.........รายงานผลการติดตั้งแก๊ส CAMRY95 แบบ Fix mixer!!.......

จาก พีพี_CAMRY
พุธที่ , 22/2/2549
เวลา : 11:17
IP:
58.11.80.137
อ่านแล้ว = 3586 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดมาเกือบ 5 เดือนแล้ว(ตั้งแต่ ต.ค.48) ก็หาความรู้จากบอร์ดนี้ในการติดตั้ง
จึงอยากเล่าสู่กันฟังถึงประสบการณ์ต่างๆ และแสดงภาพการติดตั้งให้เพื่อนๆดูซะที
......
(ยกของเก่ามา)
........
CAMRY ออสเตรเลีย ปี 95 ออโต้ คับ
- ก่อนติดตั้ง

วิ่งในเมืองเป็นหลักวันหนึ่งไปกลับประมาณ 70 กิโล สภาพจราจรจะเริ่มจากชานเมือง-กลางเมือง รามอินทรา-ลาดพร้าว-ปทุมวัน
เดิมใช้น้ำมันในเมืองประมาณ 8-10 กม./ลิตร ตจว. 10-12 กม./ลิตร

-การติดตั้ง
แบบ Fix Mixer หม้อ Sprint mix28 ถัง 55 ลิตรของLinh ไม่มีกรองแก๊ส ตัดปั๊ม ตัดน้ำมัน(โซลินอยด์) แต่ไม่ตัดหัวฉีด(เซ็ง) รวมราคา 16,900 บาท(อิอิ..ยังผ่อนอยู่เลย)

- สถานที่ติดตั้ง
ติดที่....สำนักแถวๆลาดพร้าว..ผมติดที่นี่ไม่ใช่เพราะเชื่อมั่นในวิธีการติดตั้งเท่าไหร่นะคับ เพราะจิงๆไปดูของ คุณบอยมาแล้วประทับใจมากกว่า แต่เหตุผลหลักที่เลือกติดที่นี่คือ
1.ใกล้บ้านเป็นทางผ่านไปทำงาน
2.ไม่ต้องรอคิวนาน ทำเช้าได้เย็น
3. ผ่อนได้ รูดได้
4. หน้าร้านและสถานที่ติดตั้งดูน่าเชื่อถือ เจ้าของตอบคำถามได้ดี มีประสบการณ์ติดแท๊กซี่ 300 กว่าคัน
สิ่งที่ไม่ประทับใจที่นี่ก็มีนะคับ
1. การติดตั้งยังไม่ค่อยเรียบร้อยเท่าที่ควร
2. แนวคิดการตัดระบบน้ำมันไม่ตรงกับความต้องการของเรา เพราะสำนักนี้ไม่นิยมตัดหัวฉีด แต่จะบล็อคน้ำมันด้วยโซลินอยด์แทน
3. สวิทช์โบราณเป็นแบบโยก

-หลังติดตั้ง
อัตราการบริโภคอยู่ที่ในเมือง 1.18-1.22 บาท/กม.(7.5-7.7 กม./ลิตร) วิ่งไม่เกิน 90 คับ ตจว.ประมาณ .91-1.0 บาท/กม..(9.2-10.1 กม./ลิตร) วิ่งไม่เกิน 140 คับ
.........................................................

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก พีพี_CAMRY
พุธ, 22/2/2549
เวลา : 11:47
IP: 58.11.80.137

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
สุดท้ายแล้วคับ การทำงานของ AF ไม่รู้บางไปรึเปล่า เพราะขับ 120-140 มันก็อยู่ประมาณนี้(เต็มที่6-7ดวง-แต่น้ำมันถึงสิบดวงแฮะ) เดินเบาก็แนวๆนี้ แต่เวลาแอร์ทำงานมันก็วูบแฮะ ตอนคิกดาวน์ บางทีมันก็วูบลง แล้วแต่อารมณ์ไม่แน่ไม่นอน เอาไว้ดูเล่นป่าวเนี่ย....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
พุธ, 22/2/2549
เวลา : 11:53
IP: 58.11.80.137

