาล์วลงอีก 1/4 รอบ ผลอาการออกตัวพุ่งขึ้น ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เกือบเป็นที่น่าพอใจ แต่ปลายยังไม่มา เดี๋ยวคงลองลดวาล์วฯลงไปอีก ดูอาการต่อไปเรื่อย ๆ
เปรียบเหมือนกับเวลาชงกาแฟ ตอนเปลี่ยนแก้วใหม่ ชงไปชิมไปเรื่อย ๆ จนกว่ามันจะอร่อยถูกปากเรา ตามที่พี่แอ้มแนะนำ (ชงเสร็จอิ่มพอดี...อิอิ)
ตามที่คุณ HYSGRP แนะนำ จะเป็นอันดับต่อไปครับ หากจูนจนถึงที่สุดแล้วยังไม่เป็นที่น่าพอใจ เพราะรถผมรุ่นนี้ถอดเปลี่ยนมิกซ์ค่อนข้างยากครับ เนื้อที่ถอดมันน้อย
ตอบคุณพลขับครับ ผมเพิ่งได้มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่0 แล้วเมื่อวันสองวันที่ผ่านมานี้แล้วครับ หลังจากวันที่ความร้อนขึ้น พอดีได้เวลาเปลี่ยนพอดีครับ แต่ไม่ได้ล้างระบบเกียร์ครับ
เรื่องความร้อนขึ้น ผมไม่เคยปล่อยให้มันถึงขีดแดงครับ แค่เกินขีดปกติเล็กน้อย ผมก็ถือว่าเริ่มผิดปกติ แล้วและรีบจอดรถเข้าข้างทางทันทีที่เห็นครับ รอให้เครื่องเย็นแล้วค่อยตรวจเช็คครับ
ตอบคุณ Old Neo ครับ ระบบ Fix หากระบบสมบูรณ์ ปรับจูนอย่างถูกต้องแล้ว การขับใกล้เคียงน้ำมันมากนะครับ ต้องลองให้ พี่แอ้ม หรือท่านสมาชิกอื่น ๆ ตอบดูครับ แต่ผมว่าระบบหัวฉีดที่สมบูรณ์ยังไง ๆ ก็เสถียรกว่าเล็กน้อยครับ
|
|
รายงานผลการเข้าไปแก้ไขที่อู่...แล้ว
)