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ก่อนจบการนำเสนอ ขอขอบคุณ
-สำนักที่ติดตั้งที่ให้ผ่อนได้นะคับ(ยังผ่อนไม่หมดเลย)
-คุณบอยและพี่สมชายที่บริการตัดหัวฉีดพร้อมหลอกด้วยกล่องไทยแท้..และพาวเวอร์วาวล์ที่ต้องจูนทุกเช้าด้วยความเมามัน
-นายเคที่ให้ความรู้ต่างๆเกี่ยวกับCamry
-อ.แอ้ม ที่ถ่ายทอดเคล็ดวิชาการจูนให้
-เพื่อนสมาชิกที่ช่วยมุงรถผม...555
-และขอบคุณบอร์ดนี้ที่ทำให้ผมตาสว่าง หลุดพ้นการการใช้น้ำมัน ลดภาระการใช้จ่ายประจำเดือน และได้ความรู้ต่างๆเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
พฤหัสบดี, 23/2/2549
เวลา : 12:42
IP: 58.11.80.53

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
เมื่อวานลองจูนด้วย AF-Meter ดูคับ เพราะสังเกตว่า
1.เดินเบาไฟอยู่ระหว่าง 4-5 ดวง แต่ถ้าแอร์ทำงาน+เข้าเกียร์จะวูบหายหมด(แต่ช่วง10นาทีแรกคงที่ตลอดคับ)
2.ช่วงขับแบบผู้ดี(Close Loop) เหยียบคันเร่งแล้วก็จะขึ้นมาเต็มที่ 5-7 ดวง ปล่อยคันเร่งดับหมด
3.ช่วงขับแบบKickDown(Open Loop) กระทืบคันเร่งเพื่อเร่งแซง ไฟวูบหายหมด
..............
จึงสรุปว่าน่าจะบางไป เลยลองหมุนพาวเวอร์วาวออก 10 นาที(1/6รอบ) แล้วขับใหม่
.....
ปรากฎว่า ช่วงกระทืบ หรือแอร์ทำงาน ก็ยังวูบ แต่ไม่หมด จะเหลือ 1-2 ดวง แล้วดีดกลับมาใหม่
และเรี่ยวแรงการแซงก็ดีขึ้น แลกกับการกินแก๊สมากขึ้น
.....
อย่างนี้ผมควรจะจูนแบบไหน จูนเพื่อClose หรือ Open ในเมื่อ ส่วนใหญ่ขับแบบผู้ดี....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
จันทร์, 27/2/2549
เวลา : 10:19
IP: 58.11.80.115

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
ต้องขอขอบคุณการแนะนำของคุณ K_CAMRY อีกครั้งที่ช่วยสรุปว่า หนาดีกว่าบาง โดยหลังจากคุยกับคุณเคแล้ว ผมจึงตัดสินใจจูนเผื่อ Open ด้วย โดยยอมให้กินแก๊สมากขึ้นอีกนิด
............
จากนั้นจึงได้ลองวิ่งทดสอบ ตจว. ซะเลย จะได้ดูทั้ง Close และ Open ได้เต็มที่
ปรากฏว่าตอนนี้ Open ไม่วูบแล้วครับ สู้อยู่ที่ 6-7 ดวง ตลอด
ส่วน Close ตอนเดินเบา + เปิดแอร์ + เข้าเกียร์ + เลี้ยวหักสุด ยังมีวูบบ้าง บางครั้ง แต่ส่วนใหญ่จะเต้นขึ้นลงจาก 1-5 ดวง
.....
อัตรากินแก๊สอยู่ 1 บาท/กม. ที่ตจว.คับ คิดว่าพอดีๆ ไม่มาก ไม่น้อย สำหรับรถ 2200 CC Auto อะนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
อังคาร, 21/3/2549
เวลา : 15:03
IP: 210.246.74.128

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
ตอนนี้แก๊สวิ่งดีมากคับ วิ่งในกทม. เติม 310 บาท วิ่งได้ 280 กม.ไม่บางด้วย
แต่มีปัญหาเดินเบาน้ำมันสะอึก บางทีเบาดับไปเลย กำลังว่าจะลองล้างปีกผีเสื้อ เช็คแวคคั่ม
กับเดินเบาดู ได้ผลอย่างไรจะเอามาเล่าให้ฟังนะคับ
ปล.........ชักอยากถอดระบบน้ำมันทิ้งแล้วแฮะ..................

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก t512
พฤหัสบดี, 6/4/2549
เวลา : 23:08
IP: 58.9.192.185

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
สงสัยต้องไปลองมิกซ์ 28บ้างย้ายมิกซ์หรือยังครับคุณพีพี ท้ายหงษ์ปี 96ออโต้เหมือนกัน
ก่อนย้ายใช้มิกซ์ 30 สถิติทางไกล 7 -7.8 กม/ลิตร นี่ถือว่าดีสุด ในเมือง 5-6 กม/ลิตร
พอย้ายมิกซ์(มีปัญหาเบาดับ) ลองเปลี่ยนมิกซ์ใหม่ใส่ 26 รู้สึกว่าในเมืองอยู่ประมาณ 4.5 -5.2 กม/ ลิตร
ในเมือง 1.8 - 2 บาท /กม แต่เครื่องนิ่งดีมาก ทางไกลยังไม่ได้ลอง แต่เท่าที่วิ่งจับความรู้สึกได้ว่ากินมากกว่าเดิม อยากได้อัตราบริโภคเท่าคุณพีพีคงดี ทางไกลอิจฉาเลย ตอนนี้ใช้ถัง 58 ลิตร ไปกลับพัทยาไม่พอเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก t512
พฤหัสบดี, 6/4/2549
เวลา : 23:12
IP: 58.9.192.185

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
อีกคำถาม ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับหม้อ Sprint ตัวนี้ด้วยหรือเปล่า เพื่อนใช้ติด accord 2.2 ประหยัดใช้ได้เลย ส่วนที่ใช้อยู่ตอนนี้ใช้ของ Bi-Gas รู้สึกจะกินกว่านะติดมาไล่ๆกับ accord 2.2 เหมือนกัน
แต่อัตราบริโภคมากกว่าเยอะ สงสัยเกี่ยวกันไหมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 08:23
IP: 58.11.80.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
รายงานผลต่อคับ
หลังจากลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อ และเช็คมอเตอร์เดินเบาแล้ว ไม่หายคับ โดยทดลองดึงปล๊กมอเตอร์เดินเบาออก ปรากฏเครื่องสวิงจะดับเอาให้ได้ ไปๆมาๆ กลายเป็นถอดปลั๊กดีกว่าเสียบปลั๊ก ...
......
เลยยัดข้อหาแวคคั่มเดินเบาเสียซะเลย...แต่เอ๊ะนึกขึ้นได้เลยถามช่างว่า ไอ้ปลั๊กเนี่ยมันส่งสายไฟไปทางไหน ช่างตอบว่าน่าจะส่งสัญญาณไปที่กล่องECU
.....
จึงนึกถึงคำแนะนำนายเคขึ้นมาทันใดและบอกให้ช่าง ถอดขั้วแบตดูสิ ว่ารีเซตระบบแล้วจะเป็นไง นับหนึ่งถึงสิบแล้วต่อกลับคืน จากนั้นลองสตาทน้ำมันดู....พระเจ้าช่วยกล้วยทอด...หายสนิท ไม่ว่าเดินเบาน้ำมันที่สั่นจะดับ และแวคคั่มก็ทำงานตามปกติ
.....
สรุปว่าแก้ได้ด้วยวิธีรีเซ็ตกล่องคับ ส่วนสาเหตุ ผมคิดเอาเองไว้ดังนี้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 08:33
IP: 58.11.80.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
สาเหตุที่เดินเบาน้ำมันสะอึก
1.เมื่อก่อนไม่เคยเป็น แต่เริ่มเป็นหลังจากตัดและหลอกหัวฉีด
2.เข้าใจว่ากล่องECU หลังจากถูกหลอก จะงงกับการใช้แก๊สเป็นประจำซึ่งเรามักจะจูนเผื่อไปทางหนา
3.แล้วไปบันทึกค่า O2 Sensor ที่ได้จากการใช้แก๊สซึ่งจะสูงกว่าน้ำมันและคงที่(โดยเฉพาะในช่วงเดินเบา)
4.เนื่องจากเดิมในการทำงานน้ำมัน จะมีการปรับอัตราการจ่ายน้ำมันเพิ่ม-ลดตามค่าที่วัดได้แล้วเอามาเฉลี่ยเพื่อใช้ในครั้งต่อๆไป
5.พอใช้แก๊สเป็นประจำค่าเฉลี่ยมันจะสูงขึ้นทำให้กล่องเข้าใจว่าควรจะปรับการจ่ายเชื้อเพลิงให้น้อยลง จึงทำให้เดินเบาสะอึก
.................
ซึ่งหลังจากรีเซ็ตกล่องแล้วจึงลบข้อมูลค่าเฉลี่ยเดิมทิ้งไป น้ำมันจึงกลับมาเป็นปกติ
............................
ปล. ไม่มีวิชาการรองรับนะคับ ผมอาจเข้าใจผิดก็ได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีพี_CAMRY
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 08:46
IP: 58.11.80.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24
คุณ t512 คับ
หม้อกะมิกน่าจะมีความสำคัญนะ ลองเทียบกับการขับน้ำมันดูก็ได้ ถ้าปกติในเมืองวิ่งได้ 8 กม./ลิตร แก๊สก็น่าจะได้ 6.4กม./ลิตร (8*0.8) แล้วเอาแก๊สราคา 9.2 บาท/ลิตรหารด้วย 6.4 จะเท่ากับ 1.43 บาท/กม.
ฉะนั้นถ้าคุณวิ่งได้เกือบสองบาทในเมืองแสดงว่ากินคับ
แนะนำให้ไปติด AF Meter อันละ 250 บาท เพื่อใช้ประกอบการจูนนะจะดีมาก

อีกอย่างหม้อSprint มันมีปุ่มจูนทั้ง Idle และ Sen พอมาปรับร่วมกับพาวเวอร์วาวกลางสายเลยได้ประสิทธิภาพดีอะนะ ไม่รู้หรอกเพราะไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่น ต้องถามนาย K ดู

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก t512
ศุกร์, 7/4/2549
เวลา : 09:33
IP: 202.129.44.89

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ

มีอาการเบาดับคล้ายคุณเลยครับ เพิ่งเป็นไม่นานตั้งแต่เช็คเจอพบว่าระบบแว๊คคั่มมีปัญหา แล้วเบาดับ
เช็คสาเหตุเจอแล้วไปล้างลิ้นปีกผีเสื้อ แก้ปัญหาท่อลมตันเสร็จแล้ว ซ่อมเสร็จวิ่งน้ำมันปกติแต่แก๊สเบาดับ
(ตอนมีอาการครั้งแรกวิ่งไม่ได้ทั้งน้ำมัน+แก๊ส) ส่วนรถได้ใส่กล่องหลอกหัวฉีดตั้งแต่ติดแก๊สวันแรกเลย วิ่งมา 4-5 เดือน

อาการเบาดับมีตลอดไปจูนอีก 2-3 ครั้ง (กินแก๊สด้วย) จูนแก้ก็ไม่หาย ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกันหรือเปล่าต้องรีเซ็ทเหมือนคุณไหม
สุดท้ายก็ตัดสินใจเปลี่ยนมิกซ์เล็กลง ผลคือหายสนิท แต่กินมากขึ้น ถ้าปรับวาวล์กลางสายให้กินน้อยลงก็มีอาการจะดับเบาไม่ค่อยได้เหมือนเดิม
อยากติด AF เหมือนกัน ยังไม่รู้ว่าจะไปติดที่ไหนดีว่างไม่ค่อยตรงกับใคร ก็อยากรู้เหมือนกันว่าหนาบาง จะได้สบายใจด้วย รอโอกาสเหมือนกันครับ

ส่วนปัจจุบันการบริโภคมากกว่าน้ำมันเดิม 30-40 % ยังไม่รู้แก้ไงดี เห็นคุณพีพีแล้วอิจฉายัง

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 49 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป